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Warum schadet ausrollen lassen der Kupplung??? Wie kommt man auf so eine Idee? @TE: Wie willst Du denn mit dem Motor im Variant ständig unter 2000 U/min fahren - hört sich ja nach Verkehrhindernis an. Zumal der Kat vermutlich schon so z...
Ah,das kann natürlich sein.;)danke dir. Aber woran könnte der etwas höhere
Verbrauch sonst liegen? Speicher ist leer... Was könnt ich überprüfen?
Ich bin mit meinem ABF sehr zufrieden, auch wenn der Schub etwas spät einsetzt, aber mit GC ist das bald Geschichte. Damals hab' ich mir nen Toledo aus Erfurt geholt, 1600 Euro günstig und erst 80.000km auf der Uhr. Den hab' ich nach Ha...
Ich glaube du meinst diese vergaserflansch dichtung unter der monomotronic, ich will jetzt nichts galsches sagen, aber vom lesen hier in forum denke ich der GTI hat eine multipoint einspritzung und deshalb dien vergaserflansch nicht. Üb...
Klar hat jeder ein anderes Fahrprofil, aber 30% sind es bei mir nicht, obwohl ich viel in der stadt fahre sind es ca nur 20% und ich habe auch schon einige autobahn vollgas fahrten hintermir und da war der
verbrauch nicht viel höher, den...
welchen unsin? alles was du geschrieben hast habe ich auch geschrieben:) Ich weiss das der wagen mit
hoheren reifen luftdruck weniger rollwiederstand hat als mit wenig luft und das er dann eventuell paar Km schneller ist und gerinfügig w...
Hallo Genau oberhalb der LiMa-Antriebsscheibe (da wo der Keilrippenriemen die LiMa antreibt)und auf höhe vom Einlasskanal ist ein Bauteil, das seitlich am Motorblock mit drei Schrauben (SW13) befestigt ist. Das Teil hat die Nr.021145299...
Das ist dein Höhengeber, wahrscheinlich ist das die Luftdichte die dein
verbrauch beeinflusst umso höher man ist desto weniger Luftdichte. Wenn der Vr6 schon einen hatte wie ich glaub
Warum tauschst du prophylaktisch Teile? Zu viel Geld?! Ich gebe dir gern meine Kontonummer... ;) Das Thermostat würde ich als Ursache zwar nicht ausschließen aber vielleicht sollte man erstmal mit dem offensichtlichen anfangen, dem Gebe...
Hallo, ich fahre auch seit dem letzten Sommer ein 2.0l Cabrio von Bj. 2001, es ist ein schwarzer Highline mit Automatik, beigem Leder und allen elektrischen Helfern. Ich habe den Golf mit 47.000 kM gekauft und jetzt hat er 54.000 km run...
Kurz zu meinem Fahrzeug: Vento, 1,8l AAM- Motor, Euro2, Venturi Autogasanlage, Baujahr 1994, vor 2 Jahren umgerüstet mit großem 80 Liter Zylindertank, der einen großen Teil des Kofferraumes einnimmt. Einen kleinen Tank für die Notradmuld...
Also ein 3L E34 ist schon nichts lahmes, da würde ich auch zu den schnelleren Golfs greifen, damit du dich nicht gleich langweilst. Beim 3er: Minimum den GTI mit 115PS. Wenn du aber mal nen alten GTI (1er, 2er) gefahren hast, erwarte ni...
Hab kleines Problem... Mein Motörchen ein ABS von 1995 eine 1.8i 8V mit 66kw läuft wie ein sack nusse im Leerlauf... Außerdem fehlt ihm merklich leistung ab 140km/h... läuft max spitze 170~180 nur noch... Nach einem Auslesen des LAmbdawe...
Weil das Öl "
Verbraucht" ist. Die Fließeigenschaften lassen halt nach. Meistens tritt das aber auch im Zusammenhang mit
hoher Laufleistung des Motors auf. Bei meinem GTI haben die Hydros neulich auch morgens geklappert(aber nur kurz) n...
Außerdem fressen die Automatikmodelle mehr Sprit als die mit Schaltung. Der
Verbrauch ist mindestens 1 Liter höher.
Hatte heute mit meinem Arbeitskollegen eine kleine Auseinandersetzung im Auto. Ging um den Fahrstil ... er eher die typische Verkehrbehinderung, ich eher der "fahr-doch-da-vorne-du-spasst-typ"! Nun ging es darum, dass er vorrausschauend ...
Da müssten Zwei sein, einer für den Öldruck im Standgas oder bei niedrigeren Drehzahlen, einer für den Betrieb bei höheren Drehzahlen. Die gehen gerne mal kaputt, das stimmt. Versuch das mal mit dem Wechseln. Das Problem dürfte danach we...
Wenn du dir mal die Mühe machst, einen Blick in die Bedienungsanleitung zu werfen, wirst du lesen, dass das Drehmoment mit Super Plus 5 Nm höher ist. Bei meinem VR6 konnte ich weder einen Minder
verbrauch noch eine Mehrleistung mit Super...
Gehen wir mal davon aus, dass alle 3 gleichlange halten da alle 3 gleichgut gewartet wurden. Da das Cabrio ein stolzes Leergewicht von etwa 1300kg hat würde ich auf jedenfall den stärksten Motor, also den 2.0 nehmen. Du hast dabei viel m...
besonders im cabrio finde ich den drehmomentschwachen 1,6er fehl am platze..zum "cruisen" ist das nix..und bei dem höheren gewicht des cabrios fährt man den 1,6er dann ständig im oberen drehzahlbereich, wenn man halbwegs zügig vorankomme...