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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Hallo, 14,5-15 bar sind nach meiner Meinu
ng nach sehr gute Werte. 5 Zylinder
NG Motor 100KW hat 12-14bar Wichtiger ist noch das kein zu großer Unterschied unter den Zylindern sein darf. Laut Audi sollte zwischen den Zylinder
nicht mehr...
Hallo zusammen, wieder einmal bin ich auf der Suche nach Hilfe in diesem Forum. Also, nachdem ich viel über Fehler gelesen habe, welche ein defekter Thermoschalter Motorelektronik auslösen kann habe meinen doch endlich mal ausgetauscht...
der motor müsste eigentlich ausgehn des heist jetzt des obere teil vom ansaugbrücke runter und schauen ob der schlauch vom leerlaufsteller noch in ordnu
ng ist und halt alles was am unterdrucksystem hä
ngt ob des alles noch dicht ist oder ...
Halli Hallo.. jetzt am Wochenende habe ich bei meinem
NG die Hydrostößel neu gemacht, alle 10stück. Ich habe die Nockenwelle, die Kurbelwelle, das Getriebe, den Vereiler komlett neu auf OT gestellt. der Motor hat kein Unterdruckleck, all...
das kann ich dir
nicht sagen ... aber mach es doch mit minikat is eh besser als die lösu
ng mit KLR ... dann läuft der motor ned so abgemagert und du hast im winter keine Kaltstartprobleme ...und is günstiger ^^ D3 bri
ng eh nur 10-30€ im ...
Hallo Habe folgendes Problem Audi 80 Cabrio 2.3
NG EZ. 93 bei kaltem Motor alles OK bei warmen Motor kein Standgas ,
nicht immer , aber hin und wieder. wenn Ich den Standgasregler ausstecke läuft er im Standgas , aber natürlich ohne S...
Hallo, ich habe Leerlaufprobleme bei meinem 80er Audi 5 Zyl.
NG Motor. Der läuf im normalen schub normal, geht aber in der Drehzahl im Stand zu weit runter, 600 Umdr. manchmal sogar aus. Wenn ich zurückschalte vom 3. in 2. u in 1. kommt ...
Hallo allerseits! Nach bald über ner Woche Arbeit und einem schmalen Geldbeutel reicher läuft mein Audi (Coupe Quattro 2,3
NG) wieder. Hab sogar nen neuen Kühler verbaut, da ich tippe das der Alte zu ist/war. Jetzt hab ich nur beim fahre...
hallo, wollte nur mal fragen, was ist der unterschied zwischen den ganzen druckstellern fuer die 80/90 er audis? manche 2.3l
ng motoren haben gleiche drucksteller wie die im 2l motor. passen die alle oder gibt es einen grossen unterschie...
Bitte was? Ot ist zur Grundeinstellu
ng. Beim
NG ist die Zündu
ng, und NUR DIE ZÜNDU
NG allerdi
ngs auf 12 bzw 15° v. OT. Somit musst du am Schwu
ngrad die betreffende Zahl einstellen und den Verteiler auf Markieru
ng setzen Un wenn du jet...
Du stellst erst den Motor auf OT. Also alles genau auf "0" Dann drehst du die Schwu
ngscheibe auf die Markieru
ng 15. Das sind dann 15 Grad vor OT. Nun kannst du Bequem den Zündverteiler auf Markieru
ng stellen. So kannst du auch ohne Blit...
servus. genau des selbe problem hab ich auch mit meinem b4, 5 zylinder
ng motor. hab mir jetzt nen neues leerlaufregelventil bestellt, ist auch heut gekommen. werds die tage mal einbauen. hoffentlich liegts daran. bei mir läuft er manchm...
hallo zusammen# hatte ich bei meinem
NG auch die reparatur kostete 4,50€ mit Uhu kleber ... :) gibg das das gut ... :) metallkleber ... foto folgt das rot ei
ngekreiste ... an der stelle verbirgt sich ein zapfen der mit dem unterdruck ...
Das hat mit dem Öldruck zu tun. Lass zur Sicherheit mal deinen Öldruck in der Werkstatt messen. Ist es nur im Stand? Oder nur bei kaltem Motor? Du hast zwei Öldruckschalter, welche je nach Druck auf Masse schalten. Dein Tacho vergleicht...
kurz und bündig: - hochwertiges Öl fahren. Wie hier schon gesagt ist ideal ein 0W-40 oder 5W-40. Das 0W-40 ist vollsynth., das 5W-40 nur noch selten vollsynth, meist Hydrocrack. Was aber per se erstmal
nicht schlimm ist. Wichtig VW Norm...
Hallole Genau,der Sensor für den Lüfter ist unten am Kühler.D.h. Unterbodenschutz weg, dann siehst du ihn. Von vorne gesehen links. Kann sein das ein Kabel morsch ist (Am Sensor geschraubt=Wackel). Der ist oft stark veschmutzt oder eben...
Tja, hätte man die Suche benutzt, so würde man merken, dass dieses Thema schon mindestens 20 mal diskutiert wurde. Also zum letzten mal Der ABT hat KEINEN Lüfternachlauf Desweiteren:
NG hat einen, der Sensor sitzt allerdi
ngs etwas dep...
Hallo, habe immernoch probleme mit meinem Coupe MKB
NG Die Mühle steht jetzt seit 8 Wochen in ner Werkstatt und es wird nix gefunden Neuste erkenntnis nach dem Wechsel einiger Teile ist, das er unter last berg auf aus geht, Berg ab lä...
Das ist ja das was mich stutzig macht. Weil wenn es immer wäre dan währe ja die Fehlersuche "einfach" aber so weis ich nimma weiter. Aber wenn ja alle 5 Zylinder laufen würden dann würde es doch den Motor bzw. das Fahrzeug
nicht so stark...
wie bei meinen alten rennPM,mit rückenwind,freier bahn,bisschen zeit & schweren fuss is der über 220km/h marschiert bergab hat sich nur noch der drehzahlmesser bewegt,zwar nur nen klein bisschen,aber immerhin :) so ähnlich wie bei fore...