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Als der 2,2er Diesel neu war (im MK4) hat man hier viel von Ölverdünnung gelesen. Nach Softwareupdates hat sich dieses Problem drastisch verringert, wobei man aber munkelt (also hier im Forum) das Ford nur die Meldung unterdrückt. Andere...
Es wird doch hier um einen neuen Focus dikutiert. Nach meinem Kenntnisstand hat der doch einen cDPF und damit kein zusätzliches Additiv mehr nötig. Bei den cDPF ist mir bislang kein Problem mit zu hohen Dieseleintrag bekannt?!? In den B...
Ist auch nur eine von diversen Möglichkeiten. Wenn ein Motor zu viel Öl hat, saugt er das über die Kurbelgehäuseentlüftung ins Ansaugsystem. Und da Öl genauso gut brennt wie Diesel, und Dein Motor ein Selbstzünder ist, läuft der damit so...
Das mit dem von Ford vorgeschriebenen DPF-Tausch gilt auch für den 2,0 L - Diesel mit Additiv. Es gibt hier im Forum Autoren, die den vorgeschriebenen DPF-Tausch ignorierten und mit weit mehr als 120tkm störungsfrei unterwegs sind. Dies...
Hallo, habe auch schon deinen anderen Beitrag gelesen. Du hast im Prinzip 2 Möglichkeiten den DPF "stillzulegen". 1.) Software / Kalibrierung aufspielen, die ohne DPF konfiguriert ist. (das wird bei einem Ford Händler allerdings schwi...
Hallo Zusammen, die Werkstatt hat mich heute wieder kontaktiert. Sie haben herausgefunden, dass es bei einer Düse Öl vorbei strömt. Die Düsen wurden zum Spezialisten gebracht, um zu wissen welche Düse undicht ist. Daher käme meine ric...
Die Aussage zu den Injektoren ist ja keine! Da steht, dass sie kaputt sind... das die in den Brennraum tropfen steht da nicht! hydraulisch defekt kann ebensogut eine zu hohe Rücklaufmenge und damit eine falsche Einspritzmenge bedeuten......
Sollte eigentlich auch nicht sein. Die heutigen motoren sind für das konzepiert..verstehen würde ich es wenn du bsp. einen dieselmotor aus dem jahre 2000 hättest..aber die heutigen wurden für das entwickelt, sprich auch dr dieselpartikel...
Hallo jens War das Auto immer regelmäßig bei FORD zum Kundendienst? Wenn ja,füllen die laut Plan das Additiv selber auf bei 60.000 und 120.000Km Falls das Additiv leer sein sollte,setzt sich der DPF ziemlich schnell zu und das kann zum...
Mit "Glauben" kommt man in der Technik nicht weiter. Ursache für die Ölverdünnung sind nicht nur zu viele Kurzstrecken, sondern auch zu häufige Unterbrechungen der Regenerationen, wie HotroadMK7 schon richtig bemerkte. Das habe ich auch ...
Eine Sensor für die Qualität gibt es nicht, die Ölverdünnung wird vom Motorsteuergerät errechnet. Die Werkstatt soll unbedingt schauen ob es eine aktuelle Software gibt (falls noch nicht gemacht), da deine Garantie bald ausläuft solltest...
Ich vermute mal das Ford bei den Filtern nicht nur Softwareupdates vorgenommen hat sondern auch mehrere Hardwareänderungen um die Ölverdünnung in den Griff zu bekommen. Das würde erklären das einige den Filter relativ einfach entfernen k...
Klingt stark nach Ölverdünnung !! Eigendlich kein Thema bei dem 1.6er TDCI ausser man fährt nur Kurzstrecke. Wieviel Km hast Du runter ? Wie ist Dein Fahrprofil ? mfg fibres73
Mal dumm in die Runde gefragt: Auf welchem Weg verursacht eine Ölverdünnung ein verstopfen des DPF? Gruss Toenne
Erstmal großes Dankeschön an das Forum und seine aktiven Mitglieder! Nach mehrmals Ölverdünnung hat es mich nun auch mit der Motorstörung erwischt. Der Zeitpunkt war extrem ungünstig und unlogisch. Nach knapp 1000km Fahrt in den Urlaub ...
War schon von Anfang an zuviel drin? Wenn ja ist es keine Ölverdünnung ... 5mm über max. ist nicht schlimm, da muss man nicht unbedingt was machen (wenn zuviel Öl eingefüllt ist)
Herstellerübergreifend ist es so das moderne Dieselmotoren mit DPF in Kombination mit Kurzstrecke elend ergeben. Der Ford zeigt wenigstens noch an wenn man außer der Reihe einen Ölwechsel machen sollte, dass machen die meisten anderen ni...
Egal wie die Regeneration funktioniert, das Problem entsteht wenn sie zu oft abgebrochen wird. Ölverdünnung... Dieses Problem hatte ich trotz häufiger Strecke unter 16 km nicht und da ist ja die Abbruchgefahr groß. Nein hab das Öl nicht...
Als ich meinen Kuga noch hatte war ich eigentlich rundum zufrieden..doch heute muss ich auch manchmal zugeben: war schön der kugi, aber nicht wieder. Warum? Die Verarbeitung lässt wirklich zu wünschen übrig. Ich hatte den Kuga im als ne...
Die Meinungen über Motoröle und ihre Verwendung gehen so weit auseinander wie die Differenzen zwischen Kölsch- und Pilstrinkern oder Rauchern und Nichtrauchern. Generell darf man beide Seiten nicht für Untauglich erklären. Es gibt bestim...