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Ah, endlich ein weiterer Zweifler! Daß das Gemisch/Lambdasonde stimmt kann ich auch ohne Anschluss eines Spannungsprüfers sehen, da mein KLR-Relais in genau dem Takt, den der Prüfer zeigen würde, taktet. Es hängt ja auch an der Sondenle...
danke für die antworten und den link. aber genau das ist das problem! in der anleitung steht, dass nur bei den älteren modellen der gelbe stecker im motorraum ist! bei den neueren soll er unter dem schaltsack sein!? was nun?? viele gr...
Nuja, schau doch einfach mal in deinen Motorraum! Kann natürlich sein, dass die neueren den auch unter dem Schaltsack haben! Aber selbst der 89er mit neuer ZE den ich ma geschlachtet hatte, hatte das Teil im Motorraum! ;) Allerdings w...
Re: Kann etwas defekt sein und er gibt es nicht an? betrunken? :D wenn der
fehlerspeicher leer ist sollte (!) eigentlich kein bekannter fehler aufgetreten sein. in den
fehlerspeicher kommen aber auch nicht sonderlich viele fehlerquel...
Da brauchst du nicht zwingend was nachbauen! steck einfach ein kabel von dem gelben Stecker mit dem Weiß roten Kabel und halt es auf masse, dann den Motor an, und nach ca 5 sek nimmste das kabel von der masse weg und liest per blinkcode ...
weißt du, dass das steuergerät einen defekt hatte? stand das steuergerät im
fehlerspeicher? ich würde an deiner stelle mal den
fehlerspeicher auslesen, denn der mehrverbrauch wird nicht am SG liegen. ;) zu dem thema benutz mal die such...
4-4-4-4 heißt, dass kein Fehler im
Fehlerspeicher hinterlegt ist. Wären Fehler hinterlegt, so würden sie nacheinander ausgegeben. Wobei auch nicht jeder Fehler erkannt wird, und dementsprechend auch nicht im
Fehlerspeicher abgelegt wird...
Das Steuergerät basiert zwar auf der LE-Jettronic, die einen
Fehlerspeicher hatte, der ist aber von VW-ingenieuren "wegentwickelt" worden. Daher hat ie Digijet leider Gottes keinen
Fehlerspeicher, weshalb einige Ingenieure heute noch ges...
also wenn das im
fehlerspeicher drin stand, dann wird es wohl defekt gewesen sein. am besten liest du
fehlerspeicher jetzt mal selbst aus. dann hast du gewißheit, ob der fehler immer noch besteht. sollte der fehler immer noch bestehen,...
Naja vielleicht kann mir ja jemand so etwas zu meinem Problem sagen. Also wenn es sehr Warm ist und ich dann mit meinem Golf Fahre, geht irgendwann dere Motor aus. Er nimmt kein gas mehr an und geht dann einfach aus. Nach so 1-2 Min. geh...
hi mach mal die kontakte alle richtig sauber! oder am besten ern! den verteilerfinger und kappe kostet ja nicht die welt irgendwann gibt er ja eh den geist auf! hast du den auch ein höhreren verbrauch? lass mal
fehlerspeicher auslese...
Sind wir hier ein Forum zum Diskutieren oder zum (sorry die Ausdrucksweise) Klugscheißen? Niemand von euch meldet den Thread aber meckert rum die Suche zu benutzen. Irgendwie verstehe ichs grad nicht. @ George: Meld Dich mal via PN und...
Wobei ich inzwischen dem gesamten
Fehlerspeicher und den Notlaufprogrammen sowieso nicht mehr vertraue. Ist alles merkwürdig. VW gibt zB an, dass einmal aufgetretene Fehler im Lambdaregelkreis nur durch manuelles Löschen aus dem Fehlersp...
Eindeutige Anzeichen für ein
Fehlerspeicher ist der gelbe Stecker in der Nähe der Zündspule. An und für sich hat auch der 1.3er Motor einen
Fehlerspeicher, dieser kann, wenn der gelbe Stecker nicht da ist, nur vom Steuergeräthersteller a...
stimmt das ?????
der ist original.. das liegt bestimmt an der lamdasonde ich gehe einfach hin kaufe mal ein steuergerät im internet dann sehe ich ja was das ausspuckt wenn dann der 1111 fehler weg ist mache ich die anderen sachen auch neu dann müste er...
Hallo und willkommen in der Gruft von MT.:) Lese der Einfachhalberkeit den
Fehlerspeicher aus, deine Probs können sowohl an der Mono als auch am Tempgeber/Kühlwasser liegen. Schau dir mal die PDF im Link an, wenn du das dann problemlos ...
bin eigentlich auch der meinung, dass er sowas nicht hat. meinem kumpel, dem das auto gehört, wurde von nem typen erzählt das sein golf sowas haben soll. wollte nur auf nummer sicher gehen mit meiner ansicht. der arme kerl hat, wie so...
ja hat er und deswegen wollte ich das steuergerät mal auslesen, weil die ab und zu mal angeht und sofort wieder aus. außerdem verbraucht der fast 11 liter auf 100km und das bei der fahrweise von meiner freundin (sie fährt sehr anständig)...
öhm da muss ich jetzte fragen . der Pn hat ja nen 2EE vergaser und laut meinen buch kann man über die leitung wie sie beschrieben wird nur den co gehalt prüfen wie soll man da einen blinkcode rausbekommen? desweiteren wir soll das beim ...