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So hallo an alle, komme grad vom :) und hab auch grad ne ausführliche Probefahrt gemacht ! Also die neue Version ist die 2985 ( beim BMY 1,4 Motronic / 103kw) und ist vom 17.04.2008, die alte Version war vom 11.03.2008 und war die 2315...
@top2386 erstmal herzlich Willkommen im Forum. Es gibt zwar hier kein Copyright, aber trotzdem finde ich es nicht sehr nett einfach einen anderen (meinen) Text zu kopieren und hier wieder einzufügen. Vermutlich wolltest du mich aber nur...
Hallo liebe Mitstreiter, mein TSI Bj.12/2006 macht auch die gleichen Probleme mit dem ruckeln bei niedrigen Drehzahlen usw. Man hat das Gefühl hier geht erst was bei ca. 2000 U/min los. Zudem hat er bei den niedrigen Drehzahlen immer ei...
Wenn Du Dir die posts anschaust, dann sind es insgesamt etwa nur 20 Leute, die Probleme beschreiben, davon hat die Hälfte aber sicher nur "gefühlte" Probleme, bedingt durch die Eigenarten (Abstimmungen) der Turbo- Kompressorkombination. ...
Moin, moin ... hatte dann heute auch meinen Termin für nen neuen Versuch meinen immer noch ab und zu auftretenden Leistungsmangel bei ca. 3000 U/Min zu beheben. Dafür existierte ja schon länger die Reparaturanweisung mit dem Magnetven...
Ich bezweifle ernsthaft das dein Kundendienstler den Wortlaut Rückruf genutzt hat und ich würde euch auch zwingend raten dies nicht zu tun denn dies es ist kein Rückruf und durch die falsche Bezeichnung kommt es nur wieder zu Verwirrung ...
@lespauli Sorry, hatte mich da wohl ein bisschen falsch ausgedrückt. Ich meinte das mit der Klimakompressorleistung so, dass 1 bis 2 kW mehr im Vergleich zu der schwachen Klimaanlage des Focus dagegen schon ok sind, da ich das Durchsetz...
Ich hatte vor dem 140er Tsi 10 Jahre lang und noch 1/2 Jahr lang parallel zum Tsi ein 325i BMW Coupe. Über dessen Motorqualität brauchen wir wohl nicht diskutieren. Ich finde den TSI - Motor in allen Disziplinen besser als den BMW 2,5L R...
was redest du dann hier mit? hier gehts um den tsi und nicht um einen tdi oder sauger
Hallo HeadBussa, dein Beitrag ist nun wirklich alles andere als hilfreich. Die Schreiber solcher Beiträge sind dafür verantwortlich, dass Threads nicht mehr zu gebrauchen sind, weil alles mögliche drin steht, ob es zur Sache beiträgt od...
Das hab ich dem :) auch gesagt. Naja, diplomatisch gefragt ob es vielleicht gut wäre wenn er das Diagnosegerät anschließt und während der Fahrt mal mißt was für Daten anfallen. Antwort des :) : Egal ob im Stand oder bei der Fahrt, es fal...
Entweder die waren wirklich überlastet, und haben keine Lust gehabt, sich mit so nem "Kleinkram" zu beschäftigen. Oder der Freundliche hat keine Ahnung. Zitat:"Egal ob im Stand oder bei der Fahrt, es fallen die gleichen Daten an. Wenn e...
Überlastet sind die eigentlich nicht - zumindest nicht was ich heute früh an Autos auf dem Hof stehen sehen konnte, die zur Reparatur / Inspektion, etc. mußten. Ich glaube einfach die sind "überfordert" (ohne das böse zu meinen) noch ein...
Wenn dein Turbo einen defekt haben söllte, dann kann es schonmal nicht an der VTG liegen, evtl. eine winzige Undichtigkeit. Daran glaub ich jedoch nicht. Denn wenn du auf der Bahn noch 140km/h oder schneller fahren kannst, ist die VTG no...
Einen Tipp hätte ich schon bei nem 2004er. Der Klassiker - Zylinderkopfriß. Also mein 2.0 TDI ((ebenfalls 2004) hat über lange Zeit einen im Vergleich deutlich zu hohen Verbrauch gezeigt. Da es ein 4M ist, war ich mir aber nicht sicher ...
Endlich ist es nun bei mir auch soweit. Habe am 23.6.2008 meinen Golf United abgeholt. TSI Twincharge 140 PS. Nach all den fragwürdigen Kommentaren zur Leistungsentfaltung war ich sehr skeptisch die ersten Kilometer. Nach nun gefahrenen ...
Ich habe auf meinem ja auch das 24M3 Update drauf. Im Endeffekt zieht meiner bei durchgetretenem Gas genauso durch, wie vorher auch. Die Abstimmung ist nur feinfühliger geworden, da das Gaspedal, wie schon erwähnt, wohl andere Kennlinien...
Also wie das Ganze klingt, scheint die Panne im Ausland passiert zu sein und dann kriegst als ADAC Plusmitglied ebenfalls nen kostenlosen Leihwagen.... Aber davon abgesehen würde ich mir da jetzt keine großen Gedanken machen. Egal was ...
Hallo beisammen, sorry, dass ich diesen alten Threat mal wieder aus dem Lager hole. Aber ich habe akut grade das selbe Problem bei meinem Golf V GT TSI 125KW 6 Gang. EZ: 01/07 Wenns kühl ist, zieht er prima. Fahr ich aber zu Mittag nim...
Hi, um es mal zusammenzufassen: EIn Sportauspuff bringt absolut gar nix,im extremfall sogar
Leistungsverlust da der Saugmotor einen gewissen Gegendruck im Auspuff benötigt. Luftfilter bringt auch nix. Er kann sogar ebenfalls zu einem ...