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Danke für deine Antwort, Habe das Wasser im Ausgleichsbehälter kontrolliert, nach Verlust des Kühlwassers, und auch das Öl angeschaut, ob da Wasserreste zu sehen sind. Weil wenn WaPu kaputt ist, dann ist sie eigentlich undicht. Der Feh...
Schätze mal 200 - 500€ je nachdem wo man es machen lässt und wie teuer das Öl ist. Solle alle 60tkm gemacht werden. Danach wird er auf jeden Fall schneller und ruckfreier schalten. Heißt aber nicht das die Vibrationen dann weg sind. Womö...
Und hat geklappt? Wie viel km wurde er ohne Ölwechsel gefahren? Und woher weißt du wie viel Öl rein kommt? Fährt besser?
Wenn dein Thermostat OK ist ist das normal beim Diesel. Anderes Konzentrat wandert daran rein garnichts. Womit ist dein Öl denn verdünnt?
Öl und Wasserverbrauch waren nicht auffällig. Die Zündkerzen kontrolliere ich noch mal. Danke für den Hinweis.
Wie siehts denn mit Öl und kühlwasser aus. Liest sich wie turboladerschaden oder zylinderkopfdichtung. Wie viel kW/PS hat dein TDI?
Glaub ich kaum dann würde er beim auslesen das stg nicht erkennen oder gar nicht erst anspringen. Hast du mal den Schlauch am Lader auf der verdichterseite abgemacht und dann laufen lassen? Wenn er dann nicht mehr qualmt oder der Lader Ö...
Also die Halde ist ok, Ölverbrauch fast nichts und Xenon ist top. Was für Öl sollte er den haben ? Hab ihn gefragt, warte noch auf Antwort vom Händler.
Der 1.6 braucht schon mal viel Öl. Und 2 sorten Getriebe von denen, da lösen sich schon mal ein paar nieten drin.
Ok das war eine falsche Auskunft, hatte mir ein Spezl gesagt. Hab eben bei Rheinol angerufen und die sagten mir, dass das kein Wiederaufbereitetes Öl ist und sie auch keine dieser herstellen, wobei die Dame am telefon nicht gerade sicher...
Ich lasse ihn wenn es aufgehört hat zu regnen mal laufen, das Kühlwasser habe ich in den letzten Tagen sporadisch gemessen, war immer zwischen 85-90grad. Der "Ventilator"springt auch an. Ist es denn eine realistische Möglichkeit das die...
Achso klar, aber mir langt der 1.6er vollkommen. Also 8fach Bereifung hat er auch nur 2 davon sind fertig ... Klima ja, aber das Gebläse innen funktioniert nicht mehr. Anscheinend eine Sicherung?! ...hoffe ich jetzt mal das dass stim...
Kann schon sein, wenn das Öl eben an den Abstreifringen vorbei in den Brennraum gelangt, sich dort mit dem Verbrennungsgemisch mischt und verbrennt. Eine großartig andere Erklärung für einen Ölverlust von bis zu 4 Ltr auf 1000 km vermag ...
Am standhaftesten ist der asz mit 96kw 131ps. Habe jetzt 480.000km runter ohne irgendwelche defekte am Motor oder turbo. Achte auch regelmäßigen Öl und zahnriemenwechsel. Rost an den unteren türkanten und am dachfalz.
Hallo, auf jeden Fall Öl nachfüllen. Dann nochmal Geräusch prüfen. Falls es noch nicht weg ist, Kompression messen lassen. Bei dieser Kilometerzahl ist auch von Bedeutung, ob der Zahnriemen des Ventiltriebs regelmäßig gewechselt wurde (a...
Hallo zusammen, Die Ölsorte 10L-W40 sollte ausreichend sein. Wenn der Motor Temperatur hat, dann wird jedes Öl dünnflüssig. Den Ölverbrauch kann man durch die Ölsorte kaum beeinflussen. Die alterbedingten Schäden am Motor müssen ab einem...
Hallo das Problem kenn ich. Das macht einen aggressiv mit dem piepen. Hast du mal den Öldruck gemessen ? Was für Öl hast du drinn ? Neues ansaugsieb ? Das die Dichtung von dem ansaugsieb auch richtig sitzt.
Hallo Wollewulle nein ein neues Sieb habe ich nicht genommen. Fahre 10w40 Öl. Öldruck habe ich nicht messen lassen. Dichtring sitzt bestimmt richtig. Danke
Servus Rolo1 Du er hat 235tkm. Das stimmt die sind richtig laut. Wo Du es gerade ansprichst er hört sich an wie die alten Fiesta wo die Nockenwelle immer eingelaufen ist. Aber wie funktioniert das wenn er kalt ist echt alles Prima wenn w...
Wenn es dir die Schalen zerlegt hat, hättest du eigentlich auch noch in der Ölwanne Reste finden müssen. In meinem Fall klapperte das nur in ganz bestimmte Drehzahlbereichen. Du solltest wie schon beschrieben den Öldruck messen, das Fies...