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dann sollte es nicht von der VTG kommen... bei meinem Lader hatte ich maximal 0,5 cm Verstellweg und am Ende klemmte es dann etwas.
Unterdrucksystem nochmals geprüft und alles dicht! Heute auf dem Weg zur Arbeit ging der Lader sogar bei 30km/h nicht an und erst bei ~80km/h hat der langsam angefangen zu atmen... Ich befürchte echt, das die VTG irgendwie klemmt oder so...
Ja diese Vermutung hab ich auch, das würde erklären warum es bei der pwm Taktung nicht vernünftig funktioniert. Das wird erst ab einem pwm von über 50% überhaupt etwas öffnen weil die Zeitschlitze davor einfach zu kurz sind und voll wird...
Da sind Magnet Ventile drin die mit ner gewissen Taktung angesteuert werden... natürlich verschleißen die mit der zeit u s machen dann nicht mehr genau dass was sie sollen
Ohne das
N75 Kennfeld umzugestalten wird da gar nichts brummen !!! Mit angepasstem
N75 wurde selbst meine Serien AGA ohne Kats sehr dumpf !
Zf halt.... Das mit der individuellen Abstimmung kannst du bei dem Motor getrost zum Klo runter spülen. Du machst einen fertigen Datenstand drauf. Machst eine LogFahrt, korrigiersr maximal nochmal das
N75 Kennfeld und das war es. Di...
Möchte folgendes wissen Der Motor läuft im Stand ohne Probleme die Gasannahme ist in Ordnung der Motor dreht hoch. Mit VAG Tester Ladedruck geprüft und wie Du geschrieben hast keine Fehler im Motorsteuergerät. Wenn Du fährst hast du nur...
Also
N75 und N249 Ventile ist komplett neu und original von Pierburg! Unterdruckleitungen von oben sind auch alle ganz sowie das kleine T stück wo die Verbindung zu beiden wastegate geht ist ganz!Jedoch wenn ich mit einer Unterdruck Hand...
Habe nun den RS noch mal am tester gehabt, alle Fehler gelöscht und im Anschluss eine Probefahrt mit Tester gemacht! Block 115 Standgas: Ladedruck angegen: 990 mbar Ladedruck aktuell 990 mbar Bei Volllast: Ladedruck angeben 2030 mbar...
Hallo, letzten November hat es mich das erste Mal erwischt: der Dicke ( 2004er 2.5 TDI, 180 PS, Automatik) hatte nach einem Dieselfilterwechsel keine Leistung mehr und die gelbe Motorkontrolleuchte ging an. Die Werkstatt hat den Fehler...
Du hast den großen Bruder von meinem ;) - fehlender Ladedruck kommt meistens von einem defekten
N75 ( fällt bei Dir aber schon weg, da schon ausgetauscht ) oder einem undichten Unterdrucksystem ab
N75 zu dem Wastegatedosen. Bei einer Ste...
Habe auf der Seite http://www.tt-eifel.de/index.php?
n75 gefunden, dass man ein defektes
N75 messen kann. Da ich leider weder die Geräte noch die Ahnung habe, werde ich wohl mal meine Werkstatt oder eine Bosch-Vertretung fragen müssen. ...
Nennt man das teil auch
N75 ?
Was ist
N75 und SUV?
Nur kurz zur Info. Problem behoben, es war das
N75. Nun laeuft er wieder wie er soll. Gruss Frank
N75 Magnetventil fuer Ladedrucksteuerung und dessen Unterdruckschlaeuche schon mal gewechselt?
Hab gerade mal angeschaut. Koennte sein dass bei dem Chiptuning "vergessen" wurde die Steuerung des Laders (
N75 Kennfeld) anzupassen. Er macht immerhin maximal 52,1mg Einspritzmenge, Serie sind eher <=40mg angesagt. Da muss man dann scho...
Also erstmal hast du die falschen Kerzen drin, die NGK PFR7 Q sind für den RS4 B5 2,7T und du brauchst NGK PFR6 Q. Zum Wellenförmigen beschleunigen sei gesagt entweder
N75 defekt oder Unterdruckleitungen zu den Druckdosen der Lader undi...
soooooooooooo, der fehler ist erstmal gefunden. es war ein falsches
n75 ventil verbaut!!! :-/ darauf muss man auch erstmal kommen....naja, jetzt werd ich erstmal ein paar probefahrten machen und dann mal sehen ob mir noch irgendwas auf...
Sollte gehen. Du hast einen 1,9er? """? Führen Sie die Stellglieddiagnose durch und steuern Sie das Magnetventil für Ladedruckbegrenzung an: (Motorsteuergerät -> "03)? Das Magnetventil muß arbeiten und dabei muß sich das Gestänge der Dru...