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Leider ab und zu auch die :)! Beim 2er Golf geht hald nicht viel mit Laptop anschließen und
Fehlerspeicher auslesen! MFG
Hi, Guck dir mal den Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker an. Der hatte bei mir damals auch nen Riss und lief im Leerlauf beschissen. Wenn es das nicht ist, kannste mal bei mir vorbeikommen. Dann probieren wir...
Der blaue Temperaturfühler mißt die Motortemperatur für das Steuergerät, das unter Anderem daraus das Gemisch errechnet. Der geht gerne mal kaputt und verursacht dann genau das Problem. Ich hänge mal ein Bild mit ran, wo er sitzt. Wenn ...
und damit liegst du falsch die stecker unterm schaltknauf und der im motorraum sind beim rp zum auslesen des
fehlerspeichers da am stecker im motorraum kann man nur einen einzigen code nacheinander auslesen am stecker unterm schaltknau...
Was sagt der
Fehlerspeicher? Stecker sauber? Unterdruck okay? Temperaturgeber / Lambdasonde ok? Kerzen / Kabel / Verteiler ok? Filter ok? ... das Übliche halt!
wenn schon vertrau ich nur meiner garage in schöneweide ^^ a.. in adlershof hatte net mal den plasteknochen an der gangschaltung als der futsch war a.. in leipzig meinte immer mein rp ist zündung verstellt und ist ein Ukat ^^ Pit stop...
Die Werte stimmen so, hab ich vom AU-Bericht abgelesen. Habe die Lambda im Leerlauf getestet, war immer bei 0,96V. Muss ich jetzt nochmal bei erhöhten Leerlauf, zb bei 2000 U messen, oder ist schon sicher, daß die Sonde defekt ist? Und...
Das konnt ich mir schon denken, das kann jetzt natürlich viele ursachen haben, der 2H ist doch der 98 pser mit Digifant einspritzung wenn ich mich recht erinner? ne ferndiagnose ist da immer schlecht, aber bevor du jetzt anfängst alles z...
So, endlich bin ich mal dazu gekommen, den AU-Bericht zu scannen. Übrigens sind die Werte nicht 6000 sondern 6.000. Habe wie gesagt die Lambdasonde gemessen, und es gab keine Spannungsschwankungen. Am besten wäre es natürlich, den Fehle...
Ja genau, den Stress würd ich mir machen. Der Vorbesitzer stellt sich dumm, alles zieht sich hin und am Ende bleibt man auf den Kosten sitzen. :rolleyes: Der Motor muss auch so laufen! Und da scheinbar die RP Spritze drauf ist, kann man...
...also bei moderneren Motoren würde man ja erst mal den
Fehlerspeicher auslesen. ;-) Wenn da z.B. ein Sensor einen außer der Norm liegenden Messwert erfaßt, schaltet die Elektronik auf ein Notprogramm und dann geht außer einer Fahrstu...
nein
fehlerspeicher hab ich noch nixht gecheckt kann ihc das einfach mit der led und nem Widerstand machen?
so habe hetue mal den
fehlerspeicher ausgelsen bin von der Arbeit heimgekommen Auto abgestellt, dann jetzt raus um auszulesen, 10m warmgefahren ( war noch nicht richtig kalt ) dann motor laufen lassen und spannungsprüfer angeschlossen B...
das ist ne Monojet, dann haste nen RP mit G-Kat !!!! hast du mal den
Fehlerspeicher ausgelesen?
Das heißt, der Vorbesitzer hat das Endrohr sauber gewischt. Bei so einem Benzinüberschuss wird das Öl eher mehr. Haben die bei VW nicht den
Fehlerspeicher ausgelesen?
Beim PN (ich habe auch einen mit KLR) würde ich den Speicher nicht löschen. Du hättest den
Fehlerspeicher vor dem Kauf der Sonde aber auslesen sollen. Vielleicht ist es nicht die Sonde.
hast du schonmal deinen
Fehlerspeicher ausgelesen?
wegen dem Kabel : mach ma ein foto hast du schonmal deinen
fehlerspeicher ausgelesen?
Dafür gibts unendlich viele Gründe. Filter dicht, Zündkerzen / Kabel / Finger / Verteilerkappe verschlissen, Lambda zu alt, blauer Temperaturgeber defekt, Problem in der Monojet, Kat dicht, ... Laut Erstzulassungsdatum müsstest du nen ...
Hi hab heute mal nach 20 minütiger Probefahrt mal meinen
Fehlerspeicher ausgelesen, und sie da hat er mir den Fehler code 1-2-3-2 ausgegeben, doch leider hab ich in meinem Etzold keine Tabelle und in der aus dem Netz ist dieser Fehler n...