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kann sein das das kürzer übersetzt ist.und das mit dem schnell kaputt gehen ist relativ. nur so hast du dein getriebe schonmal für mehr leistung ausgelegt!
Ich fahre ein F16-Getriebe und kann es nicht empfehlen. Für deinen neuen Motor ist das zu kurz übersetzt. Damit kommst du schon bei 220km/h in den Drehzahlbegrenzer. Und das war bestimmt nicht das Ziel des Motorwechsels.
Dann scheint das F20 genau so oder so ähnlich wie das F16 übersetzt zu sein. In dem Fall würde ich zu einem F18-Getriebe raten... wenn du eins bekommen kannst und es passen sollte.
ja klar die Wegfahrsperre habe ich auch nicht mit übernomen das könte klappen thankks
lies mal den Fehler aus. Das kannst du mit einer Büroklammer tun. hier ein Link wie es geht: klick und dann kannst du den Fehler besser eingrenzen.
jap, hat funktioniert...allerdings hat der astra eine grösser/längere fehlercodetabelle http://www.autoextrem.de/showthread,t-41464.htm
jop....ich hab 1 5 3 0 raus...gibt es für die darstellung ne tabelle?
Du brauchst glaub auch noch ne andere Vorderachse weil der 1.6 Smallblock ist und der 2.0 Bigblock, andere Bremsanlage versteht sich von selbst.
Aber irgendwas war weil beim Bigblock Träger dicker sind als beim Smallblock dann wars eben was anderes aber das hab ich noch sehr gut in Erinnerung sonst :D EDIT: Ahja dann wars das Fahrwerk zu spät gesehn ;)
passt net zum thema aber es klingt so niedlich wenn man von einem 2 liter astra als bigblock spricht *g* und bigblock verstehe ich n shavy 5,7 liter oder so ^^
Bremse wird PnP übernommen zumindest VA, ob die HA gleich ist weiss ich net. Ob das Fahrwerk in nen Astra passt weiss ich auch net.
http://www.motor-talk.de/t1151830/f233/s/thread.html seite 2 und 3 is das thema behandelt ^^
ok thx bis jetzt mal ma ne frage, was meint ihr lohnt sich der umbau vom fahrfun her ? bin eher der sportlichere fahrer
Vorsichtig mit solchen Aussagen ! Wird sich gleich wieder die XE-Fraktion melden ! Aber was hattest denn gemacht am NE ? Will ja auch ein bisschen was dran machen !
@ wild_eraser Wo haste ihn denn abstimmen lassen ? http://www.motor-talk.de/t1153527/f233/s/thread.html Kannst mir hier vielleicht auch einen Tipp geben ?
mein C20XE lässt sich bestimmt nicht von ein NE besiegen... dazu ist der C20XE einfach der Killer motor bei den Opelz ;) das ist einfach so....ohne wennn und aber
ISt Quark, siehe Diagramm. Verpass dem XE die gleichen Arbeiten die der NE gekriegt hat und mach den Test nochmal.
Laut Diagramm hat der NE bei ca.2400U/min ein etwas höheres Drehmoment wie der XE bei gleicher Drehzahl.
Für ungefähr 300rpm :rolleyes: Und in dem Drehzahlbereich biste genau 1x, nämlich beim losfahren, danach kommst nach jedem Schaltvorgang in höheren Bereichen an.
Ich versteh die Diskussion auch nicht. 115PS gegeb 150PS, welcher geht da wohl besser? Worüber diskutieren?