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Mahlzeit! Sieht doch sehr nach undichtem Öldruckschalter aus.Ich meine die ersten Bilder.Die Flecken am Getriebe haben m.E. nix zu bedeuten.Zieh mal die Gummitülle vom Öldruckschalter ab.Wenn da dann Öl rausläuft ist der Schalter 100%ig...
Ölkontrollleuchte Bei meinem Tachoumbau von Polo6n Modell 95 auf Tacho Modell 2000, blinkt die Ölkontrollleuchte auf wenn ich über 2000Umdrehungen laufen lasse, danach bleibt sie an und blinkt weiter, geht auch nicht mehr aus. Wie kann ...
der hat nicht nur einen, der zweite sitzt nur woanders (z.B. in der nähe des Ölfilters!)
leg die beiden doch auf masse (?) und bau ne zusatzanzeige ein! wenn der druckschalter für den niedrigen druck anschlägt (0.25bar bzw. 0.9 bar) dann is wenn die lampe angeht eh schon die hälfte aller lager (pleuel etc) schrott. es gibt...
Wieso hat er überhaupt 2??
re Soweit ich sehen kann sind beide Schwarz. Wundert mich ein wenig.
kannst du mir mal kurz dein BJ nennen?
der kleine is doch der schließer oder?
Das war auf deinen Vorschreiber gezogen.
Hatte das bei meinem auch (Trotz 2bar bei 2000U/min), sobald er unter ca.2200U/min kam fing er an zu piepen, egal ob Berg hoch, Berg runter oder auf gerade Strecken. Allerdings bei mir nur dann wenn er längere Zeit höhere Drehzahl (über ...
Nein, dämlich ist es die Öldruckschalter hinter dem Ölfilter anzubringen. Mit den obenliegenden Schaltern wird sichergestellt, daß nicht nur der Druck der Ölpumpe in Ordnung ist, sondern auch der Druck am Ende des Systems (also Zylinderk...
War die Öltemperatur und die Drehzal bei beiden Messungen identisch ? Bei heißem Öl scheint mir 0,8 bar bei 800U/min ok. Der Öldruckschalter hat je nach Motortyp den Schaltpunkt bei 0,3bar. Wichtig ist der Öldruck bei warmem Motor knapp ...
Das sollte korrekt sein (siehe auch diesen Beitrag zum weitgehend baugleichen AAM-Motor (1,8 l, 55 kW)). Zur Erklärung: Der Ölfilterflansch ist das Ding unten vor dem Motor (wenn man davor steht), unter dem der Ölfilter (das schwarze, zy...
Moin,ne hat in der Richtung nichts mit dem Schalter zutun,aber behebe es trotzdem weil ja Öl austritt ist logisch:)
Buch ist eigentlich sehr gut, mir ist sonst noch kein Fehler aufgefallen. grauer Öldruckschalter --> schwarzes Kabel blauer Öldruckschalter --> gelbes Kabel
Ist die Suchfunktion soooo schlecht? http://www.motor-talk.de/t1478633/f146/s/thread.html
na okay muss ich ihn mir halt bestellen lassen...kommt ja nu auch nich mehr auf ne Woche an! trotzdem danke für eure Antworten! Schönen Abend noch!
Von einem der beiden Öldruckschalter das Kabel abziehen und an Masse legen (z.B. am Motorblock). Motor starten ... wenn du das Kabel vom braunen/blauen Öldruckschalter benutzt hast, sollte dann im Tacho die Anzeige aufleuchten. Wenn du d...
Braun ist AFAIK der 0,3 Bar. Heißt also, Du solltest den Weißen nehmen. Die Druckangabe steht überigens auf dem Teil drauf. Musst also nur raus schrauben und ablesen.
Moin, ich glaub, du hast da was falsch verstanden. Im Handel gibt es für mein KFZ die zwei verschiedenen Schalter. Bei mir ist wie gesagt, ein brauner verbaut. Gruß