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hab das gleiche problem....morgends springt er so gut wie immer aufs erste mal an.... sobald man aber mal gefahren ist und der motor wieder aus war springt er erst nach einigen startversuchen an...umso öfter man ihn aus und einschaltet ...
Moin, habe gerade einmal nachgesehen, ich habe sie damals wechseln lassen, hat 2001 70,- DM gekostet. (nur Lohn, die Dose hatte ich schon) Das war so: Ich bekam die hintere Schraube los (nach etlichen Flüchen und gebogenen Schlüssel), ab...
Hi, also meiner Meinung nach brauchst du nur die Brücke abbauen. Die ADA- Dose braucht nicht abgebaut werden! Gruß oli
So pauschal kann man da wohl weder ab noch zuraten. Besser ist es natürlich, wenn Du zwei linke Hände hast und alles Daumen, eine Werkstatt zu beauftragen. Günstiger ist es, vorausgesetzt die Finger können das was der Kopf denkt umsetzen...
stop stop stop du brauchst die ja für ein t-modell die oben genannten sind nicht für t-modell frag dort mal an ob er was auf lager hat zu dem preis.
Zitat: Original geschrieben von eckix Zitat: Original geschrieben von Kallichen1954 Hallo , erstmal goßen Dank an Euch die mich hier unterstützen bei der suche nach eine Rückleuchte .Ich gehe alles Tips nach. Jetzt habe eine frage, Cry...
Zitat: Original geschrieben von eckix Zitat: Original geschrieben von Kallichen1954 Hallo , erstmal goßen Dank an Euch die mich hier unterstützen bei der suche nach eine Rückleuchte .Ich gehe alles Tips nach. Jetzt habe eine frage, Cry...
mh ich hab schon etliche schlösser ausgebaut und ausgebohrt nur nicht an nem 124 ziger da bin ich überfragt ..................ich verstehe es so die schelle lösen und dann mit dem draht einfahren.
wie weit muss ich denn überhaupt reinbohren? Weiß das jemand. Hab etwas weiter als der Schlüssel lang ist reingebort, oder muss ich noch viel weiter rein bohren?
hallo nein nennt sich wis da ist alles ausdruckbar ist eine cd rom rep.anleitung schau mal bei ebay oder direkt bei daimler ist echt gut. mfg mario
Ja diese Stellung 1 ^^ Ich habs tagelang versucht, und ich hasse langsam Stellung eins ;) Ich konnte es einfach nicht schaffen. Gut das du nochmal Glück hattest und es ging! Morgen werde ich den Tag am Schrottplatz und in der Garage ver...
Ecki meint ! Dass das Jahr 2009 noch schlimmer wird als 2008 ( die meisten Bundesbürger haben ja auch in 2008 nichts Schlimmes bemerkt ) kann anfangs möglich sein. Da die Welt aber nicht nur aus Neudeutschland besteht und das Sagen der b...
gratulation hast glück gehabt, dass dir das in neuerer zeit passiert ist - früher war der eingangs geforderte preis dafür gängige praxis. lies mal ältere threads darüber.
Danke! Dachte ich´s mir doch. Vielleicht kann ich es ja selber machen - gibt es evtl. irgendwo ´ne kleine Anleitung/Hilfestellung, die jemand hat oder kennt?
Meinst du wegen dem nach links zurückdrehen? War das bei dir schon mal so? Aber ich werde auf jeden Fall, so wie du geschrieben hast, erstmal sehen, was das Wechseln des Zylinders bringt.
Ich stimme da auch zu , das E-Teil des Schlosses wird für den Fehler mit der Lüftung verantwortlich sein. Aber nichtdestotrotz muss ein hakendes Schloss getauscht werden, so lange es noch geht.
Der Schließzylinder ist neu von Mercedes und passt auf meinen Schlüssel. Beim Aufschließen hakt es aber auch ein wenig, aber das ist mit den Ersatzschlüsseln auch so. Das finde ich aber nicht so tragisch, ist halt ein altes Auto...
OOh grooooßes Geheimnis... Welche tücke meinst du? das der Stecker nur in einer bestimmten schlüsselstellung ab geht, oder das lösen der drei schrauben...*grübel*
Hallo Leute, ich grabe das Thema noch mal aus, ich habe mich heute mal drangemacht, musste aber leider nach einer Std. erfolglosen Probierens die Segel streichen. Ich hab es genau so gemacht wie es in der WIS steht. Als Werkzeug hatte i...
Hi Der schwarze Teil kommt mit heraus wenn Du den Draht reinsteckst und das Schloss rausziehst..... Aber vorher Schlüssel in Stellung 1 Drehen. Gruß, Paul