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1.: solche titel sind nicht sonderlicht zielführend.... 2.: wenn die werkstatt n co test gemacht hat, und der positiv ausfiel, dann kannste dich schonmal auf ne teure Reparatur einstellen falls du es nicht selber machen kannst
Wenn Test und Diagnose den Fehler nicht besser konkretisieren können, wird ein Druckverlusttest relative Klarheit bringen. CO² Test falsch angewendet und verkehrt diagnostiziert, mind. 1.000,-€ für für die Katz raus geschleudert. Bei de...
Hallo Ich glaube nicht wirklich, das die einen CO-Test gemacht haben....... Dieser Motor ist ziemlich robust, grade im Bereich Kopfdichtung. Wenn das Öl über die Ölabstreiferringe gezogen wird qualmt nichts hinten am Auspuff....... Ic...
Mein Schrauber hat also wie empfohlen den kpl Kopf abgebaut und überholen lassen - Ventilschäfte und Ventilssitze, dabei fiel auf, dass eine Nockenwelle einen haarriss hatte, die wurde auch gg ein gebrauchtes Teil getauscht. Mit Ölwechse...
Hat der Austausch der Kurbelwellengehäuseentlüftung etwas gebracht? Habe genau das selbe Problem. Bei mir wurden schon der Turbo und die Kolbenringe getauscht aber das Auto verbraucht immer noch extrem viel Öl
Rückabwickle das Auto, nach 3 erfolglosen Reparaturen hast du dazu auch das Recht, sofern die 6 Monate noch nicht um sind, bzw. Wenn der Mangel in den ersten 6 Monaten eingetreten ist. Obwohl der Händler durch die Reparaturversuche ja be...
Hallo Nix neues fahre im moment mehr countryman der hat nach 5000 km immer noch voll beim öl angezeigt. der BMW ist mehr so ein überflüssiges liebhaberauto. ciao olderich
Hi, mein 320d aus 2006 frisst innerhalb von zwei Wochen oder weniger ich weiss es nicht eine neue volle Batterie leer. Im "Ruhemodus" kann ich beobachten dass die verbrauchsanzeige und der Drehzahlmesser wie ein Uhrwerk ticken und zucke...
Im Urlaub war kein Regen Auto stand überdacht. Turboschlauch hatte ich Mal angenommen und die Welle hat weder radial noch axial grossartig Spiel. Ansonsten auch kein anormales Geräusch oder so der Turbo klingt gesund, aber der Ladeluft...
Der 330i ist nicht mehr "unzerstörbar" als der 325i, man hört aber weniger in Sachen Ölverbrauch. Ich hab das Glück, bei meinem Z4 den N52B25 als N52K zu haben, da wurde das mit dem Ölverbrauch wohl behoben :) Ich kann auch zum N52 nur ...
Wie bereits geschrieben müsste es ein N53 sein, da N52 nur bis September 2007 produziert wurde? Abgesehen davon, hier der beste Beitrag von einem alten Forumsmitglied über den N52 und N53. https://www.motor-talk.de/.../...szylinder-benzi...
Hallo, mein N52B25 braucht auch einen Liter auf 2000 km (137.000km).Laut Aussage des BMW-Meisters "drückt sich das Öl an den Kolbenringen vorbei". Abhilfe: Immer schön Öl nachfüllen. Alternative: AT-Motor für 6000 ohne Einbau. Habe mich...
Ich habe vor paar Tage ein 2005er 325i gekauft was ein paar Probleme hatte; ein undichte Ventildeckeldichtung und ein Lambdasonde kaputt. VDD war undicht weil 5 von die Aluschrauben kaputt waren - es scheint ein bekannte Problem zu sein...
Hoher Ölverbrauch durch defekte KGE Membran + Schläuche und damit fehlender Unterdruck im Kurbelgehäuse, oder verschlissene VSD und im schlimmsten Fall verschlissene Ölabstreif und Kolbenringe. Der Unterdruck im Kurbelgehäuse muss ca. 1...
Hallo an alle, ich habe mir kürzlich einen G31 530i xDrive geholt und jetzt soll der 3er weg. Daher wollte ich euch mal um Rat fragen, was ich dafür noch verlangen kann und wie ihr ihn verkaufen würdet (ich denke auch an Export). So ma...
@BMWBernd320d wie lautet denn dieser Trick, bitte lass mich das wissen, um solch einen nochmaligen Schaden vorzubeugen. Liebe Grüße.
Den Kat. kann man reinigen lassen, statt Neukauf. Vorher mal einen ASU Test machen lassen, ev. ist der überhaupt nicht verschmutzt, wenn die Abgaswerte stimmen. Der HCL -Wert wird wegen dem Ölverbrauch zu hoch sein, hat aber nichts mit d...
So vereinzelt würde ich jetzt nicht behaupten. Kommt natürlich auch drauf an ab wann man von Ölverbrauch redet der eine sagt 1 Liter auf 5000km alles im Lot der ander sagt 1 Liter auf 3000km alles im Lot. Dennoch gibt es genügend wo mi...
Wird auch passieren wenn er sich einen 325i mit Kolbenringproblem und hohem Ölverbrauch kauft. Ergo: Kauf keinen E90. Am besten gar kein Auto kaufen. Der A4 Tfsi hat ja auch Steuerketten oder Ölverbrauchproblem. Ich fahre dann mal ei...
Man will es halt immer nicht wahrhaben ... Da war die KGE noch mit der letzte Hoffnungsschimmer. Die N46 Motorenbaureihe muss ja wirklich der letzte Schrott sein, was ich da in letzter Zeit alles im Internet gelesen hab... Ich denke d...