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Caravan16V
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Zumindest wird professionelles Messequipment verwendet. Viele Zeitungen messen in beide Himmelsrichtungen um Wind als Einflussfaktor auszuschliessen. In der Regel finden solche Tests auf Rennstrecken statt bei denen Gefälle bekannt sind....
Kann ich nur so unterschreiben. Und eigentlich könnte man das alles hier in eine PN packen. Nur da hab ich ehrlich gesagt Angst, dass es dann öffentlich vor Dir als Droh-PN des ach so bösen Moderators dargestellt wird. Das möchte ich ver...
Den Verweis auf die äusserst geringe Aussagekraft von Tachovideos gabs hier doch schon immer. Wie heftig so eine Diskussion dann wird, hat schlussendlich auch immer was damit zu tun, wie sehr der Videofilmer an der Unumstösslichkeit sein...
Hmm, irgendwie sieht der gepimpte OPC aus wie ein Hauptdarsteller aus Fast & Furious :rolleyes: Gefällt mir überhaupt nicht. Gruss Jürgen
Netter Bericht. Aber nichtmal die Insignias mit großem Lader und 400PS können einem E92 M3 auf der Gerade Paroli bieten. Ist schon echt seltsam... BMW M3 E92: 0-200 in 15-16s Insignia GT30 mit 400PS: 0-200 in 19,7s Gruss Jürgen
Richtig heftig finde ich das Video, in dem ein BMW 330d Touring einen Insignia OPC mehrfach nass macht :eek: Gruss Jürgen
Daß Ihr es auf der Rennstrecke etwas lockerer nehmt, ist absolut lobenswert. Da verschwimmen dann halt auch Fahrleistungsunterschiede zwischen den Fahrzeugen. Aber im Endeffekt zählt der Spaß. Und den hattet Ihr ja wohl zur genüge :) Vi...
Selbst das alles zusammen passt für mich nicht. Mit 325PS und 435Nm müsste die Fuhre eigentlich besser gehen. Und 14,xx Liter Spritverbrauch sind auch ganz schön viel für so müde Fahrleistungen wie sie der Testwagen an den Tag legte. Kei...
Wobei ich mich hier nicht frage, wie schlecht der Dauertest-OPC ging, sondern eher, wie gut die bisher getesteten OPCs "werksgetunt" waren. Ich denke nämlich, daß der Dauertest-OPC ganz gut im Großserien-Durchschnitt liegt. Das würde auc...
Jo, es gibt auch ein russisches Video mit einem Vectra C OPC Automatik mit 280PS gegen einen Insignia OPC Handschaltung mit 325PS. Beide Serie, beide ungefähr gleich schnell mit leichten Vorteilen für den Vectra :eek: Gruss Jürgen
Für den Insignia hat der 2.8T einen größeren Ladereingang (oder war es der Ausgang?) bekommen und ich meine, daß beim Insignia-Motor auch die Auslassnockenwelle verstellbar ist. Dann gabs noch ein paar kleine Änderungen, die aber leistun...
Naja, so dramatisch isses nicht. Der Motor stemmt immerhin 400Nm über ein sehr breites Drehzahlband. Die 435Nm im Peak fallen dann mit der Nennleistung zusammen, OK. Das war eben der Kunstgriff von Opel, auf 325PS zu kommen. Verglichen m...
Absolut! Ich hatte den Vectra OPC auch nicht primär wegen der Power und um dauernd mit pedal to metal durch die Gegend zu düsen sondern weil mir das Auto gefallen hat und im "Notfall" einfach derbe nach vorne geht ;) Trotzdem darf man s...
OK, das gabs beim Vectra OPC aber auch schon. Die 255PS-Variante streute teilweise ganz derbe nach unten wegen falsch eingestellter Wastegatedosen oder weil Steuergeräte vom 230er verbaut waren. Die erreichten teilweise keine 220PS. Irge...
Das Getriebe mag die 550Nm ja eine Weile aushalten. Die Kupplung kannst Du bei entsprechender Fahrweise nach 10.000Km ersetzen lassen. Gruss Jürgen
Werkstuning für Pressefahrzeuge nennt man das ;-) Gruss Jürgen
Ich habs jetzt gard nicht griffbereit. Aber der Passat R36 Variant mit 300PS machte im Test gegen den Insignia OPC und den BMW 335Xi die 0-200 in irgendwas um die 24 Sekunden. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass der Passat CC 3.2 ...
Das Problem wird sein, daß Du hier nicht unbedingt einen aussagekräftigen Querschnitt der Erfahrungen bekommen wirst. Was schlussfolgerst Du, wenn sich auf diese Frage niemand meldet? Daß das AT auch mit Tuning haltbar ist? Fakt ist, da...
Bezüglich Anfahrschwäche: Wenn Du damit das Turboloch meinst, dann muß ich Dich enttäuschen. Unterhalb von 2000/min wirst Du da nicht viel erreichen können (Pumpgrenze). So richtig spürbar wird das Tuning erst ab 2500/min. Und so agil wi...
Das F40 Handschaltgetriebe hat eine Drehmomentreduzierung im ersten Gang auf 330Nm. Das AF40 Automatikgetriebe hat meines Wissens nach keine Drehmomentreduzierung in den unteren Gängen. Kann mich aber selbstverständlich irren ;-) Dass d...