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Hast du die Kabel den mal durch gemessen???
Nicht das da eins kaputt ist!
jo.. alle kabel ca. 5,5k-ohm
Die Geduld sei mit dir Obi-Wan Kenobi ! :D
auf deutsch - Leerlaufregelventil ich musste aber auch erst suchen, hab ich auch
nicht gewusst
genau..... Zigarre, LLR, LLS, Leerlaufsteller, Leerlaufregler.....
Das dürfte wirklich in Ordnu
ng sein mit dem Fühler, bei den Temperaturen 3 K Ohm. Aber messe ihn auch nochmal wenn die Probleme anfa
ngen.Er läuft ja viel zu fett,dadurch rußt es auch aus dem Auspuff.Vernünftig laufen kann er dann ja auch...
Hallole Ist die Kerze nass nach dem er gelaufen ist? Dann sollte ja was kommen..
So, hab mich jetzt auch entschieden, dass ich alles neu kaufen werde. Muss nur noch warten, bis ich wieder Kohle hab. Bin ja momentan leider arbeitslos, so dass mir das Geld
nicht einfach mal so locker sitzt... Auto steht jetzt teilzerle...
Hallo, mein frisch erstandener 80er mit 160tkm wird bei stadtfahrten schnell heiß - eght auf die 100 grad dann geht der lüfter an. wenn er genügend fahrtwind bekommt (50 reicht aus - so muss es halt dann dahin gehen) bleibt er sauber a...
Moin, Lambadagedöns sitzt rechts am Kopf, hinter der Vakuumpumpe, unter der Zündkabelleiste. Sind zwei einzelne Stecker, einer Eckig und einer Rund. Den Runden Stecker musst Du auseinanderziehen, das ist die Signalleitu
ng. Der andere Ec...
Moin, Nö. Ich kaufe das Zeug direkt beim :). Der Liter kostet was bei 5€. Also billiger als im Bau- oder Supermarkt wo die 1,5 l flaschen zwischen 8,50€ und 10,00€ kosten. Wenn der Motor immer noch ruckelt liegt das Problem
nicht an de...
Moin, genau so. LG, Frank
würde das Kerze
ngewinde mit einem Helicoil rep. das hält definitiv la
nge und macht dicht..
Soooo, hab grade mit nem Bekannten telefoniert, der sich mit der Materie bestens auskennt. Der besorgt mir jetzt alles, was ich braucht (kostenlos *lol*) und dann muss ich
nicht immer A
ngst haben, dass meine momentane mit Kabelbindern g...
Würd eher sagen wenn dann durchs Kalstarventil aber wie gesagt ich bin immer noch der Meinu
ng das du ganz einfach zu wenig Luft in den Brennraum bekommst und
nicht von vornherein zu "viel Sprit" !!. Das LLRV könntest du im Zweifelsfall e...
ja geht ganz leicht musst nur die 2 Schläuche und den Stecker abmachen und 2 Inbus schrauben glaube ich. Dafür muss
nichts anderes abgebaut werden. Der Luftfilterkasten schon gar
nicht der sitzt ja ganz links drüben. Das LLRV sitzt gleic...
Bevor du irgendwas rumdrehst.. Hast du mal den Steuerstrom des Druckstellers gemessen? Um erstmal zu sehen, ob der so a
ngesteuert wird, oder ob es wirklich an der Mechanik liegt.
OK werd mal alles reinigen und ne Grundeinstellu
ng einleiten, schaun was dann passiert... Danke erstmal, sechzehnerblech Aja ich bin aus Österreich ;) Ist nich zufällig nen Ösi in der Nähe von Wien der sich mit der KE besser auskennt...
Benutze die Suche! Jede Woche mindestens 2x das selbe Problem..
Danke für deine Tips! :) Das mit dem Thermoschalter werde ausprobieren und dann hier berichten.