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nicht wegen garantie oder so......merh wegen wagenpfelge....denn wer wenn checkhefteinträge sind kann man mehr oder weniger von ausgehen das er einigermaßen gut gewartet wurde...hat mit garantie nichts zu tun..... der diesel rentiert si...
:D Endlich mal ein neuer Spruch,wenn auch so falsch wie die Üblichen. 5W gibt an welche Viskositätslage das Öl im Winter hat,wobei hier die Sache etwas komplizierter ist da die Viskositäten bei unterschiedlichen Temperaturen ermittelt w...
Ab dem MJ 2009 wurde an den Verbrauchswerten des 2.0l Diesel noch was optimiert (ist ab diesem MJ mit 6.0l Normverbrauch statt 6.2l Normverbrauch der Modell vorher in den Preislisten angeben) => vielleicht mal die "alten" Preislisten bes...
Sorry wenn ich es jetzt so direkt sage aber der FFH muss dich nicht informieren dass das Fahrzeug für Kurzstreckenbetrieb nicht geeignet ist.. Er liefert dir ein einwandfreies funktionierendes fahrzeug was gem. Vertragserfüllung auch dem...
@BluDiesel Grundsätzlich klar, der FFH muss nicht informieren, keine Frage, Vertrieb geht vor. Allerdings kauft man nicht nur einmal. Ein zufriedener Kunde kommt i.d.R. wieder, ein Unzufriedener eher nicht. Wir sind schon lange Kunde, ...
Richtig, dem schließe ich mich an! Denn der Freibrennprozess ergibt sich aus dem Fahralltag, wer viel Kurzstrecke fährt und wo der Motor nie richtig auf Betreibstemperatur kommt, da setzt sich der Filter schneller zu, als bei dem klassis...
15. Mai 2010 - 19:12:08 Uhr
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1. Ist es zwingend die ZDK oder ist auch irgendwie Kondenswasser wahrscheinlich? 2. Wie kann ich herausfinden ob es die ZDK ist? 3. Wie kann ich herausfinden ob es im Kühlkreislauf "Lücken" gibt? 4. Was würde der ZDKwechsel in einer V...
Ok, erstmal danke für die Antworten! Ich hatte den Eindruck, dass das Thema Ölverdünnung beim 140-PS-Max ein ziemliches Problem ist. Da ich mit dem 131-PS-Mondeo keinerlei Probleme mit der Ölvermehrung habe, war der Gedanke, dass jener ...
Gibt es dazu evtl. irgendwas schriftliches? Schon komisch, das alte System hat doch nach zig Softwareupdates "perfekt" funtioniert und entsprach lt. Ford "dem Stand er Technik". An der Ölverdünnung waren doch stets die Fahrer mit ihrem F...
Mein Beileid! Das Verhalten von Ford ist skandalös. Abgesehen davon, dass man auf Haupteile, wei dem Motor bei Honda zumindest in Österreich, bis zu 160.000km und 5 Jahre nach Ablauf der Hauptgarantie noch Garantie (auf die Teile, Arbei...
Man merkt es auch daran, dass der Momentanverbrauch im Standgas bei warm-gefahrenen Motor spontan etliche Minuten auf über ~ 1,0-1,4 Ltr. ansteigt! Wenn dem so ist, dann läuft ein Regenerationszyklus! Und - wenn möglich, sollte man dan...
Wir fahren ebenfalls extrem viel Kurzstecke, und seit gut einem halben Jahr beobachten wir regelmäßig den Momentanverbrauch. Fast immer wenn der Vebrauch bei warmen Motor die 1 Liter-Marke überschreitet (bei ausgeschalteter Klima) fahren...
Also, ich habe jetzt 92000 Km auf dem Tacho seit 10/08 und habe bis heute noch keine Regeneration bemerkt. Weiterhin habe ich auch keine Ölverdünnung bis heute gehabt. Fahre von Inspektion zu Inspektion ohne überhaupt Öl nachschütten zu ...
Hallo! bevor nun der Eindruck entsteht, alle Leute hätten mit dem Kuga Probleme, muss ich doch auch mal was schreiben. Ich bin glücklicher Besitzer eines BMW 335i Coupes, und wollte mir noch einen Alltagswagen zusätzlich zulegen. Zunäch...
Ich denke der Preis von 27000 ist OK. Habe für meinen in neu genau dasselbe gezahlt - aber ohne Navi, Alcantara und kein 2.2er Diesel. Das dürfte in etwa dem Wertverlust des ersten Jahres entsprechen. Um das Thema Ölverdünnung ist es be...
Kein Motor mit DPF ist für den ausschliesslichen Stadtverkehr geeignet, anderfalls muss man mit schwächelnder Motorleistung und Ölverdünnung rechnen, denke mal, das ist Stand der Technik.
Solange es DPF gibt, forschen Fahrzeugbauer und Zulieferer nach einem geeigneten System, die DPF Regeneration in den Griff zu kriegen. PSA setzt alles auf die Additivsysteme. Die sind technisch derzeit am ausgereiftetsten, funktionieren ...
Hallo miteinander, angeregt durch diesen und einen anderen Beitrag im Forum habe ich beim Ford Kundenzentrum noch mal nachgefragt, da mein FFH dazu nix sagen konnte. Heute kam die Antwort per eMail: (Zitat:) [...] Beim Ford Mondeo wi...
Ja, der ist in der Tat bemerkenswert ... bemerkenswert niedrig ! Im Durchschnitt errechnet sich ein Verbrauch von lediglich 0,08 l Öl / 1.000 km - das ist doch fast gar nix, noch dazu für einen Turbomotor ! @Auskenner Wer/was gibt dir...
Nein ist klar das der 2,5L ein Benziner ist. Ich bin nur verunsichert wegen der Ölverdünnung beim TDCI wenn viel Kurzstrecke gefahren wird und den Problemen mit dem DPF. Mit meinem TDCI bin ich eigendlich immer zufrieden gewesen,bis auf ...