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Hi, hab ich auch so gemacht (allerdings war der Motor noch heile). Einfach nur die Wanne tauschen, dann passt das. Außerdem noch die Motorhalter vom E36 weiterverwenden und einer der Krümmer muss auch vom E36 übernommen werden. Ich gla...
Du solltest schon mal ein paar Daten angeben, z.B. Baujahre Auto / Motor usw. Des weiteren könntest du zu diesem Thema über die Suche einiges finden. Ich selbst kann dir aber leider nicht weiter helfen.
Hi Cap, genau das war auch mein Gedanke, daher rührt auch meine Empfehlung was testweise zu tun ist. Bei den genannten Motoren bleibt da nicht viel an Fehlerquellen, wenn's das nicht ist... na dann wirds wohl schwierig.
soweit ich weiß sperrt die wegfahrsperre zündung und benzinzufuhr, und beides hast du edit: es könnte auch das kabel zum KWsensor sein, wenn es denn nicht an der wegfahrsperre liegen sollte
@Cap: das ist so nicht ganz richtig. Mein Cabrio war Bj.99 mit der 2,8l Maschine, es müssen also 1999 noch solche Motoren gebaut worden sein. gruß He-Man
Ja,das ist das,was hier teilweise bereits etwas undeutlich angesprochen wurde,die Verstärkungsbleche der Hinterachsaufnahme und dazu sollte der Tank raus..... Greetz Cap
HI Fans, ich habe mir ja einen AT Motor vor kurzen in meinen 95 316i Compact einbauen lassen auf den neueren 1.9 liter Motor der letzteren E36 Baujahre. Mein alter hatte 1995 EURO 1 mit knapp 242,- Euro KFZ Steuer Der neue Motor wird ...
Ja, muß ich noch tauschen. Genauso wie Zündspulen, Anlasser, Lima und sonstige Anbauteile. Am M50B25 ist gar nichts dran. Hoffentlich bekomme ich den Motor sauber in den Motorraum:(:p Holger
Das klappt schon ;) Habe gerade den Umbau von 320 auf 328i hinter mir und der "flutschte" auch rein! Ich fahre im Moment auch noch mit der Einflutigen und dem kurzen Diff und macht wirklich Spaß, aber Vorsicht bei Nässe ;)
Blöde ist natürlich, das der M50B25 Motor wieder die Abgasnorm Euro 1 hat. Theoretisch also 2 neue Euro 2 Minikats, oder so ein KLR System. Holger
kann ich nur bestätigen ich fahr leider zur zeit nen 328i motor auf nem 318ti diff und kla der durchzug in den ersten gängen ist brutal aber hab dafür nur ne vmax von 225 viel glück beim umbau mfg lionbyt
Uff, da fragste jetzt was. Kann ich leider nix zu sagen. Der E34 Motor den ich damals eingebaut hab war auch ein Automatik und es war auch dessen Kabelbaum mit dabei. Den hab ich aber nie eingebaut, hab den vom alten übernommen. VG Thomas
Ab Montag Abend kommt der neue Motor rein. Die losen Stecker bekommen ne Plastikmütze:) Hoffentlich passt der Auspuff an den umgebauten Krümmer, habe da immer noch so meine bedenken... Wir werden es sehen. Holger
Hi, ja gibt es. Wir haben einen E36 325i Kabelbaum gefunden. Der sollte spätestens nächste Woche bei uns sein. Haben die Nase voll gehabt vom 525i Automatik Kabelbaum und den Murks wieder rausgerissen und das Auto erstmal abgedeckt! gru...
Guten Abend ja das stimt aber mein e36 wurde erst im somer neu gelackt da her henge ich da dran hatte das ding komplett zerlegt da her ne neuer Motor rein Mfg Mates
klar, du brauchst eins für den m40 oder m43 316/318i, hab ich dir doch oben extra verlinkt :(, klick mal da wo klick steht :) kannst du aber auch alles selber nachgucken bei bmw.fans :confused:
das umbauen von 6zyl auf 6zyl ist allgemein einfach schlimmer ist es wenn man 318 ti auf 328i umbauen will da muss so einiges gewechselt werden der aufwand ist der selbe wie 318ti auf m3 nur halt eine kosten frage mfg Lionbyt
mal ne frage: ich könnte mir jetzt z.B. n m3 Motor in mein 318is coupe reinklatschen, Bremsen ändern und dann mit so ner Unbedenklichkeits bescheinigung zum Tüv und dann wäre alles prima?
M50 und M52 Motoren vertragen sich nicht. Da musst du mehr als nur den Motor tauschen/anpassen (Was das im einzelnen ist kA), steht aber schon einiges hier im Forum zu, nutz mal die Suchfunktion.
allein damit er passt,musst du schoneinmal die ölwanne und den ansaugstuzen der ölpumpe von deinem motor übernehmen.hinzu zu weniger leistung,kommt das höhere gewicht(stahlblock).dann hatte der e34 eventuel keine ews. usw. ich würde dir...