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Mich wundert auch, dass Timo noch "zum :) fahren" kann. Mit nem Motorschaden fährt man i.d.R. keinen Meter mehr. Mit nem verstopften Ölsieb würde ich aber auch keinen Meter mehr fahren, sonst gibt's nen Motorschaden. Sicher! Gruß Rainer
Komme gerade vom Autohaus da ich das das Öl zum Wechsel wie immer selbst mitbringe. den Ölwechsel und das Spülen des Motors muss ich selbst bezahlen also 2x Ölwechsel hintereinander wird gemacht kein Ölsieb getauscht nur der Filter halt ...
Ich glaube der Kommentar zielt eher darauf ab, daß das Problem mit dem verstopften Ölsieb ganz klar 1.8T typisch ist und nicht 3.0 Denn ich habe bisher nicht gehört, daß der 3.0er so stark zur Verschlammung neigt, wie der 1.8T Grüße
Wenn das Automatikgetriebe spinnt, schnellstmögliche das ATF wechseln lassen, sowie die Ölwanne reinigen, das Ölsieb reinigen und die Ölwannendichtung wechseln..... Dann gehts dem Getriebe wieder deutlich besser...
Wenn es sich um eine Automatik handelt, ist ein wechsel des ATF (Automatikgetriebeöl) auf jeden Fall nötig... Mit Reinigung der Ölwanne, Reinigung des Ölsiebs und Wechsel der Wannendichtung... Kostet bei Audi rund 140 Euro...
Klar sollte der Riemen gemacht sein/werden - nicht weil er die KM erreicht hat sondern das Alter! Sonstige Schwachstellen: Kühlkreislauf wird gerne undicht ("Froststopfen") Wasserpumpe Ölsiebproblematik (Thema Longlife + Kurzstreckenbe...
das ATF muss in verschiendenen Warmlaufphasen eingeleitet werden... Dazu Ölsieb reinigen, Ölwanne reinigen, Ölwannendichtung wechseln... Genaue Anleitung zur Befüllung könnte dir evtl ein Audi-Partner um die Ecke geben...
Also zwischen 7 und über 9 Litern ist bei mir alles möglich. Halt immer je nachdem wo man wann welche Strecken fährt. Wenn Luftfilter, Öl, Zündkerzen und Luftdruck passt sehe ich keinen Grund zur Besorgnis. Könnte am Ölsieb liegen. ...
Ich hole den Fred nochmal hoch: :) Ich habe letztes Wochenende den Ventildeckel runter genommen und folgendes feststellen können. Der Kettenspanner ist nicht locker oder der gleichen. Aber: Während an Zylinder 1 - 3 die Einlassnockenwel...
Servus mitnander. Mein Audi stand ein halbes Jahr in der Garage. Das Problem hatte ich zuvor auch schon aber nicht so extrem. Vom Schaltpunkt 3ter in 4ter, dreht der Motor ca 500 U/min hoch. (wie als wenn er komplett auskuppelt) und ni...
Das Hört sich an als wenn die hydros leer gelaufen wären (motor hört sich an wie ein alter diesel-motor), und das heisst kein öldruck . Entweder hatt sich dein ölsieb wieder zugesetzt oder die ölpumpe hatte vom problem vorher schaden gen...
so, habe heute die ölwanne vom getriebe abgebaut, gereinigt, sowie den ölsieb erneuert. nach neubefüllung mit atf, war das geräusch auf anhieb weg...?? habe cirka 4,5 liter nachgefüllt. schaltet jetzt wieder butterweich. allerdings ru...
hi, ich hatte die letzten tage auch massive probleme mit dem getriebe, dass klang sogar schon so, als ob es bald vorbei ist. (siehe letzte beiträge: http://www.motor-talk.de/.../...n-waehrend-der-fahrt-t1886713.html?... ) nachdem ich d...
Also beim Sprint sind wir Weltweit die Teuersten und bei den Autos ist der Preis min. das 2-3 Fache wie in Deutschland ;) Zum TE: Welches Öl hat der Wagen immer gekriegt. 10w40, 5w40, 5w30, 0w40? Hast du mal den Ölnachfülldeckel aufgema...
hi leute, hab letztens das ölsieb gereinigt und dazu musste ja fast alles weg. nd drei wochen danach bemerke ich manchmal ein vibrieren beim konstanten fahren.dachte es liegt an der strasse, aber so oft dann doch nicht. und auch beim bes...
hallo ich habe gestern bei meinem auto bj:2001 2.0 130ps mkb: ALT das ölsieb ausgetauscht, ueber nacht hab ich gewartet und gerade vor 20 min das auto mal gestartet das klackern ist noch immer da hoert sich an wie auf dem ersten video ...
Also mal aus Erfahrung gesprochen: Bei Problemen mit Ölkohle oder Ölverschlammung IMMER Motor spülen, Öl und Filter raus, Ölwanne ab und reinigen, Ölsieb erneuern (kost um die 15 €), PLEUELLAGER in diesem Zuge prüfen ggf. ersetzten, auf ...
Mit der Komponente Turbolader gebe ich dir Recht. Aber ich glaube nicht, dass der 2,0 sparsamer als der 1,8T ist ;-) LL = LongLife Wartungsintervall bedeutet Ölwechsel aller 30000 KM oder nach 2 Jahren. ollivah meint den Intervall auf 1...
Ich würde mal die Ölwanne abschrauben und das Ölsieb prüfen, ist sicher verkokt, .... wenns dann immer noch is, würde ich sagen Kettenspanner im Allerwertesten.
Hallo, vor kurzem habe ich einen 1.8T (12/2000) gekauft. Leider erscheint nach 40-50km zügiger Fahrt (Drehzahlen zwischen 3-4k) die rote Öllampe. Der Turbo glühte was das Zeug hält. Temperaturanzeigen von Öl oder Wasser sind aber normal...