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ja denke auch das er in
notlauf geht. wie gesagt er zieht im kalten zustand ordentlich bis 160 auf der bundesstraße, schneller konnte ich noch nicht testen. wenn ich dann nach 10 minuten auf der autobahn bin auch noch mit 160 dann wird e...
Wenn ich den Motor nach längerer Zeit normal Starte läuft er scheisse,schalte ich in aber sofort wieder aus und gleich wieder ein,ist alles TOP. Ist eindeutig ein Zeichen von
Notlauf,wofür normalerweise auch ein Grund im Speicher stehen...
hi fahre selber tdigti ohne "grosse" mängel habe es bei ca 75tkm bekommen und bin zz bei 225tkm hatte mal getriebe schaden bei ca 100tkm war zum glück da noch garantie ansonsten mal bei ca 180tkm motor öfters mal im
notlauf bei ca umdreh...
Ich tippe mal mein Motor war in
Notlauf gegangen. Die Ursache kann alles mögliche gewesen sein. Nachdem kein Fehler mehr auftrat hats mich auch nicht weiter interessiert. Beim KD fiel es mir ein und ich wies den :-) drauf hin. Wegen mang...
Moin, habe schon ein wenig die Suche gequält aber nichts passendes gefunden. Passt alles irgendwie nur ein bisschen. Daten Bora 1,9TDI PD 85kw, AJM MJ 2000, 6 Gang KM 211.000, Motor KM 60.000 (Austauschmotor) Bin auf die Autobahn gefa...
BIs zur Werkstatt wirst du es schaffen, aber man sollte in Kürze dort hin fahren. Läuft der Motor normal oder im
Notlauf mit wenig Leistung?
Nein, das ist nicht korrekt, siehe Ausführungen von Klausel. Daher bitte wie er schon vorschlug unbedingt den Motorkennbuchstaben ausfindig machen und den Fehlerspeicher auslesen. Falls dort nichts drin steht mit dem Diagnosegerät ne Run...
Und noch einer ... Wer soll sie sich denn sonst kaufen ? In VAG-Vertragswerkstätten hab ich sie noch nicht gesehen. Wenn die sich mit diesem Tester auf die Suche nach Leistungsverlust und/oder
Notlauf machen, kann man nur den Kopf sch...
Wie stark ist der Leistungsverlust denn,ist es quasi
Notlauf? Was ist wenn der Motor ausgemacht wird und anschliessend neu gestartet wird,ist der Fehler dann wieder weg?
[GLASKUGEL AN]Ich tippe auf
Notlauf, Regelgrenze überschritten, VTG schwergängig.[/GLASKUGEL AUS]
Ganz banal: die Werkstatt wechseln, wenn du kein Vertrauen mehr hast. Der Turbolader hat 2 Jahre Garantie und wurde offensichtlich bei VW eingebaut, das ist wichtig. Ich würde fast behaupten, dein Turbolader wurde damals umsonst erneue...
Nein, weil Deine Beschreibung so unscharf ist. Man weiß nicht, was nach dem Abbremsen GENAU passiert ist. Wie hoch ist er wieder gekommen ? Oder war er sogar im
Notlauf ... Beschreibe mal präziser. Dein Bericht klingt wie: "er geht nich...
Hallo, beim 99er Bora meiner Freundin mit dem 1.6er 74KW (MKB: AKL glaube ich) steht folgender Fehlerspeichereintrag: Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\06A-906-019-AEH.lbl Teilenummer: 06A 906 019 AK Bauteil: 1.6l 2V/R4 SIMO...
Da ich mit der Sufu klar komme und diese Beiträge sowie noch ein paar mehr vor dem posten gelesen habe, bin ich Dir trotzdem dankbar für's raussuchen. Hat mir aber alles nicht so recht weitergeholfen. Das Problem ist auch nicht so, wie i...
Vermutlich hängt das VTG-Gestänge und der Motor geht in den
Notlauf wegen "Regelgrenze überschritten". Der Turbolader ansich kann nicht sporadisch ausfallen. Entweder läuft er oder er ist komplett hinüber, bzw. dessen Zuleitungen. Das ...
Danke. Ich sag mal so, wann beschleunigt man mal voll aus dem Keller. Wenn man am fahren ist, dann hat man ja meistens eh nur um die 1200mbar oder so ähnlich. Ich frag mich halt, ob es schlimm ist, wenn er so nen langen überschwinger ha...
Für den AQY gibt es meines Wissens nach 2 Typen Zündspulen... Sie haben unterschiedliche Bauformen! Schau dir die alte an... Dann weisst du welche du brauchst! Hatte bei meinem die Zündspule auch schon im Verdacht... war sie aber nich...
zu 1) also den turbo würde ich erstmal nicht tauschen. bringt er noch volle leistung oder geht er in den
notlauf? pfeifgeräusche sind doch bei den TDI's total normal. hatte noch keinen der ruhig war. öl in der ladeluftstrecke ist auch n...
@TE: Wenn Du mit VAG-COM 1800 mbar ausliest, dann ist das bei Vollast und mindestens 1800 U/min viel zu wenig. Sollte das bei Vollast gemessen worden sein, wäre er nach 5 sec auch in den
Notlauf gegangen. Also beschreibe mal ein bißchen...
Ein gesunder Turbo hält ein Autoleben. Mehr als tanken und Inspektion ist gerade beim 90PS TDI nicht nötig. Mädels, die sich nicht für Autos interessieren drehen in der Regel Motorn nicht kalt an den Anschlag und rollen mit Vollgas in di...