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Drahkke
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Kannst du dazu einen Link zu einer belastbaren Statistik liefern? :confused:
Das kann man wohl erst dann sagen, wenn die Ermittlungen zum Betrugsskandal komplett abgeschlossen sind.
Die erwartet wohl auch niemand nach dem, was man in den letzten 2 Jahren erlebt hat.
Die Affäre ist ja noch längst nicht zu Ende. Da können wir uns mit Sicherheit noch auf etliche Überraschungen gefaßt machen.
Bei dem ging es aber um eine vergleichsweise geringfügige ungesetzliche Handlung...
Auch hierzu Stoff für den interessierten Leser: https://www.tu-darmstadt.de/.../seite_68_72.pdf
Hier kann sich der geneigte Leser selbst ein Vergleichsbild der beiden Motorkonzepte machen: https://de.wikipedia.org/wiki/Verbrennungsmotor https://de.wikipedia.org/wiki/Elektromotor Um den Bogen zur Rennserie hinzubekommen, weise ic...
Vielleicht möchtest du es ja den interessierten Lesern erklären. ;)
Woran machst du die "revolutionären Entwicklungssprünge" des Verbrennungsmotors in den letzten 100 Jahren fest? :confused:
Geradezu selbstentlarvend... :eek:
Genialer Vergleich. Besser hätte ich es auch nicht auf den Punkt bringen können.
?? Ich verstehe jetzt den tieferen Sinn deiner Frage nicht.
Beim Verbrennungsmotor sieht es aber auch nicht anders aus. Der ist nach wie vor eine Hubkolbenmaschine (wenn man mal die paar Wankelmotoren außen vor läßt).
Emissionsfreiheit auf der Rennstrecke.
Kaum etwas geändert? :eek: Moderne Leistungelektronik bei einem Elektroantrieb stellt einen Quantensprung gegenüber den Anfängen in dieser Technologie dar!
Ja, das gleich Problem hatte ich im vergangenen Jahr auch. Allerdings beim Mondeo MK3 2.5 V6.
Vermutlich zieht der Motor über einen undichten Schlauch irgendwo Falschluft, so daß das Gemisch abmagert. Hier solltest du dringend alle entsprechenden Schläuche kontrollieren und gegebenenfalls austauschen.
Ich gehe jetzt mal davon aus, daß du dich dabei explizit auf die deutschen Ermittlungsbehörden beziehst.
Dafür laufen mittlerweile die Kosten dafür vollkommen aus dem Ruder... :D