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;) .. ich habe schon tiptop Lader mit nur 60.000 km in der Garage liegen. Die werde ich vor dem Einbau noch überprüfen/überholen lassen. Wechseln auf Verdacht ist das nicht, eher eine vorbeugenden Maßnahme wenn der Motor eh raus ist und ...
Kann man die Lader irgendwie prüfen ob sie noch top sind? Wahrscheinlich Messfahrt, oder? Gibts irgend so ne Dichtigkeitsprüfung für das ganze System? Weil wenn das Pfeifen von nem Lader, und nicht von einer undichten Stelle im Ladedruc...
Der 2,7t war das schönste Auto was ich je besessen hatte,ich denke mein einziger teurer Fehler war die Turbo´s in einer Freien Werkstatt zu wechseln! Danach fingen die Probleme erst richtig an. Überall wo die die Finger drann hatten ging...
Beim 3.0 könnte das auch das Schaltsaugroht sein. Hatte das bei meinem 2.8er auch so...
Der 2.7T hatte nie ein Schaltsaugrohr. Egal welche MKB da drauf stehen. Wozu auch? Die Turbos drücken immer fleissig Luft rein. Ob die jetzt nen Langen oder kurzen Resonanzweg hat mach da keinen Unterschied. Guck mal in mein NWV Diagramm...
....ich weiß ich komm daher wie die alt Fassnacht.... aber tut mir leid Leute ich kann leider diese pdf nicht öffnen da rapidshare... kann man mir das nochmal irgendwie zukommen lassen? und hat der 3.0 V6 wirklich keine Ketten an den Ve...
Nein, ich hatte damals komplett alles erneuert. NWV und voralledinge die Ketten mit kompletten Dichtungssatz. Gruß Heiko
Hallo immer wieder gerne habe gehört wir haben uns dort am Sonntag knapp verpasst Gruß Abi1774
Na, schade. Wäre nett gewesen sich mal in "Echt" kennen zu lernen.
Sorry, meinte natürlich auch HeikO und nicht HeikE.... Vielen Dank trotzdem. Stimmt es aber, dass es einen Rep.-Satz gibt?
hallo zusammen ich lese hier immer nur ca. 1 sec. im kaltstart. ich habe dauerklackern und tickern. und die diagnose von audi lautet: NWV defekt. werden nächste woche ausgewechslt. da möchte ich das gesicht vom händler sehen wenn das do...
die NWV können nicht kaputt gehen. Das Problem ist eher die gelängte Kette, Hallgeber, Magnetventile, oder der Öldruck.
Zum Wechseln der NWV muss auf jeden Fall der Zahnriemen runter und für dessen Montage benötigst du ein Spezialwerkzeug. Für die (De-) Montage des NWV benötigst du meines Wissens nach keine Spezialwerkzeug. Wechsle dann aber die Ketten gl...
Kann man die Zahnräder auch einzeln wechseln das wäre mir neu. Mir stehen auch die NWV ins Haus und soweit ich weiß will man die Zanräder neu dann müssten die Wellen neu oder??? MfG
Wo ist das Problem die vordere ist in 10 min gewechselt und die hintere dauert halt länger. Ich hab selbst nen 2,4er und hab das vor 2 Monaten erst bei meinem gemacht. Aber vielleicht sehe ich das net so tragisch weil Ich selbst KFz Mech...
Wenn man bei nem älteren Auto mal zu suchen anfängt(und sich zwangsläufig mit der Technik befasst und somit erkennt, wo es überall hängt), dann findet man immer was, selbst wenn er läuft wie ein Uhrwerk. Ich glaube, das ist fast normal :D
Nein mein zahnriemen wurde vor ca 2 Jahren gewechselt. es war alles okay! der motor lief wie vorher! dann hatte ich letzten winter das problem das er irgendwie nicht mehr richtig lief und ich bin zum freudlichen um dieses beheben zu lass...
Hallo, ich habe mich gerade durch die Messwertblöcke geklickt und habe ein paar Tests mit den Grundeinstellungen gefahren. Alle Werte bei warmem Motor (98°C), ohne Klima, mit Licht, Leerlauf. Was mir aufgefallen ist: MWB 1: Lambda-Rege...
Ich möchte an dieser Stelle auch mal meinen Senf dazugeben! Fahre einen A6 2.4 AMLmit 180 tKm. Beim letzten Ölwechsel ist mir aufgefallen, dass beim Umfüllen des Altöls eine Menge kleiner Krümmel in der Schüssel lagen. Habe mir weiter ni...
Hallo Forum, ich bin mit meinem Dicken am verzweifeln.... ich habe das Problem das der Wagen einfach keine Leistung haben will oder sagen wir lieber zu 90 % keine Leistung hat. Fahrzeug ist ein A6 Avant 2.4 quattro (MJ 2000) mit Motorc...