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Es gibt beide Scheiben 29,5 wie 30 mm dicke
Ja das stimmt. Wie du weißt probiere ich jetzt erstmal die 356er zusammen mit den RS Blechen die ja schon ein paar Öffnungen haben. Wenn das nichts wird dann kann ich entweder die Belüftung ändern oder/und mit anderen Sattelhaltern auf 3...
das Gewinde gehört Achsweise gleichhoch eingestellt
paßt also auch nicht P&P zum BKV und ESP-Block die Unsicherheit bleibt zumal die Eintragung wohl garnicht möglich ist
Ja ok, aber wenn ich dann unterschiedliche höhen von der Radnabe zum Kotflügel links und rechts habe? Habe mir halt gedacht das die Gewichtsverteilung vielleicht auch nicht 100% gleichmäßig ist, also der Motor zb links mehr auf die Achse...
werde links die Heissland Radhausschale verbauen und rechts die vom TTRS anpassen nur über die neue Anlage bin ich mir noch nicht sicher ... evtl. wird es die vom R8 mit Phaeton Luftleitblechen
das Gewindefedern knacken is leider bekannt nur warum is die Frage
Hi Roman, das war ja auch ein Schnäppchen. Überings hat mein R
S4 B8 beidseitig belüftfte Radhausschalen im Original.
Ich wollte Dir halt was gute tun. ne, keine weitere Luftführung nur Schlitze in der Schale und ein Durchlass zum Unterboden.
Den ersten Teil verstehe ich jetzt nicht. Zu den Schalen: könntest du dennoch bei Gelehenheit mal ein Bild davon machen?
TN RS RAdhausschale: 8K0821171K links 8K0821172K rechts jeweils ca 52,-
hast Du ggf. auch gleich die Teilenummern?
Danke + Button gedrückt :D
Mmhh dann sacht mein teiledealer etwas anderes und meint es sind 26,99mm
mit wieviel Sturz an VA und HA bist du unterwegs
Keine Ahnung, mit dem der Serie ist, da hab ich nichts verändert.
PN zurück
Wenn du den MSD entfernst benötigst du Kopfhörer beim fahren und zwar welche, die tiefe Frequenzen filtern ;) Davon kann ich dir auf jeden Fall dringend abraten... lg
@DukeFahrer Kann ich diene PN auch haben? Gruss Tom