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Es gibt von Mobil1 sowohl 5W-30 ( LL) als auch 0W-40 ( jährlicher Ölwechsel). LL-Öl ist meist deutlich teurer. Der Vorteil des jährlichen Ölwechsel liegt darin daß das Öl - welches durch
Kurzstrecke und generelle Verschmutzung und Alter...
@Huckle: beim hohen Kraftstoffeintrag im Öl würde ich auf viele
Kurzstrecken tippen. D. h. mal 100 km über 140 km/h auf der AB, dann is der Sprit verdampft / verbrannt ;)
hier die zulässigen vw-öle: zitat aus einer anderen webseite: "Seit 2005 gibt es ein Einheitsöl nach VW-Norm 504.00 und 507.00, das praktisch für alle VW-Motoren geeignet ist. Wenn man die Wahl hat, sollte man ein Öl nach dieser Norm e...
ich klink mich hier einfach mal ein, da es angesprochen wurde: ich fahre den GTI scheckheft und habe daher auch immer longlife machen lassen. fahrprofil: nahezu NIE
kurzstrecke (mindeststrecke 20km, kürzere strecken höchstens 2 mal im ...
Hallo, bin mit meinem Plus 1,9 TDI 905 KM gefahren, ca. 50KM Stadtverkehr, etwa 120 KM über Land und den Rest Autobahn mit durchschnittlich 120 KM/h (Tempomat, Klima an, teilweise mit Licht) habe dann wieder bis zum Anschlag vollgetankt...
Hi, ich bin einen 5er GTI mit DSG bereits gefahren. :-) Macht echt Spaß, für mich aber kein Muss. Denke auch, dass die DSG Getriebe sehr fehleranfällig und somit kostspielig sind. Auch wenn der GTI mit einem DSG ggf. 1-2 Sekunden schnel...
dem kann ich mich nur anschliessen, das ist pures gift mit dem anlassen und wieder ausmachen..... das er jetzt meckert Service Jetzt ist in diesem Falle normale, weil er halt nie richtig warm wird, deklariert er es als
kurzstrecke
um den verbrauch zu optimieren, befolge einfach die weltweit bekannten regeln. http://www.benzinsparen24.eu/ balast raus reifen druck erhöhen keine
kurzstrecken drehzahl niedrig halten (sprich frühstmöglich in den höheren gang schalten...
Wenn man viel Vollast fährt, sollte man auch einen höheren Ölverbrauch haben. Aber auch Ölverdünnung ist ein Thema, trotz Ölverbrauchs wird dann der Ölstand nicht geringer und tritt meist bei
Kurzstrecken und/oder schleichender Fahrweise...
Hallo! Ich suche kurzfristig einen Gebrauchten in München und Umgebung. Fahre unter 10.000 Kilometer im Jahr, meistens
Kurzstrecke. Welcher Motor ist dafür zu empfehlen? Tempo 160 reicht mir. Wichtig sind günstiger Unterhalt und geringe...
Damit ich dann auch noch was sinnvolles Schreibe ;) hier noch ein Tipp von mir: Falls nicht schon geschehen, würde ich das Longlife-Intervall gegen Festintervall tauschen. Du hast ja sicher schon von der Steuerkettenproblematik gelesen ...
Dann hast Du genau das negative Fahrprofil das am schlechtesten für den Motor ist. Bei vorwiegend
Kurzstrecke und wenig km-leistung ist LL-Öl eh`der größte Unsinn denn es widerspricht sich ja von der Aufgabenstellung her. Also jährliche...
Die Reifen fahren sich eig ganz gut ab (siehe bild), haben aber natürlich nicht den Federungskomfort wie Reifen mit weniger Luft ist klar. Vllt würde es noch was bringen wenn ich etwas höher gehen würde aber übertreiben möchte ich es nic...
Hey mayo81, kenn ich :). Hab auch ne neuere Revision vom Turbo bekommen inkl. neuer (dickerer) Ölleitungen. Hab über diverse quellen erfahren das die Ölleitungen wohl mit der Zeit verschlaken und dies zu einer Verminderten schmierung f...
Auf dem Wartungszettel steht in der Regel, welche Ölsorte eingefüllt wurde. Die entscheidet, ob du gemäss Festintervall (15tkm) oder nach variablem Intervall (max. 30tkm) zum Ölwechsel musst. Wenn der Golf dich pünktlich nach 15tkm zum...
Hallo der Durchzug wird etwas träger+evt etwas weniger V max, zusätzlich kann der Verbrauch geringfügig höher ausfallen, da man den Leistungsverlust durch mehr Gasgeben ausgleicht. Ich würde hier gar nichts "aufmachen" (Kosten ab 500 €...
Hi Leute Ich fahre seit ca. 2 Monaten nen wunderschönen Golf V R32, 5türig wie ich wollte und natürlich mit DSG :) Ich liebe das Getriebe, echt geil und ich wollte schon immer ein Auto mit diesem Getriebe. Da ich meist
Kurzstrecke fahr...
Hallo Leute, will mir nen Golf 5 zulegen. Jetzt stellt sich nur die Frage welchen Motor ich nehmen soll. Bin zu 75% Stadt und zu 25% Stadtautobahn unterwegs. Fahre im Durchschnitt circa 600 km im Monat meist weniger aber viel Kurzstr...
Ich will endlich wieder einen 2l Motor mit 115PS, den hatte ich im Audi 80 Avant und bin damit immer mit unter 9l auf 100 KM gekommen. Und nach 186.000 KM schnurrte der immer noch wie ein Kätzchen. Zur Zeit habe ich noch den Plus 1,9 TDI...
Ich habe einen echten 2005er Golf V 1.6 FSI in der Familie. Das Ding ist KEIN Schichtlader mehr. Wann umgestellt wurde, weiß ich nicht. Der Motor läuft ordernlich und erstaunlich elastisch für 1.6 Liter ohne Aufladung. E10 nimmt er auch,...