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jup. und wenn keiner weiss, was und wie lange es drin ist... ...würde ich den öl+filterwechsel nach spätestens 500km wiederholen.
10 W 40 kannst du ohne Probleme Fahren. Bin selber jetzt auf ein 5W 40 gewechselt und freu mich über geringeren Ölverbrauch
5W40 drin gewesen und wurde auch wieder rinn gekippt! Ölverbrauch wie mein Nachbar;) sehr gering!
kannst du reinkippen- 10W 40 oder besser ist nicht schädlich auch ohne VW Norm.
Muss an der Region hier liegen - "Das Land des geringen Ölverbrauchs und der Angefressenen Heckklappenkabelbäume" :D Hatten die Audi´s ab Werk wirklich schon 5W40 drinn? - haben da seinerzeit (Lehrjähre) immer beim Ölwechsel das gute al...
Moin, ich denke, es liegt weniger an der "Qualität" des Öls. Die heute angebotenen Öle sind eigentlich alle brauchbar. Es ist wohl eher das Einsatzspektrum entscheidend, zumindest für mich. Was muß der Motor abkönnen? Viel Kurzstrecke? ...
Den Ölstand behält man ja eh immer im Auge. Warum 5W40 plötzlich durch vorher dichte VSD laufen soll weiß ich aber echt nicht...Ich hau wenn der Wagen wieder gefahren wird 0W40 drauf, Mobil natürlich. Jetzt ist 5W50 M1 drin und das war a...
Die S modelle (V8) haben alle bei auslieferung 5W 40 drin. Fahre das seid jahren und bin sehr zufrieden damit.Mobil hat umgestellt.war früher Mobil x. Bin das Öl 5 Jahre gefahren und alles schick Winter sowie im Sommer. Kann ich nur empf...
Bei dem 0-5-10 gehts nur um die Flüssigkeit im kalten zustand. Wenn das Öl warm ist, ist ein 10W40 genauso flüssig wie ein 5W40 Also darf der Ölverbrauch natürlich nicht steigen.....
..wobei nat. im kalten Zustand bei viel Kurzstrecken bzw. oft Kaltstarts das dünne sich schneller an den kalten und "zusammengezogenen" Metallteilen (Kolbenringe/Ölabstreifringe) vorbeimogeln kann als 15er u. damit der Ölverbrauch anstei...
Das der Motor nach dem Kaltstart etwas blauraucht liegt vllt. eher daran das bei undichten Ventilschaftdichtungen nach dem abstellen noch etwas Öl in den Zylinder läuft. Die grösserem Spalte durch zusammenziehen sind nicht erwähnenswert ...
ist auch wiederum was wares dran, gerade bei den vielen Ventilen beim ACK, du schreibst auch immermal was im riesigen Ölthread hab ich gelesen u. im Pflegeforum, stimmts? Ich hatte allerdings den direkten Vergleich bei meinem, sprich au...
Wie richtig erwähnt haben die 5V schon mit erhöhtem Ölverbrauch zu kämpfen, der wirklich meist über die VSD kommt. Wobei mein alter Automatik nur 3 Liter zwischen den Wechselintervallen gebraucht hat, auch jenseits der 100000 KM-Marke. ...
Hi, laut meinem Teilehändler in könnte ich mit meinem sogar das Longlife-Zeug 0W30 fahren! Gruß Heiko
Der will halt auch leben :D Sowas würde ich lassen. Mag bei wenig belastung gut gehn. Aber wozu? das Zeug ist ja meist sogar teurer.
Einfach Teilsyntetic rein 15/40 und fahren, reicht aus und ist ehrlich gesagt nicht Wert darüber hier zu diskutieren. Öl ist ne Sache für sich, manche brauchen Öl obwohl sie keine Fehler oder defekte haben, manche brauchen kein Öl. Die m...
Bei meinem Teilehändler zahle ich für die Vollsyntetischen 0 - 5 Öle in der Regel vom selben Hersteller 5 - 7 Euro pro Liter im Durchschnitt mehr. Ich habe mit sovielen KFZ Technikern und Meistern gesprochen die mir genau diese Aussage v...
Mach das Metin! Ich habs auch gemacht, das Mobil ist genial. Bei Öldepot kostet der Kanister glaube ich grad mal 30€ (0W40) Hier z.b.: 12l für 80€ http://www.oeldepot24.de/.../product_info.php?... 5l: http://www.oeldepot24.de/.../prod...
Jep wird gemacht aber noch 5000 km bis zum nächsten Wechsel.
Bei real war das 5w50 immer billiger als das 0w40, daher hab ich das 5W50 gekauft. Aber 65 hatte es da trotzdem gekostet... :(