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Ich weiß Doch!:D Du willst es Dir ja auch nicht verscherzen mit mir-brauchst mich nächste Woche vielleicht ja noch:D Gruß Heiko
@SirHAmpel Hattest Du denn an den Innenseiten der Ventideckel 'Schleifspuren' der Kette die dagegengeschlagen ist?! @All Was sagt Ihr denn zu dem 'Startgeräusch'? Ist das Rasseln bei Euch ähnlich. Bzw. war es bei denen ähnlich, die die...
Hey Leute, als Laie faellt mir teilweise schwer eurer Diskussion zu folgen. Hauptsaechlich weil mir unklar ist ueber welchen Motor grade gesprochen wird, ob 6 oder 8 Zylinder. Waere evtl. jemand von euch so nett und wuerde kurz schilder...
Hallo! Am Ventildeckel nicht aber im Zylinderkopf waren Schleifspuren von der Kette. Gruß
Keine Motorwäsche machen! Kann dir nur zum Nachteil kommen. Außer mit dem Schwamm und wenig Wasser vielleicht.
generell!!! der motorraum ist nichtmehr nur aus guss wie früher... überall el. kabel und schaltungen und empfindliche bauteile.... der motorraum ist dafür ausgelegt das spritzwasser welches von vorne kommt (durch die kühlerrippen) nach u...
is ja dr hammer..... hätt ich nicht gedacht.... sagmal hast so ne pdf au von meinem??? Grüße RS
und wo;):D:D:D würdest die mir geben???:D:D:D:D
Sach mal Rudi, wenn wir gerade dabei sind.....bekomm ich mal PN von Dir? :cool:
sorry, war total blind.... DANKE dir;):D:D:D
Der Liter Öl wird aber kaum über die defekte Dichtung verschwinden, das müsste sonst ordentlich "dampfen"....
Hab auch noch das Longlife 5W30 drin das wird auch noch seinen Teil beitragen. :D
Habe Liste mal aktualisiert... in zwei Wochen hab ich Termin bei ner Freien
Nabend ! Fehlen da nicht ein paar 2.4er ? Meiner ist auch betroffen,aber erst seit ca.5000km.Aktuelle Laufleistung 167000km.Das kurze rasseln beim Kaltstart hatte er von Anfang an (Kauf 4/2004 mit 87000km). Ich könnte mal unverbindlich ...
Dottore, wieviel Dampf hängt jetzt eigentlich an deiner VA mit Chip und WEAS? Warst du mal auf den Rollen? Gruss Udo
LOL:D @Dottore Die Lader wechslest du dann einfach nur auf Verdacht? Oder weil eh alles offen ist?
Auf Gas. Auf Benzin hab ich es noch nicht probiert. Fühlt sich aber nicht an wie ein Gas ruck oder sowas. Die NWV beim 2.7T werden wohl etwas anders angesteuert als beim 2.4er.
hab ich auch bei meinem 3,0 V6 bei 4200 U/min, nervt mich gewaltigt, kann man was dagegen machen oder ist das einfach so? Christian
Die Nockenwellenverstellung ist schon ab 1400U/min aktiv. Der Ruck ab 4200-4800/min sollte die Saugrohrumschaltung sein. Gib mal deinen MKB vom 2.7T Im Anhang mal ein Log der NWV
Schon gesehen.:( Aber der scheint ja wirklich keine Saugrohrumschaltung zu haben.:mad: Mmh.Dann weiß ich och nich was es sein kann. Müssen wir mal auf den Dottore warten