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Wie du schon geschrieben hast neigt der 1.8t bei kurz strecke und/oder bestimmten Ölen gerne zur Ölverkokung. Wenn sich dann das Sieb zusetzt geht halt die Lampe an, da hillft nur eins Ölwechsel und Ölsieb reinigen. Und dann drauf achten...
Wenn es das Ölsieb wäre dann wäre der Öldruck immer weg. So wie Ich das alles verstehe geht die Lampe ja während der Fahrt an und bei Drehzahlen oberhalb von 2000U/min. Geht die Lampe denn wieder aus wenn du den Bock im Leerlauf laufen l...
und? nochmal lesen = verstehen! Es gibt LL Fahrzeuge in die man LL Öle und auch normale Öle kippen darf und es gibt Fahrzeuge die ab Werk keine LL Öle fahren dürfen, trifft hier mal garnicht zu. Ich wollte mit meinen Fragen eigentlich d...
Wechsel von LL3 auf 0/5W-40, vorzugsweise eins, welches neben der geforderten VW 50200 auch noch die MB 229.5 Freigabe hat, ist gerade beim 1.8T sehr empfehlenswert. Warum?? kann man hier über die Suche > verstopftes Ölsieb nachlesen
Hallo zusammen Habe mir leider nen kapitalen Motorschaden eingefangen (A4 Bj 2000 , 90Tkm auf der Uhr)3/4 Zylinder Pleulager gefressen bzw Pleul. Grund war Ölsieb verstopft/verkohlt auf der Autobahn. Mein Audi hat nen ANB Motor drinne de...
1.8T BFB aus 09/2003 mit derzeit 212.000 km... noch erste Kupplung, erster Turbo, erstes Fahrwerk (original Sport), erster Auspuff! Größere Reparaturen bis jetzt nur eine neue Benzinpumpe und eine Ölsieb-Aktion. Ansonsten nur die üblich...
warum sollte denn bitte schön das ölsieb verstopfen????????????????????????????????????????? vielleicht durch den dreck der sich bei dir motorspülung gelöst hat?????? wenn ja das geht nicht da sich der dreck auflöst daher lässt man ja d...
Hallo, vermutlich ist das Steuergehäuse gemeint, in dem die Ventile für die Nockenwellenversteller sitzen. Mir ist nicht bekannt, das das bei einer Kettenlängung ersetzt wird. Man kann es aber abschrauben, um zu schauen, ob die Ölsiebe ...
Macht er das nach längerem stehen ? Es sind definitiv die Hydrostössel bzw Öldruck ist nicht in Ordnung . 1.8 T ´s haben probleme mit dem Ölsieb da die immer verstopfen und das Öl nicht ordentlich druchfliest!! lg
3.0i ... wenn du nicht allzuviel Kurzstrecke machst, denn da säuft der erwähnenswert. "Cruisermotor" - Langhuber mit Nockenwellenverstellung auf Drehzahl gebracht. Schiebt unten sehr gut an, oben gefühlt nicht wirklich drehfreudig. Der 2...
Ich habe mich eingehend mit dem Thema Kaltstartklackern befasst und auch einige Threads hier verfasst. 1. ist ein deutlich hörbares, lautes klackern nicht normal, ... egal was der :) sagt. 2. Erst Ölsieb austauschen, Wanne und Motor in...
Klarer Fall von Ölkohle. Leider Normalzustand bei den 1,8T und Longlife. Ölwanne ab, Sieb erneuern, von LL auf Festintervall und 05/40er Öl umstellen ... sonst kanns bös ausgehen. Bemüh mal die Suche nach "Ölsieb 1,8T" oder "klackern 1,...
Keine Ahnung. Aber solltest Du Dich für eine größere Reparatur entscheiden, dann wäre es wahrscheinlich angebracht, eben jenes Ölsieb mal zu reinigen. Das soll ja gern mal verstopfen. Zumindest hab ich hier schon öfters darüber gelesen.
Bei bereits klappernden Kats kannst du die AU wahrscheinlich vergessen. Mein Vorschlag: Lass vor dem Investment in neue Kats einen "blow by Test" machen. Dabei schickt man ein paar Bar Druckluft über die Zündkerzenbohrung auf einen am ...
Hi also wenn dein Getriebe noch keinen Update und keinen Ölwechsel hatte dann brauchst vom freundlichen das G055005 ca.5-6 Liter Öl, Ölsieb(Ölfilter), Ablassschraube, Kontrollschraube Dichtung und die Wannendichtung! Diagnosegerät, Drehm...
Moin zusammen Bei meinem 2,0 TFSI ist das Ding Sonntag 11.03. defekt gegangen. Lautes Nageln bei unter 2000 u/min darüber wurde es ruhiger. Vor einem Jahr musste ich schon mal das Ölsieb tauschen es war zu Long LIve Öl und dann mal and...
Also ich kann nur so viel dazu sagen audi hatte in den ersten baureihen probleme mit dem öl also ölverschlammung 1.8t wie 2.0 tdi ich kann mich irren jeder zylinder hatt extra noch ein kleines ölsieb also wenn probleme mit dem öldruc...
Öldruck ist nicht Ölstand. Wenn die Pumpe den Druck nicht aufrechterhalten kann (z.B. wegen eines verstopften Ölsiebs), dann könnte der Schmierfilm abreißen und dann ist der kapitale Motorschaden gleich um die Ecke! Es kann natürlich auc...
Bei einem Auto mit 100000Km kann jeder Zeit was zu defekten führen, :rolleyes: nicht nur die schon genannten Dauerbrenner dieser Baureihe, die jetzt schon defekt sind. ;) Weitere Dauerbrenner::cool: Turbo Schäden, Ölsieb zu, durch Ölsc...
besonders auf Ölintervalle achten ob Longlife Plörre drin war oder nicht! gerade der 1,8T soll lieber jährlich gewechselt werden mit frischem Öl such nach Ölsieb .... bei dem Alter von mind 8 Jhren mal wegen Wapu fragen und ob Zahnrieme...