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Nicht schon wieder ein Glaubenskrieg :-)
dann klick "Danke" :P.
Was soll da noch gehen? Kulanz ist freiwillig, rechtlich gibt es da keine Handhabe.
Kulanzanfrage abwarten - das würde ich machen! Wurde der Service bei BMW gemacht oder sonstwo?
Soweit ich weiß können NL teilweise selbst entscheiden @allesgeht
OK.... Ich kann "inne halten"...
@kanzlersoft Erkläre uns doch mal, warum ein Dreizylinder weniger haltbar sein soll als ein Vierzylinder?
..... wie viel Kilometer bist du denn gefahren, bis das die Kontrollleuchte aufgeleuchtet hat.
Welcher Motor, welches Baujahr?
motorschmiede oberhausen kann ich empfehlen
Ist halt auch immer die Frage des Umfanges der Reparatur.
kostet aber auch das doppelte als motorschmiede…. die sind auch auf bmw spezialisiert
7000 Euro bei
Motorschaden
Oder eben Pech Sache. Mein n47, F11, 2010, Automatik, kein Start Stop, normale Ölwechselintervalle, 260.000 km: null Probleme mit
Steuerkette!
Bei meinem ehemaligen 520d F11, hats die
steuerkette bei 270.000km zerlegt. Der Schaden war nicht wirklich groß.
Der 114i ist ein neuer Motor und ein 3 Zylinder. Bei 3 Zylindern wäre ich immer skeptisch, was die Haltbarkeit beträgt. Sorry Pech, aber ärgerlich. Der 125d ist ein N47. Die haben alle Probleme mit der
Steuerkette. Hatte ich mit meine...
Der TE mag gern erläutern wie er "fast
Motorschaden" begründet.
Welches Gebot?
Meinen 5er (F11, N57) hat es bei 220000 km erwischt....??....aber er läuft wieder!!!