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Caravan16V
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er hatte 204 PS. ciao
Die 18 Sekunden stammen von AMS, allerdings Corsa B. Handgestoppte Zeiten (und das noch nach Tacho) sind nicht aussagekräftig. Die Debatte ist eigentlich voll für die Katz. Fakt ist, daß kein 75PS Kompaktwagen in irgendeinem Geschwindig...
Corsa B 1.4-16V, 90PS, 80-120 im 5. Gang: 18 Sekunden Ich weiß ja nicht, was der Jaguar für ein Getriebe hat. Vielleicht extrem schlecht abgestuft. Ein 528i macht diese Übung in 13 Sekunden, ein Audi A6 2.8 in 11 Sekunden. Schaut einfa...
Mit einem 75PS-Wagen machst Du keine 200PS-Limos platt, ganz egal in welcher handelsüblichen Karosse der 75PS-Motor steckt. zum Lupo: 1.4/75PS: 12 Sekunden 1.4-16V/100PS: 10 Sekunden 1.4 TDI/75PS: 12,3 Sekunden 1.6-16V/125PS: 8,2 Sekund...
Gerade an der Ampel wird der Calibra dem BMW nicht Paroli bieten können. Der Frontantrieb bringt die Leistung einfach nicht 100% auf die Straße. Obwohl da zwischen dem BMW und dem Calibra auch nur 0,2-0,3 Sekunden Unterschied herrschen. ...
Mercedes baut Verbrennungsmotoren für Panzer Rolls Royce baut Strahltriebwerke für Kampfjets Bosch baut Sonarsysteme für Unterwassertorpedos BASF produziert Chemikalien die auch in Chemiewaffen Verwendung finden So, also schlage ich vor...
@OpelGT: Wie gesagt: Eine Debatte über diese Sache werde ich nicht führen. Fakt ist, daß das Niveau Deiner Postings zum Teil echt unter Teppichkante ist. Du brauchst Dich also nicht über den Satz "mit Dir rede ich nicht" wundern. @Heiko...
@OpelGT: solltest Du Deinen provokanten Schreibstil nicht augenblicklich ändern, so bist Du die längste Zeit Mitglied bei Motor-Talk gewesen! Eine Diskussion über diese Maßnahme kannst Du Dir sparen, ich diskutiere da nicht mehr rum. c...
Aus dem von Dir zitierten Text lese ich aber heraus, daß der 4>1 nur in dem Modell OHNE Klima drin war. So ein 4>1 nimmt mehr platz weg als ein 4>2>1 weil da alle 4 Rohre bündelweise zusammengeführt werden. Ich hab schon einen 4>1 Fäche...
Hm, hat mir der Rudi Wolf schon ans Herz gelegt, seinen 4>1 Fächerkrümmer zu kaufen, soll angeblich nochmal ordentlich Leistung bringen. ciao
@TheONE1279: bitte check mal Deinen Posteingang hier bei Motor-Talk! Ich versuche schon dauernd, Dich per PN zu kontaktieren. ciao
Genau den Superboss meinte ich. Wäre mal interessant zu wissen, was für Wellen der hatte... ciao
Ob Coscast Zylinderkopf oder KS, das spielt leistungsmässig keine Rolle - auch wenns manchmal behauptet wird. Es gab mal einen E-Kadett der mit C20XE 175PS hatte. Der hieß glaub "Evo" oder so ähnlich. Wenn ich mich recht erinnere, dann ...
nicht ganz richtig. Öl verdampft immer, egal bei welcher Temperatur. Stichwort "Dampdruck", der ist bei jeder Temperatur oberhalb des absoluten Nullpunktes vorhanden. Nur ist halt der Dampfdruck von Motorenöl bei den anliegenden Temperat...
richtet man sich nach dem großen Golf III-Vergleich der AMS (GTI/GTI-16V/VR6), so braucht der 16V etwas mehr wie der 8V - allerdings bei wesentlich besseren Fahrleistungen. Ein Kumpel von mir hat jetzt auch nen 16V (vorher 8V). Der ist b...
Genau, Spurstangen und Traggelenke prüfen, wenn da alles i. O. ist, mal die Bremsscheiben wechseln. Die können sich auch während des Betriebes verziehen, z. B. durch Überhitzung. ciao
ich tippe auf einen defekten und/oder dreckigen Leerlaufsteller. Ausbauen, säubern, auf Funktion prüfen. Wie das geht, kann man hier nachlesen. ciao
OK, das wäre dann geklärt. Ich rate Dir, daß jeder von Euch seinen eigenen Account einrichtet. Sonst passieren solche Mißverständnisse öfter. bis dann
Die Tests stammen von allen angesehenen Autozeitschriften (AMS, AR, SportAuto, MOT, ...) Der 115PS-Kadett lief immer zwischen 200 und 203. ciao
Stirnfläche Astra F 16V: 1,96m² Die vom Kadett E weiß ich nicht. Daß ein 16V-Kadett nur 214 schaffen kann, wird schon durch diverse Vmax-Tests widerlegt. Der Kadett mit 150PS lief minimal 219 und maximal 226. ciao