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Zuersteinmal müssen Ölwanne und Ölpumpe vom 5er gegen die vom 3er getauscht werden, damit der Motor überhaupt in den Motorraum paßt, dann muß die komplette Peripherie (Motorkabelbaum, Steuergerät, sämtliche Sensoren) mit übernommen werde...
Aber bei dem Stahlblock reißen nicht die Gewinde raus!!!Hat der B50 Motor andere Kolben drin, oder hat er einen anderen Hub?
Oki super :-) der 318ti Motor hat nur 108.000km gelaufen... also auch alles in einem Tpo Zustand. Gruß Bane
Ok werd ich machen! Das wer ja super wenn das alles klappt! Und das läuft dann auch? Also keine fehler oder so?? Gruß
Anderer Motor als wo? Oder inwiefern "anders"? :confused: Mehr Leistung als der 328i haben der M3 3,0 und 3,2, Alpina B6 2,8, B3 3,0, B3 3,2 und der B8 4,6... Die Alpinas sind aber allesamt ziemlich rar, weil nur wenige gebaut wurden. I...
Ich stand schon vor einem Coupe und einem Cabrio mit V12, ich meine es war der Motor, den es auch im 8er gab. Die Motorräume waren aber dann voll bis in die kleinste Ecke.
mitte der 90er hatten wir einen compact mit V8 inne niederlassung stehn......selbst der werkstattmeister hat den mund net zu bekommen:D cheers rod
nochmal ein versuch: *edit* scheint immer noch nicht zu klappen....komisch. aufm rechner hab ich das bild ganz normal. hmmm....
Dachte den Motor da rein zu bringen ist nicht so schwer, gab ja auch schon einen E30 damit. Aber wenn da wirklich alles zerlegt ist (werden müsste) ist das auch nichts.
Die reine Mechanik ist auch kein Problem,aber da hab ich mich wohl doch zu undeutlich ausgedrückt.... Die Elektrik ist dein "Problem".....aber ich wiederhole mich.... Greetz Cap
wenn du nen anderen motor einbauen willst, brauchst auch das dazu passende steuergerät, nächste frage wäre die (in)kompatibilität zu deiner EWS. ab hier fängt der salat an... was war denn der grund für den schaden?
Motor paßt auf jeden Fall wieder derselbe rein,was auch sonst,also ein M52B20 oder eben 206S3,beides derselbe Motor.Kann auch ausm E36 sein,dann muß aber die Ölwanne vom 5er rübergetauscht werden. Wird der Motor ohne Aggregate eingesetz...
Was fürn 3.0 hast du überhaupt verbaut? S50B30? (vom M3?). Und was hast du denn alles übernommen? Zündkerzen getauscht? Luftfilter, Benzinfilter ebenfalls? Richtiges Öl drin?
Wenn du hilfe willst, dann mach dir bitte die Mühe und schreib ne vernünftige Frage... Was wurde alles getauscht, was wurde mit dem Steuergerät gemacht und aus welchem Auto stammen die Teile?
Aber nur wenn man davon ausgeht das der 3 Liter ein S50/EU ist. Vielleicht ist es ja auch ein Modifizierter M50/M52 oder ein M54 ... oder S50/US ... oder M30!? ;) Solange sich der TE weiter in Schweigen hüllt mach ich mir da keinen Kopp ...
Also es ist jetzt ein s50 b30 motor.Wenn ich den bzu bmw gebracht habe sagen die mir es läge an dem tacho und ich sollte einen vom m3 holen.Weil mein tacho nicht richtig das geschwindigkeitssignal ans motorsteuergerät weiter gibt.Und imm...
Hallo. Ich habe meinen 323i Coupe umgebaut auf 3,2L m3. Nun meine Frage. Kann mir jemand die Pinbelegung der beiden dicken Runden Stecker am Sicherungskasten geben? Weil der 323 hatte zwei grosse Stecker und der m3 ein großen und einen k...
Na endlich mal einer der Ahnung hat :D Mein 323i hatte ASC und der M3 nicht. Habe gehört das da noch ABS Probleme auf mich zu kommen. Stimmt das?
Das ASC kann nicht mehr funktionieren, er bekommt ein ASC-Dauerlicht weil die ASC-Drosselklappe nicht am M3 Motor verbaubar ist. Und genau die wird über den X69 angeschlossen. (Steuermotor und ASC DK-Poti) Zusätzlich gehen vom ABS/ASC St...
Na das ASC nicht mehr funktioniert ist mir klar weil es beim 323i über die Drosselklappe Funktioniert und beim M3 sind es ja (Stolz Sag) 6 Drosselklappen. Mit der ASC Lampe Leuchten ist auch so eine sache weil sie im Tacho garnicht ist. ...