Suchergebnis (4.203 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: zentralverriegelung
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wenn die elektrisch ist, isses keine serienmässige ZV. Dann hat derjenige der sie eingebaut hat das Steuergerät hingebaut wo er möchte... der Habicht
Habe eine mit funk aber die spinnt etwas. aber die war schon drinn wie ich den wagen gekauft habe. Der muß die doch da angeschloßen haben.
ja wenn ich mal die ZV Pumpe finden würde. unter der rückbank isse nich. kann die auch vorne irgendwo sien??
ja okay werde da mal nachschauen.weil bei mein kumpel is die auch hinter der rückleuchte (baujahr 94). hat sie aber gleich gesehen.
Ja ist es auch. Wenn du per funk aufmachen oder zuschlißen willst und der blinker bleib an also leuchtet. is das voll der mist.
hab das steuergerät von der ZV gefunden. war unterm amarurenbrett versteckt. wurde dann denke mal nachgerüstet. danke für eure Hilfe!!! mfg Hendrik
Hast's mal von der Beifahrerseit aus versucht?
Hallo, Die Manschette für den Schlißmotor am Tankdeckel war aufgerissen. Armin
hat super funktioniert. halbe stunde arbeit für 2 seiten. und 39,58 ärmer. war alles bei vw auf lager, da der fehler bekannt ist. *G*
Dann hab ich mich nicht konkret genug ausgedrückt. Das mit der Heckklappe will ich wie hier beschrieben, machen. -> Link
Hallo, schau mal hier nach. http://volkswagen.msk.ru. mit etwas suchen findest du den Schaltplan.
hmmm...die lösung scheint ja nicht gerade auf der hand zu liegen :-) könnte es sinn machen, die kontakte am schalter mal zu prüfen ?
danke für die antworten ! hab grad mal nachgeschaut und ein dickes rot-gelbes kabel in der türtülle ist ganz durchgebrochen. das werd ich mal wieder verbinden und und mir dann die anderen übergänge auch mal anschauen..
wende dich am besten an den user GolfTommi der hat statt einer ffb das gekauft was du haben willst, obwohl er eine zv hat. vieleicht will er es ja loswerden. :)
Der Einbau der Stellmotoren ist nicht schwer, in der Regel ist ja alles dabei was du brauchst. nur das Einstellen ist manchmal etwas schwerer bei den Dingern, denn die Motoren brauchen einen bestimmten Weg um nicht sofort wieder in die a...
Ich hatte auch erst ne nachgerüstete mit elektrischen Stellmotoren verbaut, doch immer wieder funktioniert das nicht. Da hab ich ne originale ZV gekauft und das funktioniert einwandfrei. Gruß Jan
wäre sicher mal ganz interessant zu wissen... Sie ist ja auch sicher nicht mehr pneumatisch oder? Beste Grüße aus NE :) Daniel
Die Verkleidungen sind eingeclipst, da musst du feste dran ziehen, am besten kaufst du dir bei VW ein paar Ersatzclipse weil die gerne kaputt gehen.
Na klar, die musst du natürlich ersteinmal rausdrehen! Ich dachte das hättest du schon alles gemacht. Wenn du keine elektr. Fesnterheber hast musst du auch die Kurbel noch abbauen.
Die ML-44 ist eine ZV keine FFB. Ich benutze dafür den Schlüssel! Der lässt sich nicht rumdrehen. Scheinbar hält der Motor gegen