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hm..also das eine wird wenig mit dem anderen zu tun haben. Eigentlich ist die Gefahr des Motorabsterbens bei leichtläufigerem Öl nicht so stark gegeben. Und weil es leichtläufiger ist, liegt der Verbrauch auch schonmal bei einem liter au...
Re: Kann mir jem. halfen bei den folgenden Fehlern? Moin moin, den Fehler hatte ich auch schonmal bei meinem. Da ist der
Temperaturgeber kurz vorm Aufgeben. Deshalb bekommt das Motorsteuergerät eine falsche Temperatur übermittelt. D...
Hallo ich finde im Ford Forum leider keine Ant
worten und da ich selber einen Golf fahre und hier immer Rat erhalte, probier ich es jetzt mal hier, also meine Freundin hat einen Escort von 93 mit 1.6 16V 90PS! Seit ein paar Tagen spring...
Hallo, das Thema wurde schon mehrfach angesprochen, es gab aber keine 100% Ant
wort! Bei meinem Golf Bj. 2001/1,4 16V spinnt die Kühlmitteltemperaturanzeige! Bei warmen Motor schwankt der Zeiger zwischen 0-90 Grad. Meine Fragen: 1. Wi...
fahre einen Golf IV 1.4 16V und hatte dieselben probleme. Die VW Werkstatt hat den
temperaturgeber (material: 20 ? ) ausgetauscht und hat gesagt, das wenn das problem weiter bestände müsste der Saugrohrdruckgeber getauscht werden, was da...
Hi, also wir TT´ler haben ja hier auch Probleme eigentlich nur die 180er Motoren, die bei Kälte am Start nach ca. 2-3km das ruckeln beginnen. Ich selbst habe die
Temperaturgeber wechseln lassen, und die Lamdasonde nach der das ruckeln ...
hi leute, ein ganz dringendes Problem: Also, gestern habe ich bei VW meinen Anlasser tauschen lassen, weil er komische Geräusche gemacht hat. (350 Euro) Als ich den Wagen abgeholt habe,
wollte er fast garnicht mehr starten, nur wenn m...
versuch am besten mal bei einer anderen werkstatt den fehlerspeicher auslesen zu lassen. ansonsten sollen die sich das auto mal anschauen und du läßt es einfach da. bei mir wurden auch andere sachen festgestellt die nicht in ordnung war...
Hallo Leidensgenossen! Das kommt mir doch bekannt vor. @Rippa: unbedingt auch die Schläuche prüfen, die zur Drosselklappeneinheit führen. Bei meinem hatte der dünne Schlauch, der zum Öleinfüllstutzen führt einen Riss. Der Motor bekam da...
Wen interessiert hier schon ein 16V Motor? Die Frage war nach dem 1,6 SR 8V. Der hat sehr
wohl einen LMM. Allerdings ist das nicht der gleiche wie bei den TDI. In meinem ist ein Hitachi eingebaut, die anderen sind
wohl oft von Bosch. Dar...
Hallo Leute, Habe heute gemerkt, dass meine Temperaturanzeige trotz halbstündiger Fahrt mal 0 grad anzeigt und dann mal wieder 90. Dann mal wieder 0 usw...!
Woran kann das liegen? Was ist das? Was kostet die Reparatur? Kann damit auch e...
Hi, hab meinen 1.6SR dreitürer seit Juli 2004. Motor: AKL / Getriebe: DUU EZ: 07/1999 Km immo ca: 54.000 Mängel: - diverse Klappergeräusche der Innenverkleidung stören mich, naja ist halt kein BMW. - wenn ich aus dem unteren Drehzahl...
Lecaro, also ich weiß ja nicht wer dir so ein schauermärchen erzählt hat mit dem
temperaturgeber *kopfschüttel*Der geber ist in 2 min. getauscht...kühlflüssigkeitsverlust hast max. ein schnapsglas voll...und dicht ist das auch weil zum...
Ich fahre aktuell einen V6 4motionen mit diversen mittlerweile behobenen Problemen. Diese zeichneten sich auch durch unrunden Motorlauf im Leerlaufbetrieb aus. Folgende Teil wurden ausgetauscht: - Luftmassenmesser - Lambdasonde - Ölpum...
JA, da hamma' den Salat ... das , was an dem Stecker in der Mitte so ausgefranst aussieht sollte eigentlich als kleine Klinke 90Grad nach oben vom Stecker hochstehen (drück ich mich verständlich genug aus?) . Sieht der Stecker am anderen...
Kann mir jemand sagen / zeigen oder notfalls beschreiben,
wo beim 1,4er AKQ der Kühlwasser-
Temperaturgeber (der die Einspritzung / Zündung steuert) sitzt ? Also nicht der für die Temp.-Anzeige im Cockpit. Will den nämlich aufgrund von ...
Hallo zusammen, seit kurzem habe ich folgendes Phänomen bei meinem TDI (mit ca. 85.000 km, 100 PS, PD): Der Motor dreht manchmal im betriebswarmen Zustand – aber nicht immer! – gleich nach dem Anlassen hoch, als ob man beim Anlassen Gas...
Es gibt nur einen
Temperaturgeber für Außentemperatur ! Dieser ist normalerweise in Lüftungsgitter des Stoßfängers vorn links verbaut. Bei Fahrzeugen mit Climatronik geht das Sensorsignal zum Climatroniksteuergerät. Die Angezeigte Temper...
also mein Motor kriegt oft und gerne gut Prügel - und steckt das locker weg. Also an der Konstruktion liegt es SICHER NICHT! Arbeit in den Semesterferien auch in den Handwerksbetrieb, die fast ausschließlich diesen Motor im Passat 3B fah...
Jetzt mal was ganz ohne irgendwelche Vorurteile: Der 100 PS PD Diesel ist schon ein schönes Auto. SIcherlich kein Rennwagen wie ein 150 PSler, aber mit unserem bin ich bislang überall zügig, sicher und trocken angekommen, bei einem Verb...