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Hi cuex99, es ist schon irgendwie merkwürdig mit dem Ruckeln, es ist halt eben komisch weil der Fehler nicht ausgelesen werden kann bzw. nicht angezeigt wird. Ein DPF-Sensor kann ich jedoch ausschliessen da in meinem
V50 noch kein DPF v...
Servus, ohne mich groß um die Abmessungen zu kümmern würde ich adhoc sagen: Nein. Ich habe einen 42" Plasma in meinem V70 transportiert und der gerade mal so durch die Heckklappe. Ein bißchen schräg gehalten weil die Klappe etwas kleiner...
Hallo, fahre die Geartronic (GT) in Kombination mit dem T5 Motor, der nach einigen Modifikationen im aktuellen Zwischenstand ;) prüfstandsnachgewiesene 400Nm bereitstellt, bisher ohne
Probleme (hoffe bleibt so). Den Kickdown kann man au...
Ich weiß nicht ob die MOST Bus
Problematik mit der ich derzeit Kämpfe auch noch bei den 2008er Modellen existiert. Von daher möchte ich Dir nur den Rat geben lediglich, wenn Du es einfach haben möchtest, eine weitere Endstufe nach der ...
Vielleicht ähnliches
Problem wie bei mir im C30. Hatte auch nur das Performance 6LS Radio. Letztlich wurden bei mir zwei Verstärker (Eton 500W Mono + 75x4) sowie ein Kondensator verbaut (Mittels HiLow Adaptern oder sowas...). Dazu noch r...
Und mit der zweiten Schlüssel ? Die ganze Baureihe hat oft
Probleme mit das Zundschloss.
Hallo ! Hatte bei meinem V 50 einmal dieses
Problem. Du nimmst den Notschlüssel aus dem Zündschlüssel,dannschiebst du den zündschlüssel vorsichtig bis um ersten leichten Widerstand in das Zündschloss.Danach schlägst du kurz auf den Zünds...
Hallo, Mit dem Nachfüllen deines Klimakondensators hast du leider den Fehler gemacht und nicht gleich beim ersten Mal überprüfen lassen. Seit dem die Klimakondensatoren nicht mehr aus Messing sind haben sehr viele Autohersteller diese P...
Ersatzschlüssel habe ich ausprobiert, verhält sich genau gleich. Nach manuellem Schließen ist das
Problem nicht weg, ich habe noch keinen Grund gefunden, warum es manchmal geht und manchmal nicht (Jahreszeit, Standort, Kabelbaum, Empfän...
Übrigens, ich bin gerade 15 km gefahren. Beim Einsteigen ging es nicht, beim Aussteigen ging es wieder... Auch mehrfach auf und zu, Fenster hoch und runter, ganz normal. Sehr merkwürdig. Vor zweieinhalb Jahren habe ich mir einen Elektr...
Hi, vielen Dank für Deinen Tip! Ich denke darüber nach, denn es ist schon viel Geld und ein OBD II hab ich schon und der Fehlerspeicher scheint leer zu sein. Ich möchte wissen, wie ich die Kupplung entlüften kann (Wo das Ventil ist) und ...
Die meisten
Probleme treffen meines Erachtens auf die PSA-Dieselmotoren zu. Alle 2.4er
V50/S40 (selbst BJ 2004) die ich kenne, laufen
problemlos.
HAHA wie doof von mir ;-) ich habe danach gegooglt jedoch kam da nie Wischwasser, aber ist Leer stimmt :-) Sagt mir eigentlich der BC wann die Inspection fällig ist so wie bei meinem Audi? Also ich habe den 136PSler also sollte ich kei...
Es gibt mehr Drive Versionen. Beim 80 kW Motor wird der DPF bei 120.000 km getauscht - außer wenn sie der Werkstatt Auftrag geben dass nicht zu machen. PS : Ich wurde dir vom PSA 1.6D und 2.0D in ein
Volvo abraten. Wenn diese Motoren ...
es sind ja auch die normalen Inspektionen aufgeführt und Verschleißreparaturen ( zB Bremsen ) dabei. Außerplanmässig waren : Zündschloss, Klimaanlage Leck, Übertotpunktfeder Kupplung, Taster im Griff der Heckklappe ... also im Sc...
Ein interessanter, ausführlicher und gut lesbarer Bericht, vieles davon kann ich bestätigen. Wie berichtet, musst Du bei der jetzigen Fahrleistung von 30k innerhalb 2 Jahren dann 3x gehen. Fahre ca. 33k pro Jahr, bis 100k wurde das Au...
Oder du kaufst einfach einen
Volvo mit richtigem
Volvo-Motor, also 5 oder mehr Zylinder und erfreust dich daran :rolleyes: Etwaige DPF-
Probleme gibts dort nicht.
Hallo bei dem c30 von meiner Freundin das selbe
Problem erst hat es kurz nach geschmorter Elektronik gerochen dann ist die ganze Heizung ausgefallen. Habe erst gedacht dass der gebläsemotor kaputt ist habe auch schon alles zerlegt. Kan...
Nach nur einem Jahr und 30.000 km habe ich wieder
Probleme mit den Querlenker-Gummibuchsen. Ich werde mir jetzt vermutlich so PU-Buchsen besorgen und einbauen lassen. Dann kann ich ja berichten. :-)
Nach längerem Überlegen und spricht vieles für den BMW. - die Wartungsintervalle sind länger - der DPF muss erst bei 200.000 km getauscht werden - der Motor hat eine Steuerkette, damit entfällt der Zahnriemenwechsel Es ist davon auszug...