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Hast du schon mal einen Blick in die
FAQ geworfen? Hier ist alles um den Omega B beschrieben. Auch die zahlreichen Beiträge in Forum zum Thema mal lesen. Mit der Suchfunktion, über verschiedene Sichworte wirst du hier sicher auch fündig.
Langsam Leute! Bitte eine Version als PDF mit Strich bzw. mit Sonnenblende links. Alles andere wird zu sehr undurchsichtig. Werde am WE unseren Mot darum Bitte ein extra Thread auf zu machen und darin werden die 2-3 wichtigsten post's ...
Das sollte die Ventildeckeldichtung sein, Drehmoment sollte hier in Form einer Liste für alle Schrauben rumschwirren. Deshalb Suchfunktion oder ist die sogar in der Omega B
FAQ ? Falls nicht, sollte sie unbedingt dahin verschoben werden....
Danke feet f. die GRA erklaerung (koennt noch in die
FAQ) @omnidoc der Opel- oder Boschtechniker hat das auch nicht gewusst und hat es gelernt, vielleich kann i es auch lernen, oder ? auch dank eurer Hilfe lerne i immer mehr bin mal ...
Warum zum FOH :confused: Wie man den FC ausließt steht doch in der
FAQ (dauert keine 10 Minuten) :)
Hi, zu deinem 2. Angebot : Da hat sich der Einsetzter fälschlicherweise verschrieben . Gemeint sind 144 PS nicht 144 KW . Weil es so besser aussieht , wirds auch nicht geändert . :):D:p Da darf man nicht alles Millimetergenau glauben ...
Die
FAQ ist unser geballtes Wissen zum Forum. Die Suchfunktion ist die Soforthilfe bei allen Fragen.
Es sind im "Leerlauf" sogar 1596 Ohm (Siehe
FAQ --> Tempomat Diesel) Das wäre eine Möglichkeit, aber die Lötkontakte sind ja alle nachgelötet, da ich ja die Widerstände daran löte..........:confused::confused::confused:
Na das werden wohl noch die alten Fehler sein, oder hattest du sie nach der Reparatur zurück gesetzt? Sonst mußt du nämlich ne ganze Weile fahren, bis das MSTG sie als nicht mehr vorhanden rausschmeißt. Fehlecode selber ausblinken ---...
@kurt.... darf ich in deine 2. zeile noch ein paar buchstaben einfügen...... bitte:confused:.... also hier die paar buchstaben ( dein einverständniss mal erzwungen;):p ) VIEL VIEL VIEL ( zu teuer ):) aber am schönsten finde ich die anz...
Hallo liebe Gemeinde, da ich gerade meine Niveaudämpfer getauscht habe, wollte ich mal fragen ob hier ein Interesse an einem Montageleitfaden besteht:confused::confused: Diesen würde ich denn gerne für euch un den
FAQ Verfassen. Leide...
FOH = Freundlicher Opel Händler Da sei dir übrigens die Lektüre der
FAQ hier im Forum ans Herz gelegt. Was du nicht weißt, findest du dort im allgemeinen erklärt.
Hallo Opeltestfahrer, soweit ich mich erinnere, ist Admiral54 der Moderator für die
FAQ's. Liebe Grüße JSWLDK
Hi, Ja, freilich funktioniert das beim Omega B . Entweder so oder in der
FAQ hat MV6ler einen sehr schönen Bericht . Unterschied liegt eigentlich nur in der Ausführung und im Material . Effekt ist der selbe .
Hi, Entweder nach meiner Anleitung , oder in der
Faq , hat MV6ler einen sehr schönen Bericht verfasst , und Kurt hat auch Bilder rumschwirren . Eigentlich also genug Stoff für die Helden . :) Wurde die Schläuche nur lauwarm oder schon...
Hallo liebe Gemeinde, ich habe zwar schon per SUFU schon den einen oder anderen Beitrag gefunden, aber irgendwie passte keiner wo ich entsprechende Datei anhängen konnte. Deshalb öffne ich mal nen neuen Thread für suchende frierende :D...
Hast du schon mal die Nase in die
FAQ hier gesteckt? Da werden alle Typen erläutert und Schwachstellen behandelt.
Ich weiß, in Bayern drehen sich die Uhren anders rum und da gab es den Omega B Caravan Original auch tiefer gelegt ! DU hast Recht , OmegaV8Fan und ich sind blöd und haben keine Ahnung ! Wieso stellst Du hier überhaupt Fragen im MT , we...
Schau mal in die
FAQ! ;) Hier gleich der passende Link zum ausbau der Ansaugbrücke: www.motor-talk.de/.../...cke-beim-omega-facelift-2-5-dti-t1589999.html
1. der stecker beim omi a, ist der stecker im motorraum.... wenn du vor dem auto stehst, links am/hinterm dom.!! etwas grösserer stecker, für ca. 14 pins... da ist ne blaue kappe drauf. kappe ab und "A" und "B" mit hilfe eines kabels/ bü...