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Schau mal hier, wäre das nichts ? http://www.bus-lexikon.de/.../wakka.php?...
Im 1,7D sitzt rechts neben dem Block eine 4eckige Dose, welche die Temperatur zwischen Kühlwasser und ÖL austauscht. Soweit ich weiss ist das der Problemlöser von VW, da ja alle 1,6D/TD Temperaturprobleme haben. Der 1,7 nicht Grüße Schu...
Moin, doch ich meine den wo der Ölfilter draufgeschraubt wird, hab grad im ETKA geshen das der auch im 1,6er verbaut wurde.....scheint also nicht die Lösung des Problems zu sein... Grüße Schueddi
Such mal unter busschmiede.de unter 1) klick auf fZubehör & Teile T3 2) klick auf Anbauteile Motortechnik 3) klick auf An bauteile Wasserkreislauf 4) gehst Du auf der Seite runter bis zum "Wärmetauscher am Ölfilterhalter" Aloha_/)
ich meine den thermostat im ölfilteraddapter/flansch wie auch immer man das nennt. ölleitung bis 140° ist sehr teuer. für unseren vor und zurück braucht man ja auch 10m. günstigeres als 100 Euro habe ich bisher nicht gefunden.
Moin Ich denke den Instrumenten ist es egal von welchem Geber sie ein Signal bekommen die funktionieren auch mit dem Geber der Busschmiede. Willst Du ein Set verbauen oder selbst zusammen sammmeln?
ich wollte alles selber zusammen sammeln, weil günstiger! bin leider nicht mit so viel geld gesegnet als student... bist du echt der meinung das die temp geber mit allen instrumenten funktionieren?!
Der Ölkühler über dem Ölfilter an meinem Bus ist undicht, verliert ziemlich viel Öl. Gibt wohl keine Möglichkeit, ihn irgendwie abzudichten. Kann ich ihn austauschen ohne den ganzen Motor auszubauen?? Habe irgendwo gelesen, wie das geht,...
noch niemand einen ölkühler verbaut?
Moin, 1,9 TDI, PUH, Glück gehabt. Also hast Du vorher schon einen TD drinne gehabt? Je nach Motorkennbuchstaben kannst Du vom 1,6TD Ölpumpenrüssel & Ölwanne nutzen. Am Getriebe fehlt Dir dann der OT-Geber für die Einspritzpumpe, bei nem ...
Also folgendes, wir haben gestern einen T3 multivan TD 68PS syncro BJ 87 gesehen, haben dann das Internet nach Informationen durchsucht ob der was taugt, sind auch auf diese Seite gestossen wo über diesen JX Motor zwar nicht unbedingt da...
Hallo! Ich habe mich entschieden einen JX/KY motor zu kaufen.Bei Ebay kostet 1440------------------------ Was sagt ihr dazu?Soll ich den motor kaufen oder net? MfG, Andrea! ---------------------------------------------------------...
Hallo, bin zun ersten mal im Forum, aber ich muste unbedingt auf soviel dumme Antworten meine Meinung schreiben. Fahre seit 1989 einen Synchro 14" mit DJ, Serienmäßig (als Synchro) Dauergeschwindigkeit von 140- 150 Km/h kein Problem, Sp...
MV geht aus --> ganz klar! Jungs, fraget doch gleich den T3 Doktor.... Leerlaufventil verkokt.... janz klar! Das is det ding was nachm klatstart so summt - als hääts ne hummel verschluckt. Sitzt oben aufm Motor zwischen Motorentlüftun...
Internetmotor Danke für die schnelle Antwort. Bei wem hast Du die Motoren bestellt? Ich wäre echt dankbar für einen guten Hinweis, das Angebot ist ja schon genial, aber auf einen Tipp höre ich da gern. Und die Sache mit dem Ölkühler fi...
Moin, also, ich glaube mich zu erinnern, dass die beiden ESP die gleichen sind. Es kann höchstens sein, dass die ESP vom Turbo anders eingestellt werden muss. Aber das weiß ich halt nicht so genau, muss ich nachschauen. Der einzige Un...
Das ist korrekt. Aber der Feuersteg (Abstand zwischen den Zylindern) ist zu gering. Der Motor muss im Bus relativ schnell zu Grunde gehen - leider. Hier dürfte wohl nur Ladeluftkühlung und ein ausreichend dimensionierter Ölkühler schlimm...
Hallo! Ich möchte meinen T3 / 1,6 D Sauger 50 PS umbauen auf 1,9 TDI/ AAZ-M! Frage: Kann ich die Motorhalter verwenden? rechtseitig müsste der Halter passen? Linksseitig / v. hi. ?? Woher kann ich diesen günstig erwerben? evtl.LINK Frag...
Hi! Also die T3 Diesel sind alle mit dem Auto ziemlich überlastet und ausserdem ist die Kühlung schlecht dimensioniert. Daher sterben die Motoren relativ frühzeitig den Hitzetot. Ausser man beachtet ein paar Dinge, dann kann man auch üb...
Habe einen Oettinger Wasser-LLK für meine 86er T3 DoKa erstanden. Meine erste Frage ist: Wie zur Hölle bekomme ich das Kühlgehäuse auf seinen vorgesehenen Platz vorne links im Motorraum? Muß ich wirklich den Motor etwas nach unten ablass...