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Caravan16V
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@steuerkette: wie gut, daß Du mein Auto und meine Freundin besser kennst als ich selbst! @Blancito: Bravo! Endlich ein Posting welches sich von der breiten Masse positiv abhebt. Ich bin ganz Deiner Meinung, daß man die Vorzüge von ho...
@Diesel: ich widerspreche mir nicht selbst. Wie sonst auch, hast Du einfach nicht richtig gelesen was ich schrieb. Ich schrieb nicht, daß man Vpower bei hoher Leistung merkt, sondern bei hoher LITERleistung. Mein Auto hat eine Literleis...
Doch, Markengeplänkel gabs: Zitat von Steuerkette: "V-Power: Suuuper für kopfpolierte, nockenwellenhohlgebohrte, weissderteufelwas-getunte Oppel-Supermotoren" MICH lässt das kalt. Aber wie ich das Forum kenne, springen da etliche Ope...
So, jetzt ists so langsam genug! Kommt zum Thema zurück! Persönliche Anfeindungen sind per PN auszutragen (oder am besten ganz einzustellen). Die Problematik ist doch folgende: 1) Hier posten ein Haufen Leute, die meinen Ihr 45PS-Corsa...
@Diesel: hochoktaniger Sprit zeichnet sich in erster Linie durch hohe Klopffestigkeit aus. Motoren mit niedriger Literleistung sind lange nicht so hoch verdichtet wie ein Sportmotor. Somit reicht da auch Normal- oder Super-Benzin aus oh...
@Diesel: richitg, bei manchen modernen Motoren frage ich mich auch, warum da S+ sein muß. Was für ne Verdichtung hat denn der Golf den Du meinst? Der 1.6er mit 55kW hat 10,5 1.6 mit 75kW 10,3 (wohl kein S+ nötig) 1.6 mit 77kW 11,5 (da i...
und wie war das beim Corrado? Bei irgendeinem Corrado-Motor wird sogar in der Betriebanleitung darauf hingewiesen, daß die Karre mit Super weniger Drehmoment hat im Vergleich zu S+. ciao
Doch, man KANN den Unterschied merken. Die Wahrscheinlichkeit ist nur bei einem solchen Motor geringer als bei einem Sportmotor. ciao
Jeder macht seine eigenen Erfahrungen. Ich selber habe mit meinen Opels nie große Probleme gehabt. Selbst der 90er Kadett hatte keinen Rost als ich ihn 2000 verkauft habe. Meine Schwester fährt Astra F Bj. 94 - genau wie ich. Meiner hat ...
@steuerkette: da muß ich Dich enttäuschen. Caravan16V und Blancito sind zwei völlig unterschiedliche User. Klick doch mal auf "IP". Dann wirst Du es merken. Also wenn Du Blancito was zu sagen hast, dann lass mich gefälligst aus dem Spie...
na wie ich schon sagte: jeder macht da seine eigenen Erfahrungen. ciao
@steuerkette: Du bringt Fragmente meiner Aussagen und reißt sie aus dem Zusammenhang. So kommst Du zumindest bei mir nicht sonderlich weit. Ich habe geschrieben, daß keiner DIESE Aussage anzweifeln sollte, und nicht MEINE Aussage! Richt...
naja, der Opel hat ne Klima, nur meine Wohnung nicht ;-) ciao
der 325i in unserer Family braucht im Schnitt 8,5-9,5 Liter. Er wird gemischt im Stadtverkehr und Überland bewegt. ciao
nee, klar. Wenn man den 325er richtig fährt, dann laufen schon 12 Liter durch. Vielleicht gibts da aber auch Unterschiede zwischen den Vanos-Modellen und denen ohne Vanos. ciao
Nur weil es ein 99er Modell ist, heißt das nicht, daß die Tachoabweichung gering sein muß. Ich führe da gern den Audi A3 eines Kumpels an (Audi A3, TDI, 130PS). Der fährt laut Tacho ca. 250. Rechnet man anhand der Drehzahl und der Reifen...
genau, bei den Wagen die bei 250 abregeln kann man das sehr deutlich sehen. Hier ein Bild vom neuen Audi S4 mit 344PS: http://www.juergen-tiegs.de/tacho_s4.jpg war ein sehr schönes Wägelchen...
hab ich bei meinem Astra auch ab und zu. Ich bin mittlerweile zumindest soweit in der Fehlersuche fortgeschritten, daß ich Grund zur Annahme hab, daß es was mit den Bremsleuchten zu tun hat. Ich hab am Stecker hinten rechts einen Wackler...
es sollte klar sein, daß man anhand von Drehzahl und Bereifung die tatsächlich anliegende Geschwindigkeit ausrechnen kann. Wofür GPS? ciao
daß die Durchzugswerte bei Dieseln besser sind ist ein alter Hut. Ich verstehe nicht, warum man darüber noch debattieren muß. Für den Alltagsfahrer ist aber mehr wichtig als nur der Durchzug. Es soll Leute geben, die nicht unbedingt ein...