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ach deshalb waren die Dinger auf einmal raus.. Ich ahb mich schon gewundert... wollte die auch haben, aber du warst wohl schneller ;)
weil ich die Hoffnung hatte, das noch irgendwelche anderen passen könnten (mit ein paar Angleichungen), aber das ist wohl nicht so, wie es mir scheint...
vom corrado passen die auch, muss man zwar etwas anpassen aber.. bei mir sind die im zweier drin, mit den schaltern vom corri mfg
na dann viel Spaß damit :D Ich hätte eh nur den linken gebraucht, weil der kaputt war...
Dito. Und neue kosten 18 Eus pro Stück. :( Hab sie zerlegt und gereinigt. Hat 3 Tage gehalten. Mist!
hab auch das problem das einer nicht mehr geht. wo krieg ich denn ne neue spule her bzw. wie krieg ich die alte wieder in gang?
Setz die Schalter nebeneinander, dann funktioniert die Dual Bedienung wunderbar. Zeige- und Mittelfinger rocken dann.
YO, aber davon hab ich nichts verstanden. Egal, ich nehme den Tipp an die näher aneinander zu legen. Danke
Da schmilzt nix. Es entsteht lediglich ein stärkerer Funken bei der Betätigung, der die Kontakte schneller altern lässt.
Passen nicht ohne anpassen. Im Cabrio sind normalerweise Scherenheber verbaut
kein plan ob die schienen passen, was auf jedenfall passt sind die schalter und das steuergerät.
die motoren gehen eher selten kaputt... meist is nur die seilführung im eimer... die mechanik an sich würd bei va um die 70 euro liegen, denke ich...
...oder die Schalter verbrennen. Bei meinem waren beide im Anus. Eine Reparatur hat einen für 3 Tage und den anderen für ein paar Wochen wiederbelebt. Jetzt kommt eine Comfortsteuerung rein.
Der Motor alleine, den Heber gibts nicht mehr, kostet mit Steuern 190 Euro. Such dir lieber einen Heber vom Schrott oder einen Nachbau von in-pro.
ja die passen, die vorderen unterscheiden sich nur in denen für die Türen mit Dreiecksscheibe bis Bj 87 und denen für die Türen ab Bj 87. Ob 3 oder 5 Türer ist egal
Normalerweise sollte die Motorwicklung eine selbstrückstellende Thermosicherung haben. Suche mal, ob Du da irgendein kleines Teil im Gehäuse findest, welches in die Zuleitung zur Wicklung eingefügt ist. Das müßte die Sicherung sein.
Das mit dem Wasserschaden an der ZE kommt leider öfters vor. Sehr beliebt sind auch rausgedrückte Gummitüllen zum Motorraum. Die werden häufig beim Hifi-Einpfusch rausgemommen, weil sie ja "eh keinen Sinn haben"...
Zündplus sollte eigentlich Kabelfarbe schwarz/rot sein. Oder wars schwarz/gelb... Nicht ganz sicher, kannste zur not direkt am Zündschloss abgreifen, und eben mir Multimeter durchmessen!
das heisst also wenn ich die anderen 4 schrauben löse ,sollte ich soviel spielraum haben um an die 2 anderen schrauben zu kommen richtig? aber die 4 schrauben haben doch gar kein einfluss auf die andern hä?
Ich habe meine noch nicht drin deshalb kann es auch seindass es vom Platz her gar nicht klappt was ich dir jetzt vorschlage. Der Motor ist mit 5 Torxschrauben mit dem Seilzugantrieb verschraubt, wenn du die gelöst bekommst biste erster.