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Re: Re: Danke! Nicht aber beim 1.4er.
kostet 24€
und
wo sitzt der ?
Bitte mal folgendes prüfen: -Motor auf Betriebstemperatur bringen, abstellen, -
Temperaturgeber für Kühlmitteltemperatur abstecken, diese ist im Wasserflansch am Zylinderkopf, welche zwischen Kopf und Batterie zu finden ist, von hinten e...
hi hier haste alles was de wissen
wolltest;) Climatronic - Fehlerspeicher Durch drücken von [Umluft] und [ECON] (3 sec.) kann man den Fehlerspeicher abrufen. Es erscheint links der 3 stellige Fehlercode und rechts die Zahl 00. Durch d...
ich nutze diesen thread mal gleichzeitig für mein problem... und zwar habe ich gestern einen kompletten zahnriemen wechsel machen lassen und danach
wollte der mechaniker den motor warm laufen lassen damit der ventilator (oder wie immer ...
hi @ felgenschiss, mein alter sieht genauso aus, nur der neue, grüne ist etwas anders die anschlüsse sind viel tiefer in dem plastik drin als beim alten. beim alten sind sie ca 3 mm unterhalb des randes, beim neuen ca 1 cm unterhalb!! au...
Nicht bei heißem Motor wechseln... versteht sich hoffentlich von selbst!!! Und er muss nicht grün sein, meiner war schwarz, der neue ist grün!
sorry ich sehe auf dem bild nicht genau
wo er sitzt kannst du vllt einen punkt hinmachen.das waere super dannke dir. mfg stani
so jetzt noch ne frage. Kann es sein das es deswegen zu "fett" einspritzt den Benzin hinten "hinaushaut". Habe nämlich seit dem ne komplett schwarze heckklappe.
also am wasserflansch sitzt er entweder oben drauf oder dahinter
wo du 10 gummifinger brauchst :D:D bei mir saß er dahinter ich hab golf 4 TDI 85kw
mhm gute frage nächste frage ich würd dir raten nochma zu vw und nachfragen. mein tempgeber war auch halb rund und grün. ich hab eigentlich den selben motor und BJ wie du außer das bei mir ein golf drum rum gebaut ist und kein bora
Eigentlich solltest Du den 059 919 501 A drin haben (hat der VW-Mensch
wohl auch so gesehen, hast dem denke ich mal die Nummer gegeben). Scheint
wohl nen Bug zu sein...
Das selbe Problem hatte ich auch mal. In der Werke wurde die Drosselklappe neu angelernt und der
Temperaturgeber gewechselt. Der Meister hat gemeint, dass der
Temperaturgeber immer -50°C angezeigt hätte, was zu den hohen Drehzahlen führe...
Erstmal danke für die Ant
wort. Vielleicht fällt dir ja ein warum es nicht geht? Vielleicht ein Kabel nicht richtig angeschlossen? Fehlerdiagnose per I-Net ist nicht leicht - versucht´s bitte trotzdem. Gruss
Hat der nicht wenn man davor steht rechts am Block dieses Thermostat-Regelgehäuse
wo das Thermostst und der Fühler drin sitzt? meine mich da dunkel dran erinnern zukönnen.
Die Hände sehen danach immer aus als ob man nen Löwen mit den Händen gefüttert hat. Falls du den wechseln willst: Entweder Kühlwasser ablassen oder äusserst schnell wechseln dann brauchst nur nen halben Liter nachkippen.
ich
wollte wissen
wo
Temperaturgeber sitzt und was der kostet. Tdi 1.9 Pd 101 ps bj.02
Entweder ist der
Temperaturgeber für die Kühlmitteltemperatur zum Motorsteuergerät defekt, oder Anlasserdrehzahl zu niedrieg (schwache Batterie?). Laß mal Fehlerspeicher auslesen.
Temperaturgeber hat bei Totalausfall eventuell Fehler hin...