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Vom VW Händler, Händler oder privat gekauft ? .... sofern vom Händler auf jeden Fall nachbessern lassen, beim TDI gibt es viele Möglichkeiten dass er in
Notlauf weg der ganzen Turboregelgeschichte geht. Manches billig anderes wie der L...
Was heisst zieht nicht richtig? Ist der Motor dabei im
Notlauf? 1.9er TDI gibt es viele, genaue Motorkennbuchstaben? Fehlerspeicher mal ausgelesen?
Hallo, hier zur Vorgeschichte: http://www.motor-talk.de/.../...8t-drosselklappen-defekt-t3033740.html Da es nicht an der Drosselklappe lag und mir dieser Fehler schlaflose Nächte bereitet wollte ich das Thema nochmal auffrischen. Gol...
Der theoretische Mehrverbrauch aufgrund des Brennwertes der bei einem unmodifizierten Motor durch reinen Ethanolbetrieb entsteht dürfte bei ~43% liegen. Gehen wir bei E85 mal von schön gerechneten 30% aus. Aus 7l werden so runde 9,1l. W...
Hey nachdem ich schnelle Problemlösungsvorschläge für meinen Golf 3 erhalten habe, hoffe ich auch bei meinem 4er Antworten zu finden!!!!!!!!!!! Probier das problem mal so gut wie möglich zu beschreiben, um den Fehler einzugrenzen;) Hab ...
Der Fehlereintrag ist eindeutig. Es kann durchaus sein, dass du jetzt die nächsten paar tausend km Ruhe hast. Bei mir wurde es nach und nach schlechter. Am Anfang nur mal ein kurzes Ruckeln, dann irgendwann ein Stottern mit
Notlauf und F...
im turbo sind bewegliche leitschaufeln, die wenn sich ruß festbrennt irgendwann nurnoch schwer bewegen und dann gehts los mit dem
notlauf hier siehste das mal http://...technologie-entwicklung.de/.../vnt15-turbo.html
huhu! K&N kann man nehmen wenn man einen Sauger ohne LMM hat, das Öl setzt sich, auf dem ich nenn es mal sensor ab und er sendet falsche werte und somit wirds Fehlermeldungen geben, oder totalen leistungsverlust weil der Karren im Notla...
Dann würde er eigentlich schwarz rausqualmen. Tempo 120 km/h klingt eher nach
Notlauf, dann steht auch was im Fehlerspeicher: auslesen lassen. Grüße Klaus
Hallo! Wenn der turbo druck nicht passt schaltet er in den
notlauf (das merkst ) Zieh den unterdruck schlauch vom AGR nimm ein stückchen schlauch und steck es drauf ! (solang muss es sein das du mit dem mund rankommst).und dan saug mal a...
Woher weißt Du, daß der LMM okay ist ? Wurden Werte ausgelesen ? Ruß sichtbar ? Ad Druckregelventil: Schau mal, ob kurz nach dem Motorstart die Stange für die Turboschaufelverstellung (bei der Druckdose) um ca. 1 cm ausfährt. Du sagst ...
also 140 - 150 im
notlauf ? schwachsinn, tippe weiterhin auf den lmm
Der ALH hat einen VTG-Lader. Häufige Ursache für
Notlauf ist bei VTG-Ladern eine verrußte und damit klemmende Verstellung. Es kann aber auch was anderes sein, daher solltest Du zur Sicherheit den Fehlerspeicher auslesen. Über das VTG-Pro...
Sei(d) froh, ich hab' da 'mal 'ne getrocknete, halbe Maus gefunden ... :eek: Wir hatten bei unserem 2000er AJM im Golf Variant (siehe Sig.) auch schon mal Ärger mit der Unterdruckversorgung der VTG-Druckdose. Folge:
Notlauf (also max. 1...
Kannste dir sparen, Kabelbaum für PDE defekt. Sitzt unterm ventildeckel und Kostet 50€ bei VW und macht in der garage ca. 45min Aufwand. Da bin ich mir sogar sicher das es der Kabelbaum ist;) EDIT: Deine ESP lampe Leuchtet übrigens des...
So, mein Auto war nun zum Check. Neben ner defekten Achsmanschette und nem defekten Domlager, überdehnten Federn hinten und diversen Öltropfen wurde etwas Spiel am Wälzlager des Turbos festgestellt, die Schaufeln drehen aber noch vernünf...
Hallo alle zusammen , habe seit einiger Zeit probleme mit dem turbo ... ich denke er läuft im
notlauf weil ein leistungsmangel zu spüren ist ... mein motor klackert auch sehr seltsam wenn man denn motor im stehen laufen lässt ... wegen m...
Hallo, mein Freund aus einer freien Werkstatt hat den Turbo jetzt begutachtet. Das Gestänge geht Einwand frei. Das Magnetventil funktioniert auch einwandfrei. Dann hat er irgendwie das System unter "Unterdruck" gesetzt und er meinte der ...
Ich würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Das ist beim 1,6sr nicht ganz so einfach, das der Motor so eine Art pseudo OBD hat und die Fehler werden nicht angezeigt. Das Problem muss nicht nur auf den Temp. Sensor eingegrenzt werden...
Guten Tag.. Hab ein riesen Problem mit meinem Bora. Also erstmal zum Wagen. Bora 2.0 Benzin - Flüssiggas (KME) Motorcode: AQY Baujahr 1999 122000 gelaufen. Und zwar bin ich Freitags von mir zu Hause zum etwa 30 km entfernten Osnabrüc...