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Für mein R-Line Umbau und alle anderen Arbeiten am Auto nehme ich einfach die Garage.:D
Hallo, gibt es jemanden der die MAK Wolf Felgen in 20" auf seinem Tiger montiert hat? Falls ja, könntest du dann bitte ein paar Bilder posten. Ich würde mir die Felgen gern bestellen, aber im Netz findet man keine Bilder dazu. Gruß aus ...
Danke dir für die schnelle Info. Bestellung ist raus aber in 20" mit ET25 in Gun Metal mirror. Sollte ganz gut passen zu meinem Tiger in Indiumgrau.
Hallo Sib6274, Interessanter Weise nimmt man einen 245 Reifen müssen die Radhauskanten 200mm vor und nach Radmitte um 5mm ausgeschnitten werden lt. Gutachten. Andererseits bekommen einige mit der Suzukafelge und 20mm Spurplatten das ein...
Nein, es sind wesentliche Baugruppen (z.Bsp. der Turbolader) unterschiedlich Vom DSG her sehe ich keine Probleme, das DQ500 hat noch genug Reserve [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Software
tuning Tiguan 2' überführt.]
Oh ja, die elenden starre. AHK‘s.... hatte vor kurzem auch so eine Begegnung... der fuhr rückwärts in meinen Tiger rein.. zum Glück war ich gleich in der Nähe und hörte den Bums...
Absolut korrekt. Dein Gesamtpaket finde ich sehr stimmig, sieht schick aus. Tieferlegen würde ich selbst den Tiger dennoch nicht. Er dürfte sogar noch etwas höher sein als Serie :cool:, aber entweder muss er dann härter sein oder er wank...
Der Passat ist innen wie außen wesentlich größer als ein Tiguan. Das war aber auch schon immer so. Der Tiguan war noch nie ein großes Auto.
Optisch liegen halt Welten zwischen einem Passat und einem Tiguan. Damit meine ich nicht nur die Grösse, sondern auch die Ästhetik. Wie richtig geschrieben wurde, hat der Passat allein schon den Nachteil, dass er wesentlich grösser und ...
Also gedämmt ist mein BiTDI jedenfalls nicht besser als unser Tiguan. Beide MJ 2018. Beide Fahrzeuge mit R Line und allen möglichen Ausstattungen. Interessant wie unterschiedlich die Wahrnehmungen sein können.
Das Thema hatten wir aber im anderen Thread, das auf Grund deiner Schilderung etwas bei dein Passat nicht stimmen kann.
Das der Passat besser gedämmt und hochwertiger verarbeitet ist, ist wohl klar. Das liegt an der höher positionierten Fahrzeugklasse.
Dafür ist der Tiguan bei gleicher Ausstattung aber eben auch einiges günstiger. Das ist ja auch der Grund, warum ich nun vom Passat auf Tiguan umsteige.
Tatsächlich wäre der Passat bei meiner Konfiguration etwa 5.000 Euro teurer. Und ich stimme Chevie zu, der Tiguan ist dank ACC und Spurhalteassistent ein guter Reisewagen. Entspannter bin ich auch in den E-Klassen vorher nicht gefahren.
er liegt aber falsch damit: Der Passat - speziell Kombi - ist das typische Vertreter- und auch Monteurs-Auto. Ein Pampers-Bomber ist die Karre, in die man alles ohne zusammenklappen rein stopfen kann. Also Touran und Co
Die ist doch passend. Bei einigen Geräten, die ich bekomme steht auch ausdrücklich drin: Alle blauen Transportsicherungen vor dem ersten Gebrauch entfernen :D
Die Farbe ist natürlich absolut Geschmacksache. Ich finde es gar nicht so schlecht. (Ich habe auf meinem weißen Leon die Sättel in Mintgrün lackiert) Du hättest aber auf keinen Fall die Bremsbeläge bzw. die Schimmbleche lackieren dürfen....
Mit "Naben" dürften hier wohl die Bremstöpfe gemeint sein, hierfür bietet sich RAL 9007 "Graualuminium" oder RAL 9006 "Weißaluminium" zur Lackierung an, hatte ich mal machen lassen, tadellose und optimaler Korrosionsschutz.
Beim "normalen" / "kurzen" ist die Bodenfreiheit lt. Preisliste (Technische Daten, S. 29) mit Frontantrieb 19,1cm, mit Allrad 20,0 cm. Evtl. erklären sich hier schonmal 0,9 cm Differenz des Abstandes zwischen Reifen und Radhaus? (sofern...
H&R geht beim Allspace definitiv. Habe ich verbaut und auch eingetragen inkl. DCC (verstellbare Dämpfer) 28755-3 H&R unterscheidet nicht zwischen Allspace und normal. Kodiaq ist ja da auch aufgeführt. Ist ja das gleiche Fahrzeug.