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Ich habe im nächsten Jahr vor mir den neuen VW- Jetta oder Passat zu Kaufen. Ich dachte an einen Diesel, da der weniger Kraftstoff in der Stadt verbraucht. Wir Fahren ca. 8000Km im Jahr, die meisten davon als kurz- Strecke (10km hin 10Km...
Bei 8000km im Jahr und dann noch als überwiegende
Kurzstrecke ist die Entscheidung ganz einfach: Benziner. Diesel rentiert sich bei der Strecke niemals und auf die Probleme mit dem DPF hast du ja schon hingewiesen.
Sofern es den kleinen Sauger mit 80 PS noch gibt, würde ich ihn dir auch empfehlen. Die TSI mögen zwar moderner und etwas sparsamer sein, aber gerade die dauernde
Kurzstrecke kann (wohlgemerkt KANN) hier zu Problemen führen. Optimal wär...
Ich fahr mit meinem 1,9TDI jetzt unter der Woche auch
Kurzstrecken von ca 10 km. Bloß am WE fahr ich dann insgesamt 120 km zur Freundin. (60km hin und 60 km zuück ) Da kann ich froh sein das ich keinen DPF drin hab. Und nen anderes Auto...
Schon klar, es soll sich ja auch jeder das kaufen, was er braucht oder zumindest meint, zu brauchen. Aber wenn jemand eine Motorempfehlung haben will für ein
Kurzstrecken- und Stadtfahrzeug, finde ich es absolut unsinnig, den größten Mo...
In Litern kann man das nicht ausdrücken, aber er braucht 1.000 Watt bzw. 1kW Motorleistung (von der Lichtmaschine oder Batterie). Denke mal wenn man nur
Kurzstrecke fährt wird der Zuheizer wohl bestimmt 0,5l/h mehr ausmachen, aber sobald...
was is das denn für eine batterie?hersteller?AH? Fährst du viel
Kurzstrecke? Du könntest die mal nachladen;)
Hallo, entferne die Plastikfolie über den Stopfen, und messe die Säuredichte mit einem Säureheber. Leere Batterie 1,18 und volle Batterie 1,28. Es sollten keine größeren Differenzen zwischen den einzelnen Zellen sein. Meine Batterie lade...
Hallo, Wollte mal meine Batterie über Nacht aufladen. Da ich oft
Kurzstrecke fahre und diese möglicherweise nicht mehr 100% Voll ist. Was muss ich beachten, wenn ich die Batterie nach ca. 8 Stunden wieder anklemme? Muss ich irgendwas ...
Ich habe gerade das komplette Golf Forum durchsucht und nur diesen passenden Thread gefunden. Meine Frage: Weiß jemand, wie man die SH deaktivieren lassen kann (evtl die Programmierung im Steuergerät), wenn man keine Econ-Taste mehr hat...
Am besten Fährst du mal ein langes Stück Autobahn um die Batterie wieder aufzupowern. Wenn man viel
Kurzstrecke fährt dann wird die Batterie immer schwächer, vorallem bei diesen Temperaturen!
So richtig
Kurzstrecke fahre ich eigentlich nicht, ich fahre jeden Tag 40km zur Arbeit (20km hin und 20 km zurück, ca die Hälfte ist Autobahn). Spannungsschwankungen bei kalten Temperaturen, deutet ja eigentlich auf eine schwache Batteri...
bin noch immer tsi fürsprecher, bis jetzt. habe den 140ger im golf variant, fahre
kurzstrecke. meistens wird der wagen dezent bewegt, aber ab und an muss der auch mal für ne extremere fahrweise herhalten. man merkt scho das dem wagen bei...
richtig so sehe ich das auch. ich tu auch keinem gti was gutes wenn ich den in kaltem zustand im roten drehzahlbereich bewege, es mag schon sein das evtl der tsi empfindlicher auf sowas reagiert aber gut tut das keinem auto. wenn man imm...
Um nochmal was zum Thema beizutragen: In meiner Familie laufen 2 170er TSIs, beide mit DSG. Ein UR-GT (2007er) und ein GT-Sport (2008er). Einer wird vorwiegend
Kurzstrecke gefahren, der andere zu einem Großteil über die Autobahn. Motors...
Ich habe mitlerweile den Eindruck, daß das Problem bei nachgerüsteten SHZ weitaus kleiner ist. Bei meinem IVer hatte die SHZ einiges zu tun, egal ob Kurz- oder Langstrecke. Auch wenn mal 2 Wochen nur
Kurzstrecke anfielen, gab es nie Prob...
14 L/100 km ist m.M. schon a "bissel" viel. Wenns allerdings nur
Kurzstreckenbetrieb (bis 5km) und n Haufen Stop-and-go bei den niedrigen Temperaturen war, dann könnts schon hinkommen. Wenn nicht, wo kann man denn bei diesem Wetter volle...
Ich möchte hier anknüpfen und keinen neuen Thread für mein Problemchen aufmachen. Folgendes: Anfang Oktober 2009 verlangte die MFA meines .:R32 bereits 13 Monaten und knapp 16.000 km nach Neuwagenabholung den Erstservice (Longlife). Im ...
Hallo, fahre seit 8/2004 den Golf 1,6 FSI und in den nächsten Tagen bekomme ich den Golf Plus VI 1,4 TSI. Das Kettenrasseln beim FSI trat erstmalig mit ca. 50.000 KM auf. Nach anfänglichen Ignorieren habe ich im Juni 2010 auf jährlich...
Hi, nun nur Öl nachkippen halte ich mal für "sehr gewagt" bei den heutigen Motoren.... das kannste mit einem 2L 6 Zylinder Ford Taunus machen oder einem alten Golf 2 1.8 aber sonst würde ich das tunlichst unterlassen. Aber hey noch risk ...