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Ich dachte , dass das
AT5 nicht gespült werden kann , weil es keinen passenden Adapter gibt , aber laut dem Link vom Vorredner soll ja der von Mercedes passen! Ist das jetzt wirklich so oder liege ich da falsch?
@Leo 67 Es gibt viele Reimporte, da gab es auch 2007 den 2,2 16V (147PS). Meinem Vorredner johosie kann ich bestätigen, meine
AT5 schaltet seit 148.000 KM ohne Probleme. Und ich fahre gerne schon einmal schneller :D. Den 2,2direct möge...
Das wird ja richtig lustig hier... Also egal ob
AT5 oder AT6, die Preise liegen bei 350-450€, hier muss man für sich einen Betrieb finden und evt. aushandeln. Der Hinweis, dass der MB Adapter passt ist richtig, also kann theoretisch je...
Danke. Mit dem Beitrag kann man doch mal etwas anfangen. Der Betrieb, bei dem ich mich erkundigt habe, verlangt 500-600 Euro für die Spülung, je nach Anzahl der nötigen Spüldurchgänge. Wer weiß, ob sich der Ölfilter im
AT5 wechseln läßt???
Ich melde mal was zu meinem AT6-Vorgänger, dem
AT5, das ja technisch weitgehend mit dem AT6 identisch ist: Da habe ich wohl Glück gehabt, -bisher. Mit KmStand 261T läuft es nach wie vor ein ein Uhrwerk. Kein Ruckeln odert Bocken, nichts....
Ich hatte zwar nur das
AT5 drinn, wenn du aber hier die SuFu benutzt wirst du nachlesen können, dass die AT6 Getriebe fast aufs Komma genau, die gleichen Prob. haben. Wenn man dann bedenkt dass der Umbau incl. Ölwechsel ca. 200.- Euro ko...
Das
AT5 passt alleine von der Auslegung der Übersetzungen nicht zum V6. :rolleyes: Zwischen 160 km/h und 200 km/h läuft da im Vergleich zum Handschalter gar nichts. Gruß Achim
Moin Moin... ...noch 32 Jahre alt Aktuell: 2004er Signum 2.2direct
AT5 Cosmo - der bleibt auch! Historie: OPEL Corsa A TR beige innen braun BMW 528i E28 delphingrau met. VW GolfII G60 schwarz VW GolfII 55PS ( das war geil...) VW Passa...
Interessant, daß sich meine guten Erfahrungen mit dem DTI hier bei anderen Fahrern wiederholen! Meiner hat mit
AT5 (!) gerade 279.000 störungsfreie Kilometer erreicht. Als nächster ist ein Meriva B CDTI mit AT6 bestellt. :) MfG Walter
Ich fahre den VFL mit dem alten 3,0 CDTI und der
AT5 bei jetzt 160.000 km Bis jetzt keine Probleme. Lediglich die ZMS wurde ersetzt . Automatik schaltet tadellos. Ölwechsel alle 60.000 gemacht ( kleiner ) . Kein Wasserverbrauch, kein Öl...
Hallo zusammen, ich höre immer von Problemen mit dem
AT5 Automatik-Getriebe. Ich möchte mal wisssen ob es sich überwiegend um das AF33 oder aber auch um das AF23 handelt. Gibt es auch Kollegen, die gute Erfahrungen mit den Getrieben gem...
Ich bin aus dem Beitrag jetzt nicht schlau geworden. Es ist normal, das die AT nach einer gewissen Zeit (30-90s iirc) mit stehendem Fahrzeug und getretener Bremse nach N geht, das ist iirc getriebeöltemperaturabhängig und dient der Scho...
Ich habe ja dieses Wochende den 1.9er mit AT6. Irgend wie bin ich nicht wirklich begeistert. Die Automatik hält den Motor immer sehr niedrig mit den Drehzahlen. Beim Gasgeben wird dann runtergeschaltet da sich beim 1.9er unten rum nicht...
Genau so seh ich das auch. Dabei ist es mir durchaus bewusst, dass wenn man keine Kennlinien im Regler hinterlegen will der Regelungsalgoritmus durchaus Gehirnschmalz erfordert (bei mir haben Regelungstechnik I-III während dem Studiom Sp...
Neuling was bisher war: erstes eigenes mit 25: Käfer Motor 1944 Karosse 1948 Papiere 1952 dann Trabbi 600, Skoda S100, Trabbi 601, Lada 1200, Heirat 76: Trabbi 601 88 abgehaun ab 89 VW Passat Variant GL (nie Probleme, nur Regelleistu...
was bisher war: erstes eigenes mit 25: Käfer Motor 1944 Karosse 1948 Papiere 1952 dann Trabbi 600, Skoda S100, Trabbi 601, Lada 1200, Heirat 76: Trabbi 601 88 abgehaun ab 89 VW Passat Variant GL (nie Probleme, nur Regelleistungen) ab 93...
Wie gesagt, ich denke unter 50.000km müssen wir gar nicht anfangen zu vergleichen. Unser Wagen hat normale Fahrweise gesehen (11,5 l/100km Durchschnitt seit Kauf, was beim 3.2er nichtmal 1l über der Werksangabe liegt und somit normal sei...
Meines ist erst bei 51.000km abgeraucht. Ganz ehrlich: Ich würde es auf keinen Fall kaufen. Würde man bei Opel sagen: Leute es liegt daran oder daran, und wir arbeiten an einer Lösung, dann würde ich kaufen. Solange man jedoch sagt: Sie...
Ohne Probleme... Mit hoheh Km-Zahlen kann ich (noch) nicht dienen. Aber mit der Info, daß mein DTI mit AT-5 gerade 46 TKm anstandslos passiert hat. Läuft wie ein Uhrwerk, schaltet sanft und fehlerfrei und ist nach x-Autos mit Handschnal...
Zur AT6 - mir sind mittlerweile erst 2 VINs über Inet-Foren bekannt geworden, wo ein AT6 getauscht worden ist. Gut, so lange wird sie noch nicht verbaut, aber das Problem scheint weitaus überschaubarer als bei der
AT5. Machen wir uns ni...