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hi das mit benzin im diesel, das war einmal. spätestens seit commonraill-zeiten ist das gift für hochdruckpumpe und
injektoren.
Injektor oder Glühkerze raus und mit dem Endoskop in den Zylinder schauen.Eventuell brauchst du dann nichts mehr zerlegen,wovon ich aus gehe.
Danke für eine Antwort. Auslesen hat ergeben, Fehlzündung in Zylinder 8! Am Montag geht es zu Bmw Vertragswerkstatt. Was kann es sein? Zündkerzen und Zündspüle habe ich schon gewechselt, hat aber nichts gebracht.
Injektoren?
Muss nicht sein. Durch den defekten
Injektor überhitzte die Krafstoffpumpe. Das war dann eine Folgerung daraus. Wie und warum - keine Ahnung. Bekam Kulanz, dennoch knapp 9000.- Reparaturkosten ...
Das ist ja was ganz Neues nach all den Beiträgen die hier im 1er Forum zu finden sind bei denen die Betroffenen schon bei niedrigsten Kilometerständen massive Probleme haben (Steuerkette,
Injektoren usw.) Frohe Weihnachten KawaHeizer
... wie lange sind die Zündspulen denn schon drin? Die werden durchaus häufiger defekt. Dann wird das "Zucken" im Laufe der Zeit bedeutend stärker. Die Kerzen würde ich auch als erstes prüfen lassen. Dann bleiben natürlich noch die Injek...
Der N52 hat keine
Injektoren, das ist ein Saugrohreinspritzer. Der N53 ab 09/2007 war dann ein Di. Es gibt einige Einträge zum Thema ruckeln beim N52. Gerne war Vanos der Verursacher.
..das übliche..: Was spricht der Fehlerspeicher..(?).. DPF schlußendlich getausch oder eben nicht..?.. Woher weißt Du das mit "den Thermostaten"..?.. (scheint mir eher "geschätzt", als gewusst..) was ist mit den anderen
Injektoren (Fe...
Habe heute erneuert ausgelesen Immer die meldung verbrennungsaussetzer zylinder 5. Spuelen und kerzen wurden komplet erneuert
Injektoren wurden 2 Gebrauchte eingesetzt wenn ich mir die laufruhe messung beobachte kann ich nichts negative...
Kommt drauf an ob Im Motor was beschädigt ist ansonsten alle
injektoren neu und beobachten, mehr kann man net machen.
Es gab ja X-mal neue Stände bei den
Injektoren. Können gut und gerne 11 gewesen sein. Erst die letzten waren brauchbar so ab etwa 2011. Wenn du gebrauchte eingesetzt hast die von den ersten Versuchen waren können die auch schnell hinüber...
Mit INPA könntest Du jedenfalls die Differenzdruckwerte auslesen (Mit INPA werden die Werte in Hektopascal ausgelesen. 1 Hektopascal = 1 Millibar) Mit Steuerkette hat Dein Problem SICHER nichts zu tun.. Mir geht es eher "in Richtung Mi...
also anbei die werte, heute wieder probiert tritt nur auf wenn er kalt ist. es ist ein lautes brummen schwer zu beschreiben, ab 1500 Umdrehungen kommt dieses klackern als wäre der
injektor kaputt, könnt ihr irgend etwas anhand der werte ...
Habe letztens die
Injektoren alle nacheinander abgesteckt, leider keine Veränderung alles lief genau wie vorher. Hier nochmal die Daten alle abgelesen und aufgeschrieben. Der 6te hat ja überhaupt gar keinen Wert mehr, und der 2te ist auc...
Ich schließe mich mal all meinen Vorredner an.
Injektoren raus und reinschauen. Aber bei dem
Injektorenwert und der Gräuschkulisse im Video sehe ich nur nen kleines Licht am Hoffnungshimmel.
Bei diesem Symptom sind sehr häufig die
Injektoren schuld. Würde die mal prüfen lassen
... ja, das ist leider eigene leidvolle Erfahrung mit dem118i. Der Vorteil ist, dass nie alle Zylinder gleichzeitig betroffen sind ;-) Und normaler Weise halten die
Injektoren schon etwas länger als die Zündspulen. Das ist so das BMW-Sta...
Der 535i hatte 4 Jahre und 78tkm und es war so ziemlich viel kaputt. Das hat mich geschockt. Turbolader hat mehrfach Luft gezogen, Jalousien waren defekt, Getriebe verhielt sich bei Kälte sehr seltsam und hat echt hart geschaltet. Dann ...
ja, den mein ich. Gut nicht ganz 300.000km aber ich war echt beeindruckt wie die Laufflächen und Kolben ausgesehen haben. Man muss eben auch aufpassen, es gibt ja auch diverse Verschleißteile, dass man bei 300.000km evtl. schon mal das ...
Hallo es ist verdacht auf einen defekten Einspritz
Injektor. Werde empfeheln um Fehler Diagnose mit Inpa, es könnte weiter helfen