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Also bei 1.6 und Baujahr 90 müsstest du einen Turbodiesel haben... Den Thermostat zu testen ist kein Problem, aber eigentlich überflüssig. Dazu musst du ihn ausbauen (sitzt im Wapu-Gehäuse) und mal im Kochtopf heiß machen, dabei siehst d...
Hallo Bullifahrer, bin das 1. x im Forum und habe eine Frage an die Bulliexperten :-) Ich fahre ein T3 WoMo California mit Hochdach, DJ-Motor, 5-Gang (82 kW-112 PS). Natürlich soll auch Urlaub in Südeuropa kein Problem sein,...aber die H...
Tja, wenn schon Diesel dann den 1.6 TD. Versuche einen mit 5 Gängen zu bekommen und er sollte alle Dämmmatten haben. Sind recht raue Gesellen die T3 Diesel. Vielleicht auch schon einen modifizierten mit extra Ölkühler, da die Motoren ...
servus, meine wasserpumpe ist im a... meine frage: hat der o.g. motor einen ölkühler und sitzt der thermostat getrennt von der pumpe? diese angaben brauche ich um die richtige wasserpumpe bestellen zu können. vielleicht kann mir auch je...
Moin Zusammen, bin vorgestern aus Südfrankreich zurückgekommen. Mein Bulli (1.6 TD JX mit Hochdach) hat tapfer durchgehalten, auch die steilsten Berge mit voller Zuladung und 2 Fahrrädern am Heck hat er (langsam) gemeistert. Aber der Ö...
Hallo, habe selbst bereits mehrere Jahre einen Turbodiesel (Kennbuchstabe JX) und kann meinem Vorredner nur beipflichten, nicht zu schnell fahren (ich begnüge mich mit meinem Multivan auf ca. 100 - 105 km/h), warm fahren und nicht überd...
Hi, schoener Montagefehler. Ein mit 180.000 km angebotener JX-Motor hat nur noch Schrottwert. Im Normalfall sind die nach 150.000 km spätestens total verschlissen, wenn sie nicht von einem Fahrer mit Ahnung gefahren wurden, mehr als 30...
Also die 5 Gang TD Getriebe sind alle gleich übersetzt. Dazu zählen ASS, ASR, AAS und 3H. Das AAS und ASR haben als Unterschied noch eine 40%ige Sperre. 6% länger sind dann nur noch das AAP und AAR Getriebe vom Benziner(kann man auf Dies...
Du meinst du hast den 1,6l TD drinne den orginalen oder wurde deiner schon auf TDI umgebaut?? Also die große Busbremse ist bis 160 km/h zugelassen. Also Getriebe umändern und nen Ölkühler dran und dann könnte das schon was werden. Bedenk...
Willkommen unter den T3 Fahren! Wichtig: - Regelmäßig Ölwechseln - Auto immer erst auf Betriebstemperatur bringen bevor es zur Sache geht! - Besonders nach Autobahnfahrt (also hohe Drehzahl und hohe Öltemp.) Motor nicht sofort abstelle...
Der Motor wurde nur auf Übermaß gebohrt, alles im Bereich der tolerranzen. Sogar laut VW ! Und noch was, es ist durchaus üblich das man ein Motor aufbohrt z.B. wenn man Riffen in der Lauffläche des Zylinders hat. Zudem wurde der Motor mi...
Hallo, habe in meinem T3 den Zylinderkopf gewechselt, bei der Gelegenheit habe ich auch gleich einen 16-Reiher Ölkühler verbaut. Desweiteren habe ich mir mal den Luxus einer Ladedruckanzeige gegönnt. Fazit 0,2 Bar Druck! Motor läuft sa...
Glückwunsch zum Auto.das mit der Lichtmaschine kann passieren.Den JX nicht so jagen,möglichst nicht über 100km/h, regelmäßig Ölwechsel machen,dann läuft der super,evtl irgendwann ihm mal einen Ölkühler spendieren,geht aber auch gut ohne ...
Hallo Norbert, Ölkühler ist bestellt (heavy duty kit-busschmiede) ich hab mir auch gleich noch Öltemperatur -Öldruckanzeige und nen Drehzalmesser gegönnt ;-) Ladedruckanzeige werd ich dann auch noch hinbasteln. Kennst du ne Quelle für s...
Hallo, habe mir jetzt einen Golf 2 Td Motor mit 69Ps gekauft für meinen T3. Was muss ich jetzt alles Umbauen. alter Motor ist ein CS (sauger) - Ölwanne (von CS) - Ölpumpe (von CS) - neues Pilotenlager - Kupplung (von CS) - Motorhalter...
Hallo leute hab heut den umbau auf externen ölkühler mit GTI ventiel fertig und hab anschließen öl gefüllt. doch werd ich aus dem ölmesstab nicht schlau. unten sind 2 punkte ins blech gestanzt und 1cm oberhalb macht er ein paar knicke. w...
Juhu... ich habe einen neuen Bulli im Auge mit dem o.g. Motor! Mehr habe ich zur Zeit nicht zur Hand. In der Beschreibung steht noch folgendes dabei: Ölkühler mit Temp. Anzeige / Getriebe: AAP mit verlängertem 5. Gang u. Ölleitblechen...
dann verbau lieber einen ölkühler anstelle eines ladeluftkühlers! ist viiiiel günstiger!
Moin! durch den ladeluftkühler gelangt aufgrund der kälteren Luft mehr sauerstoff in den brennraum und dadurch wird MEHR Energie freigesetzt als vorher. mehr Energie = mehr Leistung = mehr Wärme = schneller kaputt! Nach meinem Besche...
Das ist ne Antwort Timmy 38. Ich habs schon aufgegeben!! Also hat der LLK vom Smart automatisch nen Lüfter? Wie hast Du das mit den Schläuchen gelöst? Ölkühler werd ich sicherlich auch überdenken. Geht das mit so einer Adapterplatte un...