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- VW Passat B5 & B5 GP
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Lief der Motor dabei oder war er aus?
Hallo, alles klar. Und wie siehts mit dem Standard-
Ladedruck bei einem AVF aus, kamn mir da jemand einen Wert liefern? Viele Grüße Florian
Wenn die LD
Regelgrenze überschritten ist, dann ist der Lader im Eimer, weil die VTG klemmt. Hake die Druckdose aus und bewege das Gestänge von Hand und du wirst einen Punkt spüren, wo es etwas schwerer geht. Die VTG mit Gewalt hoch u...
sry mein fehler hatte den oxi vergessen
Der Motor war dabei aus.
Hier noch die Messwertblöcke 8,10 und 11 bei laufendem Motor (Leerlauf). Ist die Luftmasse in Ordnung? Also könnte der
Ladedrucksensor defekt sein? Viele Grüße Florian
Kannst du mal bitte erklären, was an 970 mbar Luftdruck die Welt noch nicht gesehen haben soll?:confused:
Weiß keiner mehr Rat?
Sitz der Umgebungsdrucksensor nicht im LMM ?
Ich würde sagen, dass der Lader defekt ist.
Der Istwert vom
Ladedruck ist viel zu hoch, Du siehst im Bild den Sollwert (grau) und den Istwert (türkis). Grüße Klaus
Da wird der Lader bzw. dessen VTG Verstellung fertig sein. Da hilft nur nen neuen Lader oder den alten versuchen zu zerlegen und die VTG zu reinigen. Bei dem fehler kannste dir das neue
Ladedruckregelventil klemmen, das hat nichts mit ...
Na ja, der Sensor für Umgebungsdruck zeigte 979,2 mbar, der für den
Ladedruck zeigte 1146,6 mbar. Wenn wir annehmen, daß einer der beiden Sensoren i.O. ist, dann gibts doch 2 Möglichkeiten. Entweder der Umgebungsdrucksensor hat recht, da...
Der
Ladedruck hat nichts mit der AGR zu tun. Der könnte maximal zu niedrig sein wenn das Ventil permanent offen steht.
Wird sehr interessant. Ich hatte damals an meinem auch alles gewechselt. Einstellung und Leichtgängigkeit vom Gestänge gewährleistet. Alles aber wirklich alles habe ich versucht. Letztendlich war es dann der Lader selbst..... Ich konnte ...
Hallo Klaus, ja genau, wenn ich nicht voll durchbeschleunige komme ich über 140 km/h, da dann der
Ladedruck ja nicht so lange überschritten wird... Aber über 190 km/h komme ich nocht mehr, da geht er ins Notprogramm. Morgen mach ich ei...
Hallo zusammen, ich habe gerade mal eine Log-Fahrt mit den Messwertblöcken 10 und 11 gemacht. Dabei habe ich aus dem Stand bis 140 km/h voll durchbeschleunigt. (Zum Test war die AGR stillgelegt). Vielleicht kann mir ja jemand sagen, was...
Vielleicht weil das Gestänge nur unter Last bei hoher Temperatur klemmt da es sich ausdehnt ;).
Er hat doch schon die Diagnose vom defekte Turbo. Die VTG klemmt durch Russablagerungen im inneren vom Turbo und das ist im Laufe der Jahre normal das sich da was ablagert.
hatte seit dem ich in den staaten bin nicht einmal probleme damit pd und cr nicht eher mit regelung