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Caravan16V
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wenn er im Stand oder bei getretener Kupplung ausgeht, dann ists der Leerlaufregler. ciao
@golffahrer_83: Willst Du uns damit sagen, daß die Testfahrer von AMS, AR, SportAuto und was ens sonst noch so gibt, nicht fahren können? Keiner von denen hat den R32 unter 6 Sekunden bekommen. Denk mal drüber nach. ciao
@djdee: sama as Bayern?
@iceman: der Vectra 2000 war in der Tat nicht der schnellste - zumindest der von AMS nicht. Der Vectra GT-16V läuft bedeutend besser. 0-100 in 8,3-8,5s ciao
ich denke, der Vorteil liegt nicht beim Allrad sondern daran, daß der S3 nur halb so groß ist wie der M5. Wenn man den Splügenpass von Süden her fährt, dann hat der M5 nicht mal ne Chance gegen nen 147PS Opel Speedster... Hab die Erfahr...
@otimme: wer Eure Alpenpässe so extrem fährt, daß er den Unterschied zwischen M5 und RS6 merkt, der gehört nicht auf die Straße sondern ins Gefängnis. Das ist meine Meinung. Ciao
@Domber: Motor-Talk ist ein ÖFFENTLICHES und MARKENÜBERGREIFENDES Forum. Aus diesem Grund haben die BMW/Volvo-Fans ein Recht darauf, hier zu sein. Und das ist nicht nur meine Meinung. ciao
also wenn Du auf die Laufkultur und den Sound des V6 verzichten kannst, dann würde ich Dir auf jeden Fall den 16V (C20XE mit 150PS) empfehlen. Er verbraucht gemessen an der Leistung extrem wenig und ist auch bei niedrigen Drehzahlen kräf...
wenn man die Serienstreuung und die unterschiedliche Serienausstattung berücksichtigt: Zwischen 9 und 10 Sekunden. ciao
Der V6 wird oft mit Automatik angeboten. Er bietet außer einer höheren Vmax keine leistungstechnischen Vorteile gegenüber dem 16V. Der Verbrauch ist höher beim V6, ebenso die Kosten für die Wartung. Dazu kommt, daß man für den V6 nur seh...
Der Vectra 16V mit 150PS geht definitiv besser wie der Audi 80 2.6. Und zwar DEUTLICH besser. Der Unterschied zwischen 136/150PS 16V liegt daran: der alte 16V mit 150PS hat: - Fächerkrümmer - natriumgekühlte Auslassventile - Doppel-D...
Im Vergleich zum Audi 80 2.6 und zum 320i ist der Vectra mit 150/170PS deutlich sportlicher. Ob Du Dir nen 16V oder nen V6 holst, hängt vom Geldbeutel und vom Geschmack ab. Der Vectra V6 ist ebenso wie der Vectra 16V sehr sportlich. Bei...
woher hast Du die 5,6s? selbst mit der Hand gestoppt? Sei froh wenn Du auf echte 6,6 Sekunden kommst. Wobei selbst das schwierig sein wird. ciao
ich kann nur sagen, daß selbst bei meinem recht stark veränderten C20XE eine individuelle Programmierung keinen Leistungszuwachs mit sich brachte. Der Unterschied zum Koch-Chip betrug 2PS. Jetzt hab ich RDI-Chip mit 98-Oktan-Klopfgrenze....
ich glaube, daß der 320CDI auch auf der Bahn deutlich besser geht als ein 530d (ausgenommen der mit 204PS). Denn schon der 330d kam mir besonders ab Tempo 180 äußerst träge vor. Ich sag das nicht gerne. Bin ja nicht im Geringsten ein Me...
Au ja. Da haben wir ja die Zugfestigkeiten. ich lag ja gar nicht so schlecht...zumindest tendenziell... Leistungsunterschiede zwischen Cossi und KS gibts nicht. ciao
ich auch. Aber schön langsam!
@iceman: man muß aber auch sagen, daß der 320 CDI wohl der bärigste Diesel überhaupt ist - zumindest am Hubraum gemessen. Da sieht ein 530d ziemlich blaß aus. ciao
da wir hier also von einer Klasse sprechen: Da wird es sich um die 3-Liter-Klasse drehen oder? da bleiben also noch C30CDI und D10 BiTurbo Der BMW hat 245PS und glaub 500Nm. Was hat der C30 CDI?
Der ganze Trubel um den Cosworth-Zylinderkopf beim C20XE ist meiner Ansicht nach total überzogen. Den einzigen Vorteil den dieser Kopf besitzt, ist, daß er das Rissproblem zwischen Wasser- und Ölkanal nicht hat. Die Zugfestigkeit ist gla...