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Zumindest meiner macht es genau so. Sobald er "freibrennt", läuft der Kühlerventilator (incl. Nachlauf), die Gasannahme ist ruckelig, die Helligkeit des Lichts schwankt drehzahlabhängig, weil wohl alle möglichen elektrischen Verbraucher ...
Status lautet doch aktuell: Ölverdünnung soll per SW als Problem mit Meldung behoben und technisch z.B. im neuen 2,2l auch minimiert worden sein. Sitzheizung scheint bei neuen Modellen ebenfalls in der Mehrzahl zu funktionieren, wenn ich...
Naja, wenn es denn ein Problem gibt, dann wird sich das erst über die Lebensdauer der Motoren äußern. Jetzt eine Aussage darüber zu treffen, wäre auch nur wieder spekulativ. Da die eingespritzten Dieselmengen sehr gering sind und davon ...
Ich muss "Mondeo MK4" Recht geben. Das Problem mit dem DPF ist doch lange bekannt - auch wenn man in den Medien hauptsächlich verzweifelte VW und Audi Besitzer gezeigt hat, bei denen der Motor verreckt (Ruckeln, Leistungsabfall). Ich ha...
Ich denke Ford wollte ein wartungsfreies System haben, womit der DPF ja auch im besonderen beworben wird. Verstehen kann ich es nicht, zumal der Focus wohl über diese Additivlösung verfügt. Damit setzt sich Asche im Filter ab, so das die...
Si... unsere MK3 haben über die Jahre im Schnitt ziemlich genau 8 Liter gebraucht... du kannst sie auch mit 7 fahren, aber auch mit 9 oder 10! Und auch wenn ich mich wiederhole... wenn Ihr die Autos ausschließlich im kurz vor Abwürgedre...
Hi, ich gedenke meinen Mondi TDDI BJ2001 irgendwann abzustellen. Der Diesel lohnt für mich kaum noch, also muß ein Benziner (FFV) mit anschließendem Autogas her - also irgendwann zumindest. 2 Personen, noch kein Kind aber das soll mit i...
Hallo liebe Mondeo-Fahrer, ich habe mir zum ersten Mal einen Ford als Dienstwagen bestellt. Der Mondeo Turnier Trend, 2.0 Diesel 115 PS in der Farber hyper-silber wurde am 20.06.08 bei einem Zentralhändler bestellt bzw. ein im Vorlauf b...
Hallo liebe Fordgemeinde, nach mehreren Enttäuschungen mit unserem Mondeo TDCI DPF BJ 03/06, die allgemein bekannten Problemchen, wie: Ölverdünnung; Massefehler; quietschende Bremsen bei Rückwärtsfahrt; schlechter Radioempfang usw. usw....
@ Oilprinz redest Du vom MK3 oder vom MK4? Beim MK4 wurde es scheinbar gelöst (oder unterdrückt) , zumindest gibt es keine Klagen mehr. Beim MK3 soll die Problematik wohl etwas größer sein. Trotzdem nicht in Ordnung, dass man die MK3 K...
ich sehr das anders: Ein Benziner wird im Kaltlauf angefettet, das nennt man Gemsichanreicherung (wurde fürher per Hand mit dem Choke gemacht), damit er rund läuft (ist bei den modernen Einspitzmotoren genauso nötig wie bei den alten Ve...
Hallo zusammen, nur, um hier auch mal zu schreiben, dass es nicht bei allen 2.2 TDCI so ist: S-Max 2.2 TDCI, 03/2008, 15.000km, weder Linksdrall in der Servolenkung, noch Rauchentwicklung im Motorraum oder Dieselgestank im Innenraum. Ic...
Meiner Meinung nach wird der Vorteil, den der Diesel ehemals hatte, durch immer kompliziertere Technik verspielt. Vor Allem durch die unnütze Partikelfilter Geschichte. Wer sich einmal die Patentschrift zum regenerierbaren Partikelfilter...
Grundsätzlich ist nach jeder statischen Regeration, (die mittels Tester eingeleitet wird) ein Ölwechsel durchzuführen. Das hat mit Ölverdünnung nix zu tun. Ohne hier jetzt einzelnen zu nahe treten zu wollen scheint es doch ein Hobby der ...
Du verwechselst da was! Probleme mit dem DPF haben nur Modelle mit einem DPF ab Werk, nicht die Nachrüstfilter, die es für den 2,2 tdci MK3 nur gibt. Diese Nachrüstfilter haben allerdings auch nur weniger als die Hälfte der Wirkung eines...
Du bist nicht alleine Ölverdünnung Gruß aus Graz
Ein HALLO an alle hier in diesem Forum. Ich bin gerade HI und HAPPY! Nach dem ich im Rahmen einer Wandlung (MkIII wegen Problem Ölverdünnung) den Neuen im März 2008! bestellt habe war nun heute der große Tag der Auslieferung! Nun hoffe i...
Instabilität in der Drehzal. Einspritssyystem. An besten mit dem Maulschlüssel kurz So ein Zuflussrohr zur düse abschrauben Papier drunter und schauen ob der Diesel glänzt. bzw. mettalisch aussieht. Dieselfilter tauschen. Mit der Zange a...
Den wird es offiziell auch nie geben, ist aber Bestandteil des Ford Patents zum DPF:D Eine Ölverdünnung ist unvermeidbar, in welchem Umfang bleibt aber Spekulation. Hatten wir seiner Zeit alles im Detail durch und der 2,2 ist auch nur ei...
Diesel im Öl ist für Pleuellager nicht so ein gravierendes Problem (natürlich auch nicht völlig unproblematisch). Diesel selbst ist ein recht guter Schmierstoff, sämtliche Verteilereinspritzpumpen und auch heutige Hochdruckpumpen in Comm...