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Das sind ja mal Sorgen . Da beide Filter sicherlich gut sind ist es doch eigentlich scheissegal welchen du nimmst . Nimm den Bosch und geh hinterher 'n Döner essen .
Ich würde Mahle nehmen :):D
Grundsätzlich kann man aber zumindest schon mal sagen das ein Ölwechsel am besagten 1.4/1.8/2.0 TFSI als auch bei den anderen Diesel-Motoren mehr oder weniger ein Kinderspiel ist und für jeden Hobbyschrauber ohne Probleme machbar. Die me...
Meinst du, damit kann heute noch jemand was anfangen? *g*
Das ist der Öldruckschalter hast du den denn noch nicht erneuert?
Nein ich weiß leider nicht wo der sitzt und ob das der am Ölfilterflansch ist.
Ich würde den MANN nehmen. Bosch steht auf den Filtern auch nur drauf. Mann&Hummel ist was super gutes !
Auf jedem Fall muß so was von ordentlich gespült werden, damit alles an altem Öl rauskommt.
Hi, könnte sein das er passt, ich habe mal geschaut aber kann es sein das du W71252 meinst? Evtl mal auf der Verpackung schauen und die Teilenr. Vergleichen. Viele Grüsse
Ich persönlich würde sowieso nicht nach 25.000 km sondern schon bei 15.000 wechseln. Mach ich zumindest bei meinem so.
..auf /über die Grube :D ;) :p
Wie bitte soll er denn die letzten Reste aus dem Motor rausbekommen...? :p Natürlich sind alle Öle miteinander mischbar, daher.... a.) Ölwechsel ist wie gesagt "unnötig" b.) ja, wenn man unbedingt wechseln will, kann man den Filter auc...
Ist somit das 0W40 nicht das "bessere" Öl?
@enigma.rv Das Öl hat doch eine Freigabe von MB. Auch für den M271. Sehe daher kein Problem.
Hier ist dein Hinweis:
"Ich würde das Getriebe nicht überfüllen." Geht doch eh nicht...
Du brauchst ihn nur links etwas aufbocken
Ich verwende zur Zeit 5W-40 xclean von Motul
Sowas hab ich schon für den M52 und M54 gesehen aber noch nicht für den M50
Es gab wohl den M52 auch mit einem Ölfiltergehäuse mit Metalldeckel irgendwann vor Bj:95. Aber ob das an den M50 Passt?