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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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18. September 2005 - 19:33:49 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
bei meinem sogar noch mehr :( deshalb fange ich auch beim ki demnächst an...
Ulvhedin
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24. Oktober 2005 - 12:27:56 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Sorry, KI ???
Spiralschlauch9047
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24. Oktober 2005 - 13:09:28 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Danke, das werde ich versuchen !
Spiralschlauch9047
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24. Oktober 2005 - 18:21:59 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
der weiße ist auf der öltemperatur und der schwarze ist auf dem öldruck
Trennschleifer8856
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8. November 2005 - 11:57:03 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
cool, werd ich auch mal probieren hab nämlöich genau das gleiche problem
Federspanner5281
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17. Februar 2006 - 11:24:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Stimmt. Aber wenn die/der Lüfter angeht, sind das 100°. Und dann mal schauen, ob die Anzeige vielleicht was anderes als 70° anzeigt.
Kurvenräuber4534
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23. Februar 2006 - 14:35:30 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
der temperaturfühler sitzt in einem flansch drin! meistens geht der seitlich vom zylinderkopf weg, jedenfalls bei audi!
Rostlöser9558
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4. April 2006 - 19:06:51 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Der Spannungskonstanter ist eine winzige "Gabel", diese bricht öfters. Kann es leider nicht richtig erklären, aber es wird sicherlich gleich einer machen :~)
Schattenparker6068
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5. April 2006 - 14:53:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Tankanzeige funktioniert noch. Sobald es hier aufgehört hat zu hageln!, werd ich mal rausgehn, und das Ki ausbauen. Danke Gruß Sabrina
Spurverbreiterung7643
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5. April 2006 - 16:59:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Normalerweise kann man kalte Lötstellen erkennen...Google mal nach nem Vergleichsbild! Auf deinen Bildern kann man nix erkennen...
Druckluftschrauber5134
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6. April 2006 - 12:02:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Bei mir waren einfach nur die Übergangswiderstände zu hoch.Ein bischen Kontaktwäsche und die Schrauben schön fest anziehen und dann ging es bei mir wieder.
Schokar
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17. August 2006 - 22:00:53 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hatte ich auch, lag bei meinem zumindest am Geber. Ist beim NG dieser dicke braune, zündkerzenseitig ziemlich links... mal durchohmen
Spannungsprüfer1816
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18. August 2006 - 09:13:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
sind das nicht zwei verschiedene Fühler mit verschiedenen Kennlinien? An der Instrumententafel herumklopfen etc. hat übrigens nix gebracht. Da bringt wahrscheinlich jede harte Bodenwelle mehr Erschütterung rein;)
i need nos
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18. August 2006 - 18:10:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
dann kanns nur noch der kontakt sein, das kabel (glaub ich weniger) oder eben das instrument... einfach die kotakte mal mit kontaktspray einsprühen.... hat schon oft geholfen
panzerfahrer
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17. September 2006 - 23:13:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ich denke nicht, das würde sich anders äußern. Ich tippe auf den Kühlmitteltemperaturfühler. Der wird bald mal getauscht. Manchmal (selten) zeigt die Anzeige was an. Warm ca. 92 °C.
i need nos
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3. Januar 2007 - 21:17:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
meiner kam nie über 60°C außer bei Kurzstreckenfahrten nach 15min. Hab gestern das Thermostat getauscht, jetzt sind es nach 5min immer 90-95°C. ;)
Spiralschlauch28022
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24. Januar 2007 - 09:44:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Mein Vater hat einer der ersten Audi 90 2,3E typ 89 Bj. Mai 1987. Und der hat auch den 260er Tacho drinnen. Ich glaube der 2 Liter Fünfender hatte nur den 220er Tacho drinnen.
Rostlöser27277
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24. Januar 2007 - 22:46:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich wollte gerne das vom A4 einbauen, die werden aber recht hoch gehandelt bei Ebay, mal schauen. Wo sitzt der Stecker für das KI denn henau? Den für das Steuergerät habe ich schon mal gereinigt. MfG heiko
Kurvenräuber26282
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7. Februar 2007 - 21:35:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ja das kann schon gut sein, es kann nicht jeder alles, ich traue mir zum Beispiel auch nicht zu eine Kopfdichtung zu wechseln wie andere. Aber vielleicht kennt er ein Freund der das macht, 250 Euro währen mir zu teuer für ne halbe Stunde...
Rostlöser28935
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7. Februar 2007 - 22:36:39 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
250€ ist echt viel Geld... Na gut das löten bekomme ich wahrscheinlich wohl hin. Frage dann mal einen Freund der mir beim Ausbau eventl. helfen kann. Vielen Dank schon mal im Vorraus, an alle die mir geholfen haben.
Multimeter28922
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