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Na dann mache ich mal den Anfang! Der Preis 6,787.48 EUR (laut Umrechner) geht eigentlich in Ordnung! Die Farbe sieht auch nicht schlecht aus. Du hast vermutlich das ältere Radio drinn (2015) , womit du , wenn du MP3 hören willst ein k...
Habe zwar den Y22DTR aber immer noch mit der ersten
AT5 und aktuell 165tkm abgespult... Ist ein VFL EZ 03.2005 Erste LIMA, immer noch die originalen Drallklappen he he ein2.2dti ist aus härterem Holz geschnitzt. Erste Lecköl-leitung un...
Signum Sport 3.0CDTi Bj.12/2003 Y30DT MT6 Sommerreifen 225/45 R17, Winterreifen 205/55 R16. Im Besitz seit 163.700km (03.2010), heute 216.000km. Durchschnittsverbrauch 7.45L/100km Max.Verbrauch 11L/100km (A92 Richtung Deggendorf) Min....
Wieso mit der Hand schalten? Ich jage mein Steak ja auch nicht mehr selbst.;):D Nee, kann ich schon verstehen, dass man gern eine AT haben möchte. In meinem Signum ist ja auch eine Automatik drin und ich finde diese "Faulheit" genial. Da...
Also zu den Dieselmotoren kann ich wenig sagen, fahren keinen, aber zu AT. Habe eine
AT5 in meinem Wagen drinnen und bin damit sehr zufrieden. Ein paar Dinge beachten und diese hält dann auch ewig !! - keine F1-Starts hinlegen wenn die ...
Na ja, eigentlich. Das AT6 ist im Grunde die gleiche Konstruktion wie das
AT5, -erweitert um einen Gang. Ob eine geänderte Peripherie das Getriebe problemloser machen kann, bleibt abzuwarten. Ein m. E. unterschätztes Problem mit Wandlera...
Ich weiss nicht wie das beim
AT5 ist, aber bei meinem AT6 hat es einige Sekunden, so zwischen 10 - 15, gedauert, bis in Stellung D das Getriebe "ausgekuppelt" hatte.
Na, mal langsam mit dem externen Ölkühler wg. "Glykol-Tod"! Der "Glykol-Tod" meint eine Serie von undichten Getriebeöl-Kühlern, die, durch das Kühlwasser umgeben, dieses Wasser (mitsamt dem Kühlerfrostschutz darin, daher der Name!) aufn...
Ähm auch beim
AT5? Also die Spülung meinte ich.......weil bisher habe ich immer nur gehört , das eine Spülung nur beim AT6 gehen würde (Adaptermässig)........... Wo lasst ihr denn die Spülung machen?
Bringe jetzt mal ein Update: Gerade 234 TKm durchlaufen. DTI und
AT5 (!) immer noch astrein. Auspuff (!) und Stoßdämpfer (!) Original. TÜV ok. Reparaturen, nur Pipifax-Sachen: Pendelstange vorn, Bremsättel hinten. Nach einem A3 TDI (-der...
Respekt - bei 234 000km waren meine ESD (GTS) sagen wir mal...nicht mehr da. Beim V6 macht das zum Glück keinen Lautstärkeunterschied, so dass das außer dem TüVer keinen gestört hat. Zu den Stoßdämpfern: Ich würde bei der Laufleistung w...
Bei meinem VFL 2,2 DTI waren sie schon nach 40000 km fällig! Zum Glück lief alles auf Händlerkulanz , weil ich ihn als Gebrauchten (2 Jahre alt) damals erst 1 Jahr gefahren habe.........;) Das ist aber schon eine ganze Weile her und inz...
Hallo Leute! Hab da mal nen Problem... Erklärung: Sind gestern aus dem Urlaub nach Hause gefahren. Alles Autobahn, viel Stau und kurz vor zuhause, wurde es leer und ich konnte mal schneller fahren, bei 180km/h kam eine Fahrbahn unebenh...
Hallo, mein
AT5 hat jetzt 220445 km runter und hat noch nie Zicken gemacht. Es ist eine wunderbare Kombination mit 3,0 cdti. Gruß johosie
Hallo, meine Glaskugel sagt:
AT5 = Glykol im Getriebeöl Wo ist der Kühler verbaut? Wie groß ist der Kühler? Gruß Andreas
Vectra DTI /
AT5, Ez 7/03, KmStand 238.200. Motor und Getriebe laufen astrein ohne irgendwelche Macken. Keine Reparaturen außer ein Vorderradlager (Garantie), eine Pendelstange, Gummimanschetten vorne und Bremssättel hinten. Auspuff und ...
Und Motor noch zu retten oder nicht? @Walter4 da sieht man immer wieder das die
AT5 gar nicht mal so schlecht ist wie man es immer im Netz findet.
Hallo Leute! lese seit nun 2 Jahren Motor-Talk. Fahre auch einen 2.2 direkt, caravan automatik
AT5. 73000 km Bj. 2005, 2.Hand. Probleme: Kam nicht mal vom Händler weg weil die HD-Pumpe ausgefallen war. Wohlgemerkt im Saarland gekauft ...
Meine Empfehlung zur Automatik: VOR dem Kauf längere Probefahrt! Funktion der Automatik (Motor kalt/warm) genau überprüfen. Wenn es bei Gangwechseln bzw. beim Einlegen von "D" ruckelt -und wenn auch nur leicht- , oder unmotiviert rauf- ...
Hallo, das Wesentliche zur Automatik ist hier schon gesagt ... kann dem Walter4 nur ausdrücklich zustimmen. Zuspitzen kann man das Problembild
AT5 bzw. AT6 mMn im ActiveSelect-Modus (AS) - dem manuellen Schalten. Dort kann man folgendes...