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touranfaq
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Das war wegen den
AdBlue-Tanks. Völlig anderes Thema.
Nein, da war nichts, im Gegenteil: die Herstellung eines Dieselmotor ist komplexer, ebenso die Abgasreinigung, und auch
Adblue wächst nicht auf Bäumen...
Nicht wirklich, weil es Euro 6 Diesel sind und einfach nur mehr
AdBlue eingespritzt wird. Einziger Nachteil ist der höhere
AdBlue Verbrauch.
Es kann eigentlich nur ein Speicherkat gemeint sein. Erstens steht da "replacement", also Austausch. Vermutlich gegen eine "größere" Version. Wäre SCR gemeint, müsste neben dem Kat und Sensoren auch ein Tank erwähnt werden, nämlich der f...
Bei Euro 5 wird die AGR-Rate runtergefahren, bei Euro 6 die
AdBlue Dosierung. Und selbstverständlich resultieren genau daher die hohen Werte auf der Straße, selbst dann wenn NEFZ gefahren wird. Die Straßenwerte sind meist bei 10°C gemess...
Was steht da? Dass es illegal ist? Das ist korrekt. Die Hersteller beziehen sich auf die Ausnahme "Motorschutz". Und hier dreht sich alles um das Wort "notwendig". Da wird es schwer fallen zu argumentieren wieso man unter 20°C weniger Ad...
Das Kernproblem ist doch nach wie vor: Die "Thermofenster" sind eine Abschalteinrichtung im Sinne der Legaldefinition: „Abschalteinrichtung“ ein Konstruktionsteil, das die Temperatur, die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl (UpM...
Nehmen wir mal an, dass Du recht hast. Aber schau mal ans untere Ende der Skala: Ein Golf 1.0 TSI braucht 4.7 Liter und kostet ab 20.050 Euro. Ein gleich starker 1.6 TDI braucht 4.1 Liter, kostet aber ab 22.775 Euro. Bei den aktuellen ...
a) Um andere Hersteller zu einer HW-Nachrüstung zu "verdonnern", bräuchtest Du eine rechtliche Handhabung dafür. Welche soll das sein, wenn sich der Hersteller im Rahmen der EG 715/2007 im legalen Rahmen bewegt hat? Übrigens werden auch ...
Man kann immer wieder nur den Kopf schütteln wenn man deine hanebüchenen "Begründungen" liest... Daimler begeht also einen Rechtsbruch weil das Image von
AdBlue schlecht war. Was würde Daimler dann wohl tun wenn durch eine Maßnahme auch...
...die Theorie, Daimler hätte aus "Kundenfreundlichkeit" den
AdBlue-Verbrauch reduziert, ist und bleibt hanebüchen, vor allem vor dem Hintergrund der Absprachen, die die Hersteller untereinander trafen: https://www.google.de/.../...it-a...
Diese Frage hat mich schon mehrfach beschäftigt, es hätte doch mehreren Personen auffallen müssen, dass der
AdBlue-Verbrauch schlicht und einfach viel zu niedrig ist um eine effiziente Abgasreinigung zu gewährleisten. Ins Rollen hat das ...
Die Lösung läuft ja "auf Dauerplus" und ist deshalb auf dem Papier einfach einzubauen... Wenn man die Anforderung der "Abschalteinrichtung" ausser acht lässt ;) Und wenn man diese "Startverhinderung" nicht einbaut, passiert folgendes: D...
Auch wenn der Kommentar von Winterreise höchst polemisch war, liegt an dieser Stelle der Hase im Pfeffer. Denn genau diese "Abschalteinrichtung" :D verlangt eine Integration in die Fahrzeugelektronik, und macht das sonst autark arbeitend...
... ich sehe schon, Weihrauch lässt sich offensichtlich noch leichter nachfüllen als
AdBlue bei Daimler :D
Ich sagte ja oben schon: die Kooperationsbereitschaft macht offensichtlich den Unterschied. Aber je nachdem wie das Update den
AdBlue-Verbrauch beeinflusst, müssen entweder größere Tanks rein, oder es reicht nicht mehr so lange wie bew...
...wenn Daimler tatsächlich in den USA beschissen hat, dann ist die Kacke am Dampfen. Ob in D dann zurückgerufen wird oder nicht, ist völlig unerheblich, denn wenn es irgendwo richtig Geld kostet zu bescheissen... dann in den USA. Das wi...
Habe ich das gesagt? :rolleyes: Mit egal ob alt oder neu meinte ich, dass auch alte Autos den gesetzlichen Vorschriften entsprechen müssen, und bei Abweichungen RR angeordnet werden kann. Btw gerade gefunden: Inzwischen gibt es auch i...
Hmmm, 300 Euro für den Einbau? Das wären rund 3 Stunden. Im FAQ schreiben sie aber: Die Einbauzeit beträgt ca. einen halben Tag. Da kommt man mit 300 Euro nicht hin. Mag sein, dass das bei einem Passat besonders einfach geht, aber ir...
Absolut richtig, und ich frage mich wieso dieser Aspekt insgesamt so wenig Beachtung findet? Wenn in einem Konzern jahrelang in großem Stil und auf internationaler Ebene Gesetze gebrochen werden und der Vorstand davon keinen Wind bekommt...