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- Suchbegriff: Shell Helix 5W-40
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Das Öl selber führt nicht zu (mehr) Motorschaden...aber mit keinem Öl der Welt kann man Vorschäden reparieren. Der hohe Ölverbrauch hat andere Ursachen, zb. die genannten defekten Ventilschaftdichtungen...da müsste man schauen, ob eine ...
Lass ab von Deinem Vorhaben, auf Longschleif zu wechsel. Denk an die Zumischung von Biodiesel zu Kraftstoff. Denn der Pumpe-Düse Motor hat eine Besonderheit, bei dem sind die Einspritzelemente mit dem Kabelbaum unter der Ventilhaube ver...
uote] Original geschrieben von inv_sonic Hi, habe ein Problem bei meinem VR6. Jetzt wird das Öl aber immer mehr, und riecht nach Benzin. Was kann die Ursache dafür sein? Vielen Dank für Tipps MfG Markus Leider hast Du nicht geschrieb...
Hallo, ich schließe mich das -werberli an!!! Ein gutes
5w-40 oder 10w-40 muss es schon sein.... Sei es 10w-40
Shell
Helix(sehr gutes Öl, mit sehr vielen Notlaufeigentschaften!!!) oder Castrol Edge 10w-40, oder Liqui Molli...sehr günsti...
SAE
5w-40, HTHS@150 deg. C: >4,0 mPa? Hallo Suche ähnlich wie Ambition ein wirklich "dickes" SAE
5w-40, gerne mit einem HTHS über 4,0, da ich von insgesamt 98 km am Tag, 60 km Autobahn fahre. Das einzigste was ich bisher gesehen habe i...
Hallo Lars, auf Kurzstrecken steigt immer der Ölverbrauch weil die Drosselklappe beim Gaswechsel, Schalten und im Schiebebetrieb öfters geschlossen wird. So wie du schreibst, steigt die Öltemperatur auf der AB auf 120°C bei 4000U/min...
Dies ist ein Notruf !!! Ich habe etwas getan, was man nicht sollte: Meinen Polo 1,9TDI verliehen im Urlaub. Derjenige hat es gut gemeint und Öl nachgefüllt. Jetzt finde ich die Dose und muß sehen das es sich um
Shell
Helix
5W-40 hande...
bist du dir den überhaupt sicher, dass das klackern von den stösseln kommt? welches
shell
helix fährst du denn? soweit ich weiss, gibt es auch da verschiedene varianten und damit viskositäten. ich tippe mal auf ein
5w-40. falls es so is...